Logo 600SE V2 Aufbau & Setup & Diskussionen

[holgers]

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Danke für die Tipps zu den Blättern. Nächste Frage:

Die linke Chassis-Hälfte ist gebrochen und wird ersetzt. Rechts ist nur die Aufnahme für die Mutter für die Befestigung vom Landegestell ausgebrochen. Kleines bisschen Plastik abgebrochen, aber eine Mutter würde da nicht mehr halten. So wein winziger Schaden,
für den ich eigentlich kein neues Chassis-Teil würde kaufen wollen

Ich hätte auch kein Problem, die STopp-Mutter fest in die Ausbuchtung zu verkleben. Aber welcher Kleber hält denn auf diesem weichen, glatten CHassis-Plastik?

Schönen Sonntag, Gruß, Holger

[Gast]

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Ich habe bei meinem 550SE die Schrauben des Landegestells durch Kunststoffschrauben ersetzt. Die bekommst du in der passenden Abmessung und verhindert eine Beschädigung des Chassis an der Stelle.

[Bernhard Kerscher]

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Danke für die Tipps zu den Blättern. Nächste Frage:

Die linke Chassis-Hälfte ist gebrochen und wird ersetzt. Rechts ist nur die Aufnahme für die Mutter für die Befestigung vom Landegestell ausgebrochen. Kleines bisschen Plastik abgebrochen, aber eine Mutter würde da nicht mehr halten. So wein winziger Schaden,
für den ich eigentlich kein neues Chassis-Teil würde kaufen wollen

Ich hätte auch kein Problem, die STopp-Mutter fest in die Ausbuchtung zu verkleben. Aber welcher Kleber hält denn auf diesem weichen, glatten CHassis-Plastik?

Schönen Sonntag, Gruß, Holger

Ich würde das mit 5min Epoxi versuchen.
Du könntest aber auch mit einem Kollegen die Seitenteile tauschen der noch den 550er V2 fliegt ;-)

[holgers]

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Gute Idee, Bernhard. Ich habe das Upgrade Chassis, mit der Führung für die Akkuträgerplatte, das würde ich gerne beibehalten. Das hat das alte Chassis meines Wissens nicht?

Gruß, Holger

[Bernhard Kerscher]

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Das alte Chassis gibt es eh nicht mehr.
Zumindest nicht beide Seiten. Nur noch gebraucht.
Da bin ich froh gut eingedeckt mit Teilen zu sein.

[holgers]

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Ich bin gerade sehr am Schwanken, ob ich den 600SE überhaupt wieder aufbaue. Ich habe mal alle benötigten E-Teile ermittelt und liege bei 450€. Blätter, Canopy, Taumelscheibe, Chassis sind ja schon 300€. Ich werde mal schauen, ob mir übern Winter eine 600er Mechanik über den Weg läuft, als Ersatzteilspender.

Wenn neu aufgebaut wird, werde ich die Idee mit den Nylonschrauben mal testen.

[parkplatzflieger]

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Ja, der Worst-Case einer Mechanik ist immer der Neupreis des Kits ..... was bei Mikado eigentlich noch moderat ist.

[Bernhard Kerscher]

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Ich bin gerade sehr am Schwanken, ob ich den 600SE überhaupt wieder aufbaue. Ich habe mal alle benötigten E-Teile ermittelt und liege bei 450€. Blätter, Canopy, Taumelscheibe, Chassis sind ja schon 300€. Ich werde mal schauen, ob mir übern Winter eine 600er Mechanik über den Weg läuft, als Ersatzteilspender.

Wenn neu aufgebaut wird, werde ich die Idee mit den Nylonschrauben mal testen.

Ich würde mir in deinem Fall eine neues 600SE Kitt holen, dann hast auch gleich die passenden Blätter

Die Teile die von deiner Crash Mechanik noch gut sind nimmt dir bestimmt einer ab

Grüße, B.

[holgers]

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Die Teile die von deiner Crash Mechanik noch gut sind nimmt dir bestimmt einer ab

Die sollte ich am Besten für mich selbst weglegen

[holgers]

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Hat jemand eine Idee, wo ich ein Kugelgelenk herbekomme mit einer 5,8mm Kugel mit 2,5mm Bohrung deren Hülse einen Innendurchmesser von 5mm hat?

Bei meinem Logo sitzen diese Kugelgelenke auf den 5mm CFG Stangen der Heckabstützung. Das Set für die Heckabstützung gibt's nur komplett. Muss ja nicht sein, wenn nur 1 von 4 Kugelgelenken kaputt ist.

[Bernhard Kerscher]

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Die Mikado Teile werden hier produziert:
GABRIEL STAHLFORMENBAU | Kunststoffspritztechnik, Konstruktion, Werkzeugbau und Fertigung von Modellbauzubehör
Vielleicht findest du ja was.

[holgers]

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Das war mal ein Super Tipp! Gabriel hat zwar nicht das Teil, was Mikado für seine Heckabstrebung nimmt, aber ich bin dort auf die Idee mit dem Gewindeadapter (aka Kugelgelenkadapter) gekommen. Wenn man weiß, wie die heißen, ist es ganz einfach

4 Stück CFK Kugelgelenkadapter M3 - 992002 |

Auf die Gewindestange kommt dann ein Normaler Kugelkopf mit M3 Innengewinde und schon passt die Sache. Genau so ist ja auch die Heckrotoranlenkung gemacht, hätt ich ja selbst drauf kommen können. Danke für den Denkanstoß!

[holgers]

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Ist das Landegestell LOW PROFILE identisch mit dem, dass ich mir aus Kufen #2775 und Kufenbügel #4290 selbst zusammenbaue? Oder was bedeutet LOW PROFILE?

[Bernhard Kerscher]

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Die Low Profile Bügel sind meines Wissens die Bügel die jetzt Standard bei allen Logos 500-600SE dabei sind.
Gibts in schwarz und weiß.
Früher gab es mal höhere Bügel.

[holgers]

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Hallo, endlich wollte ich mich mal dranmachen meinen gecrashten 600SE wieder aufzubauen, die Teile habe ich schon lange liegen. Ich habe auch neue O-Ringe #4617 bestellt. Ich habe noch den alten zweiteiligen Rotorkopf, da passen die gar nicht. Die alten O-Ringe, die ich ersetzen wollte, sind auch viel kleiner. Welche O-Ringe müsste ich denn für den alten Kopf bestellen? Im Shop stehen bei den Ringen keine Maße.

Bei den Ersatzteilen für den Alten 600 SE 2010-13 ist der zweiteilige Rotorkopf dabei und da gibt es aber nur noch O-Ringe "extra harte Dämpfung" #3092.

Wenn ich auf den neuen Rotorkopf umbauen möchte, welcher passt zum 600SE? Im Shop ist bei LOGO 600 SE/Ersatzteile VStabi Rotorkopf kein Kopf dabei.

Danke & Gruß, Holger