Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[DieterB]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

http://www.mikado-heli.de/downloads/anleitungen/500se/Bauanleitung%20LOGO%20500%20SE%20deutsch.pdf

[holgers]

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Danke Dieter für den Link. Das ist die neue Anleitung, die ich auch schon habe. Die Heckrotorgehäuseseitenteile sind die aus Carbon mit den Nummern 3078 und 4174. Bei mir ist das Plastikheckrotorgehäuse 02442 (nennt sich nur Heckrotorgehäuse) oder 04189 (nennt sich Heckrotorgehäuse LOGO 400/500) verbaut. Da muss das Lager 13x5x4 reinpassen.

[DieterB]

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Sorry

[vlk]

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Bin gerade im Ausland, habe die Anleitung aber noch.
Das Heckgehäuse hat die Bestellnummer 4189.
Wenn Du ein Heckrohr hast das hinten ganz am Ende Halbmonde hat und weiter vorn Bohrungen, kannst Du beide Gehäuse nutzen.

Das eine Gehäuse hat nur die Halbmonde das andere runde einspritzungen für die Bohrung.

Ich suche mal meinen alten Thread wo beide Gehäuse drin sind.

[holgers]

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Hi Siggi,

das ist das Heckrotorgehäuse, dass ich auch an meinem Logo 400 SE habe. Dafür werden Kugellager für die heckrotorwelle 10x5x4 verwendet.

Was mich nur wundert, dass in dem HeRo Gehäuse von meinem Gebraucht Logo 500 SE Lager 13x5x4 drin waren. Deshalb dachte ich, dass die beiden Gehäuse 02442 (nennt sich nur Heckrotorgehäuse) und 04189 (nennt sich Heckrotorgehäuse LOGO 400/500) eben unterschiedlich sind,

Mein Heckrohr sieht hinten so aus wie auf dem Foto.

Gruß, Holger

[vlk]

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Habe es gefunden.
Logo 500 mit 553 Blätter Stretching auf se sinnvoll? - RC-Heli Community
Im Beitrag 35 ist das Gehäuse mit Halbmond aber in der Verpackung zu sehen.
Aber ob da andere Lager reinkommen kann ich nicht beantworten.

[PinkPanther]

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Moin, ich würde auf meinen 550se gerne mal 556er Railblades ausprobieren. Das sollte doch ohne Heckverkürzung auf sx erst mal zum testen gehen, oder? VG Stefan

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[vlk]

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Schaue mal einen Beitrag über Dir.

Ich hatte mit 550er Blätter auf se verlängert, dachte an bessere Lageerkennung wenn das Heck weiter vom Rotor weg ist.
Gelohnt hatte es sich nicht.
Anders wenn man einen se hat und nur kürzere Blätter drauf macht, allerdings wird es dann mit dem 13er Ritzel knapp, beim 550sx v2 mit Xnova verwende ich mittlerweile ein 15er.

[holgers]

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Hi Siggi, danke fur's raussuchen des alten Threads. Mien Heckrohr hat sowohl die Löcher, als auch die Halbkreise. Demnach kann ich beide Heckrototgehäuse verwenden, die beide ein 10x5x4 Lager verwenden. Mein altes Gehäuse mit dem 13x5x4 Lager ist wohl ein Exot, den es gar nicht mehr gibt.

Gruß, Holger

[vlk]

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Dann dürfte es ja egal sein, ich hatte mich für das ohne Halbmond entschieden, keine Ahnung warum.

[PinkPanther]

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Ok danke, dann werde ich die Blätter mal drauf machen. Mit dem 13er Ritzel fliege ich max. 1900 rpm. Das sollte für die 556er zum testen reichen.

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[vlk]

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Klar geht das mit dem 13er, aber die PWM wird häufig an die 100% anschlagen und Dir dadurch Kraftlosigkeit zeigen.
Ich rechne Dir das mal im Vergleich zum Logo 500/550sx mit 13er, 14er und 15er durch und melde mich gleich wieder.

[vlk]

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Ich habe Dir mal vier Beispiele gemacht.
Es wurden keine Verluste berechnet, also sind die 100% Drehzahlen vermutlich nicht erreichbar, bzw. nur am Anfang des vollen Akku, da mit 3,7V pro Zelle gerechnet wird.

Mein XNova hat 1120KW, also geringfügig mehr Drehzahl, aber immer noch vergleichbar.

[PinkPanther]

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Super danke. Demnach ist 1900 mit 13er Ritzel wirklich schon recht eng. Die Drehzahlregelung läuft über das Brain 2, dort werde ich mal die Logs des Gaskanals anschauen ob die bei 1900 auf Anschlag gehen. Die 600er Blätter fliege ich mit 1800rpm.

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[vlk]

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Das Brain kann die PWM anzeigen?