Aktuelle Infos TDS/TDR-II + überwiegend Gelaber

[Janis]

AW: Aktuelle Infos TDS/TDR-II + überwiegend Gelaber

Kommt die Anleitung noch Online?

Würde gerne mal darin blättern

Irgendwann wenn sie mal fertig ist bestimmt[emoji6]



LG Janis

[freakystylez]

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Kommt die Anleitung noch Online?
Würde gerne mal darin blättern

Ich habe nett nach der Anleitung gefragt und bekam sie bei der Antwort mitgeschickt!

Frag jan selbst, oder schreib mir ne PN mit deiner email, dann leite ich sie dir auch gern weiter...

[tc1975]

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Hallo,

da ich das LG zwar sehr funktional, jedoch optisch nicht ganz so schick finde habe ich mir mal eine Alternative ge-sketched bei der die Grundform der Kufe an sich erhalten bleibt, jedoch die Winkel hinten geringfügig verändert und somit die Kufe als ganzes ein wenig weiter nach hinten kommt mit der Auflagefläche. Was haltet Ihr davon?

[Alien]

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Zum Thema Kufen:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1171945732839234&id=667694476597698

[Sexyrexy600]

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Da ich meinen Heli hauptsächlich auf einer relativ glatten Tischoberfläche auf unserem Platz auf- und abbaue, hatte ich tatsächlich mal überlegt mir ein zweites LG zu bestellen, die Kufe sauber abzutrennen und stattdessen die Kufenbügel des alten TDR mit Gummis zu montieren. Auf der Carbonkante des normalen LGs steht der Heli einfach sehr kippelig.

[Andrè Bochmann]

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Da ich meinen Heli hauptsächlich auf einer relativ glatten Tischoberfläche auf unserem Platz auf- und abbaue, hatte ich tatsächlich mal überlegt mir ein zweites LG zu bestellen, die Kufe sauber abzutrennen und stattdessen die Kufenbügel des alten TDR mit Gummis zu montieren. Auf der Carbonkante des normalen LGs steht der Heli einfach sehr kippelig.

Da könnte man optional ein kleines passendes Lasersinterteil fertigen lassen, welches an den bestehenden CFK-Kufen befestigt (geklebt oder geschraubt) wird (2 Stück pro Kufe).
Da hätte ich schon ein paar Ideen, nur leider keinen TDR II

[Janis]

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Zum Thema Kufen:



https://m.facebook.com/story.php?sto...67694476597698

Oje, das gefällt mir mal garnicht, die sind viel zu kurz....
Das Gestell sorgt zu klein für den TDR II.


LG Janis

[Meinrad]

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Vielleicht so?

Meinrad

[Alien]

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@Janis:

Die Kufen sind in der Länge identisch zu den Originalkufen.

LG
Christian

[Janis]

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Wirkte kleiner auf den Bildern.....
Aber danke für die Info[emoji2]


LG Janis

[Sexyrexy600]

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Vielleicht so?

Meinrad

Moin Meinard,

sind das die Kufen und Schellen vom "Alten" ?

[Meinrad]

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Sind irgendwie noch vorhanden gewesen. Die vom TDR sind kürzer, die hatte ich auch immer ersetzt. Geht so jetzt sehr gut, passt auch optisch.

Meinrad

[iggi-ix]

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Ich hab seit ein paar Flügen das Einziehfahrwerk drauf.
Absolut top - besonders das Flugbild.
Der Heli steht als "Dreifus" viel besser, vor allem wenn noch nicht der Akku als Gegengewicht montiert ist.
Das Landen geht subjektiv gesehen genau wie mit den normalen Kufen - ich finde sogar besser.
Macht richtig Spaß.

Igor

[tc1975]

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Ganz blöde Frage an die Vielflieger: Woran merkt Ihr das die Kopfdämpfung härter muss???
Fliege immer noch mit 7 "Rastern" original bei 766er Rails - Leser aber auch immer wieder 12 - 15 Raster?
Betrifft das nur die 3D Hardcore Smacker um den Kopf so hart wie möglich zu haben oder merke ich auch beim 750er Setup und Drehzahlen von 1100rpm bis 1850rpm deutliche Unterschiede?

[siXtreme]

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Je härter die Kopfdämpfung ist, umso leichter bekommt der Heli ein leichtes "schütteln" bei geringer Drehzahl.
Du kannst also die Dämpfung härter einstellen, solange sich bei DEINER geringsten Drehzahl keine unangenehmen Auffälligkeiten zeigen.
Entweder Drehzahl erhöhen oder Kopfdämpfung weicher einstellen.
Aber Vorsicht!
Bei einer AR kann beim abfangen die Drehzahl geringer sein als die bei laufendem Motor im Flug --> schütteln.

Gruß Robert