T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

[Ralli]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hallo Kollege,
für diesen Hubschrauber war Verkaufstart wenige Tage vor Weihnachten. Innerhalb kürzester Zeit war der gesamte Bestand bei Deutschlands Händlern ausverkauft.Als die nächste Lieferung von Align in Deutschlands Lager kam war auf der Robbe HP ein Hinweis,der lautete:"Alle jetzt ausgelieferten 150er Rexe sind die neue mit A gekennzeichnete Version".Wenn du mich aufgrund deines Nichtwissens als "Oberschlauen" bezeichnest,dann sag ich mal :Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Und nun wünsche ich dir viel Spaß beim Hobby.

Da muß ich dann wohl mal.
Ich möchte hier niemandem zu nahe treten.
Als die erste Version ausgeliefert wurde und schon abverkauft war,war die
neue Lieferung schon auf dem Weg.
Und da waren noch immer alte Versionen bei.
Ich bekam die neue Version erst mit der dritten Lieferung ;-)
Die Frage nach der Version ist also "noch" gerechtfertigt.
Und jetzt habt euch alle wieder Lieb und erfreut euch an dem kleinen
Giftzwerg

[Ptr_hamilton]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich habe am 17.1.2014 bestellt und leider eine alte Version erhalten. Ohne weiteren Grund umtauschen geht wohl nicht. Kurz den motor angelassen und bei der ersten Landung Taumelscheibe und hauptmotor Halter gerissen. Von Robbe bekomme ich auch nur Ersatzteile aber keinen Austausch :-(

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Wenn ihr doch alle wisst das es eine neue Version gibt, warum nimmt ihr dann überhaupt eine Alte?
Zum Händler zurück und gut isses, 14 Tage hat man dazu Zeit, rechtlich verbrieft sogar.
Fliegen darf man natürlich nicht, das ist klar.
Beim Händler vor Ort einfach NICHT kaufen wenn er keinen anderen herbeizaubert, dann hat er halt einen Kunden weniger....

[Ptr_hamilton]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Wenn ihr doch alle wisst das es eine neue Version gibt, warum nimmt ihr dann überhaupt eine Alte?
Zum Händler zurück und gut isses, 14 Tage hat man dazu Zeit, rechtlich verbrieft sogar.
Fliegen darf man natürlich nicht, das ist klar.

Das ist leichter gesagt als getan.. Hab so lange darauf gewartet das er lieferbar ist und dann hatte ich ihn in der Hand. Wer hätte diesem keinen schon widerstehen können?

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich hab meinen 10 min geflogen bevor die 3-1 Einheit übern Jordan ging..
Ich hatte einen der allerersten.
Danach musste ich 5 Wochen warten, ich habs überlebt...

[Kronos]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich hab meinen 10 min geflogen bevor die 3-1 Einheit übern Jordan ging..

Ich hatte einen der allerersten.

Danach musste ich 5 Wochen warten, ich habs überlebt...

Muss momentan auch warten bis es Servos und Heckmotor gibt. Hab ich beides zerstört beim Ausbau des alten Rahmens. Jetzt kommt dann wenigstens alles auf einmal, Alu TS, Alu Heck usw...

[A6er]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Muss momentan auch warten bis es Servos und Heckmotor gibt. Hab ich beides zerstört beim Ausbau des alten Rahmens. Jetzt kommt dann wenigstens alles auf einmal, Alu TS, Alu Heck usw...

Servo und Motor beim Ausbau zerstört?
Wie geht denn sowas?

Wenn man das alles so liest könnte man echt meinen, am kleinen Rex klebt die Pest

[Kronos]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Servo und Motor beim Ausbau zerstört?

Wie geht denn sowas?



Wenn man das alles so liest könnte man echt meinen, am kleinen Rex klebt die Pest

Die Kabel davon zumindest. Das vom Servo ganz vorn am Stecker, und beim Heckmotor ist das Kabel gerissen (Anmerkung: die Pins so zu entfernen wie im Video funktionierte bei mir ar nicht, verbog mir nur die Pins.)

[DernetteMann1982]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Gibt es irgendwo Servohebel als Ersatzteil?
Meiner ist bei einem Crash wegen Heckmotorausfall (selbstverschuldet wegen schlechter Lötstelle) abgebrochen, und nun finde ich keinen Ersatz....
Passen evtl. welche von anderen Herstellern?

Gruß Holger

[Ralli]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Gibt es irgendwo Servohebel als Ersatzteil?
Meiner ist bei einem Crash wegen Heckmotorausfall (selbstverschuldet wegen schlechter Lötstelle) abgebrochen, und nun finde ich keinen Ersatz....
Passen evtl. welche von anderen Herstellern?

Gruß Holger

Ne alternative wüßte ich jetzt nicht aber Servohebel sollten ca. März kommen.
Suchergebnisse für: 'HSP15003'

[A6er]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Wenigstens habe ich noch nichts von defekten Servogetrieben gelesen. Gehört nämlich zu meinen lieblings Reparaturarbeiten

[Heimkinothx]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich würde mir mal die Servohebel vom Walkera V120D02s anschauen. Wenn man die Servos von der Taumelscheibe anhand Fotos vergleicht sieht das recht ähnlich aus.

Gruss Michael

[A6er]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hallo,
meiner kam gerade an und ich bin gerade am einstellen.

Wie habt Ihr die Heckdrehrate erhöht?
ßber DR tut sich irgendwie nicht viel und das Heck fühlt sich sehr schwammig an, gerade um die Knüppelmitte herum.

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Wie immer.... Servoweg erhöhen.

[A6er]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Uups. Wie konnte ich das nur verwechseln

Fliegt gut der Kleine.

Vor lauter "eilig fliegen will" hatte ich übersehen den Pitchweg auf 75% zu reduzieren.
Beim umschalten auf 100% Gasgerade ist er dann als Brummkreisel volle Kanne in den Hasenkäfig geknallt
Diesen ersten, üblen Crash hat er ganz gut überlebt. "Nur" die BLW ist krumm. Jetzt steh ich auch da wie Ihr. Die Schrauben lassen sich nicht lösen