T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

[corallus]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Yepp, die Motoren der ersten Auslieferungsserie waren
angeblich von Oversky. Sehen auch anders aus als die
aktuell ausgelieferten Motoren.
Ich habe mein Exemplar der ersten Serie auf Rahmen und Alu-TS
des "Performance-Packages" umgebaut. Dazu Alu-Heckmotorhalterung.
Eingangsspannung auf "Auto" geproggt. Geht wesentlich brachialer als
mein kürzlich gekaufter roter "Robbe-Edition" 150er mit A-Kennung.
Cheers
Michael

[Kronos]

T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hab die Motoren grad mal verglichen. Unterschied seh ich keinen, nur die Kabel zur Platine sind bei dem, aus der ersten Serie rot.
Aber gut, passendes Werkzeug ist bestellt, werd mal den "alten" Motor einbauen und vergleichen.

Edit: hier ein Foto des aktuellen Motors

[corallus]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Motor First-Batch.

[Nanofan]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich habe einem meiner 150er eine BO105 verpasst.
Fliegt geil!
Kommen noch die Decals dran - Blätter grau lackieren und ein paar Details - Leitwerk, Abgasrohre, etc.

[Gucky]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hallo
Nachdem ich mich voriges Jahr im März für dieses schöne Hobby entschlossen habe, und in einem Craschcours das Helifliegen versucht habe bei zu bringen, klappt es nun einigermaßen mit dem Fliegen.
Nun ist es an der Zeit, mich mit dem Programmieren von Heli und Fernsteuerung zu beschäftigen.
Kurz entschlossen hab ich mir einen 150er zugelegt. Gesteuert wird er mit einer FX-32.
Die Infos hier haben mich fast erschlagen und ich blicke nun überhaupt nicht mehr durch.

Was habe ich zu beachten?
Was muss ich alles einstellen?

Mit dem nano CPX kam ich nach einiger Zeit ganz gut klar, mit der Spektrum DX-10t.
Nun ist aber alles anders. Nichts ist mit der FX-32 gleich zu setzen.
Könnt ihr mir Helfen?
Vielen Dank im Vorraus.

MfG Gucky

[Ralph S.]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hallo
Nachdem ich mich voriges Jahr im März für dieses schöne Hobby entschlossen habe, und in einem Craschcours das Helifliegen versucht habe bei zu bringen, klappt es nun einigermaßen mit dem Fliegen.
Nun ist es an der Zeit, mich mit dem Programmieren von Heli und Fernsteuerung zu beschäftigen.
Kurz entschlossen hab ich mir einen 150er zugelegt. Gesteuert wird er mit einer FX-32.
Die Infos hier haben mich fast erschlagen und ich blicke nun überhaupt nicht mehr durch.

Was habe ich zu beachten?
Was muss ich alles einstellen?

Mit dem nano CPX kam ich nach einiger Zeit ganz gut klar, mit der Spektrum DX-10t.
Nun ist aber alles anders. Nichts ist mit der FX-32 gleich zu setzen.
Könnt ihr mir Helfen?
Vielen Dank im Vorraus.

MfG Gucky

Wie du schon richtig erkannt hast blickt man hier eh schon nicht mehr durch, ich würde dich von daher bitten einen gesonderten Thread zu erstellen um das ganze hier nicht zu sprengen!

[alexbs]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hi,
mal kurz eine Frage zu den originalen Akkus mit 250mAh. Wie ist Eure Flugzeit damit und welche Kapazität gebe ich beim Laden an, bei meinem Ladegerät können nur 100mAh-Schritte eingestellt werden. Stelle ich dann 200mAh oder 300mAh ein?

VG
Alex

[4li3n]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Meiner Meinung nach kannst du ruhig mit 300mAh laden.
Ich persönlich lade sogar mit fast 3C und somit mit 800mAh.

Gruss

[alexbs]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ich stelle ja den Ladestrom und die Akku-Kapazität ein. Das ich den Akku mit 2C oder 3C laden kann, denke ich auch. Aber welche Auswirkung hat die Akku-Kapazität wenn diese über- bzw. unterschritten wird?

[4li3n]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

welche Kapazität gebe ich beim Laden an

Achso, Kapazität welche du am Ladegerät für deinen Akku vorgibst und nicht der Ladestrom!

Sorry, da muss ich passen.
Ich weiß nicht wie sich das bei deinem Ladgerät auswirkt, wenn du die Kapazität höher oder niedriger vorgibst.

[alexbs]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ist ein Graupner Ultramat, vielleicht kann ja jemand was dazu sagen?

[R0t0r]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Bei meinem Robbe Lader stellt man nicht direkt den Ladestrom ein, sondern die Akkukapazität und die C-Rate zum laden. Dadurch ergibt sich dann der Ladestrom. Ich denke das ist bei deinem Lader auch so.

Wenn man einstellt:
1000 mAh und 1C oder
500 mAh und 2C
Das würde beides 1A Ladestrom ergeben.

[alexbs]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ja, aber ich kann die Akku-Kapazität nur in 100mAh-Schritten einstellen und der Akku hat 250mAh. Ich kann also nur 200mAh oder 300mAh einstellen. Wird der Akku bei 200mAh nich voll geladen? Mache ich den Akku kaputt, wenn ich als Akku-Kapazität 300mAh einstelle?

[Ralph S.]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Können wir langsam mal wieder zum Thema kommen, ihr könnt gerne zu euren Lade und Lipo Fragen einen neuen Thread aufmachen, hier bitte wieder BTT!

[Ralph S.]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Da gewisse Herren hier dermaßen Uneinsichtig sind bis auf weiteres CLOSED!