So ich war 5 Sekunden in Luft
.Leider war es schon in der Dämmerung und das Heck hat sich stark nach rechts gedreht.
Ja wie gehts wohl weiter?
Ne kein Crash

Da hab ich lieber erstmal wieder eingepackt den Dicken.
Hab nun nochmal an der Vorspur gedreht, mal schauen wie es sich morgen verhält.
Auf jeden Fall kann ich sagen für das was ich bis jetzt gesehen habe liegt Teil wie angenagelt in Luft.
Wenn das so bleibt was will man mehr
.Obwohl mir die 1800RPM arg wenig vorkommen, da merk ich jetzt schon das ich auf Drehzahl abfahre.
Bei 2200 klingts in meinen Ohren schon besser.
Der Motor ruckelt beim anlaufen noch.. habe die Motorstartpower schon auf High, aber ich glaube da gibts noch eine Stufe höher die werde ich mal testen.
Im Parameter Menü auf Sport scheint für den Anfang genau richtig zu sein, obwohl ich später wohl auf Sender umschalten und mit DR/Expo fliegen werde.
Bin nun zum gefühlten tausensten mal den Punkt G und J im Setup Menü durchgegangen, Gestänge vermessen, beim Nick noch eine Umdrehung raus...
Es klemmt nichts mehr aber dennoch ist die Kugelpfanne im Vergleich zu den anderen hart an der Grenze bei voll Nick nach unten.
Hatte überlegt das ich da vieleicht mit Dual rate den Maximalweg minimal verkürze, das sollte funktionieren!?
Falls hier jemand eine Idee hat wie das besser machen kann immer her damit
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Nach Heilig-Abend kann dann der Aufbau beginnen.
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