ermittelt über das mitfliegende Unilog 2. Ist aber nur bei den niedrigeren Drehzahlen so schlimm. Da ist der Roxxy am unteren Ende seiner Regelfähigkeiten. Bei mehr Drehzahl ist der Unterschied etwas geringer. Ich muss die Kiste unbedingt mal runterritzeln.
...Doof, dass der Roxxy bei jedem Akku eine andere Drehzahl produziert... Gestern 1330 rpm. Heute mit dem ersten Akku 1280 rpm. Mit dem zweiten Akku 1230 rpm... Schon heftig wie unterschiedlich das ist. Wie soll man da einen Heli sauber einstellen*
Seltsam, dass du das schreibst. Ich hab leider nichts zum Drehzahlmessen (ausser mein IPhone) und das geht generell alleine eher schwer. Aber das mit den unterschiedlichen Drehzahlen habe ich mir schonmal gedacht. Mal klingt er lauter und schriller, dann wieder deutlich leiser. Gerade mit LiPOs die schon volle Leistung bringen ist es wesentlich auffälliger. Bei den ganz neuen LiPos (die haben noch weniger Druck) ist er für mich merklich leiser. Dachte immer ich bilde mir das ein, und habs bisher ignoriert, aber bin ich wohl doch nicht ganz so dämlich
Also meiner steht bei Windstille derzeit absolut stabil und ruhig in der Luft. Auch heute wars herrlich ! Habe die original Align Carbon Paddel und bilde mir ein, dass die besser stabilsieren als die original Kunststoffpaddel die mir eine Spur leichter vorkommen. Hab es aber nicht gewogen !
Jedenfalls hab ich meinen 500er momentan wirklich super stabil hinbekommen. Pirouetten kann man 360° durchziehen und er weicht fast nicht von seiner Position ab. Bissl korrigieren sehe ich als normal an. Und das noch ohne Gewichte. Nur eben bei Wind ist er wegen der Paddel halt eher mühsamer zu steuern. Da machts echt nur wenig Spass.
Jedenfalls spiele ich mich fast täglich mit den Einstellungen rum, um ihn wirklich sauber fliegen zu können.
P.S. Ich fliege ein 12er Ritzel. Hab das 13er vorerst mal ausgebaut, da ich versuche ein wenig Flugzeit zu gewinnen, und habe dennoch diese Drehzahlunterschiede !
es ist definitiv möglich einen Paddelheli so einzustellen, dass er sich auch bei Wind völlig neutral verhält. So fliegen die "Profis" F3C. Der Heli versetzt dann durch den Wind einfach, kippt aber in keine Richtung.
Ob man das mit dem T-Rex 500E auch schafft ist halt die Frage. Die F3C-Helis haben verstellbare Bell-Hiller-Verhältnisse, experimentieren mit unterschiedlich schweren Paddeln und verschieden langen Paddelstangen bis es passt. Dann hängt es natürlich auch noch von den Blättern und der Drehzahl ab ;-)
Ich bin jedenfalls schon ziemlich nah dran. Es fehlt nur das letzte Quentchen. Wenn mein 500E perfekt getrimmt ist, schwebt er bei Windstille ewig lange ohne das man steuern muss. Nur bei meinen Einstellversuchen verstelle ich irgendwie immer etwas.
Wichtig ist übrigens auch noch wie die Paddel stehen. Neutral? Leicht positiv oder negativ? Das hat auch einen erheblichen Einfluss auf die Reaktion des Helis auf Wind.
FBL ist natürlich einfacher - gerade wenn der Wind unruhig ist. Das macht mir aber nur halb so viel Spaß...
Ich habe die Paddel neutral eingestellt. Eine ßnderung in den positiven bzw negativen Bereich erscheint mir bezüglich des Flugverhaltens auch logisch. Hmmm... ob ich es mal probieren sollte? :dknow:
Kurze Frage, ist es richtig dass ich mit dem 500E im original-Zustand 2280 Umdrehungen bei 80% Regleröffnung hätte? ODer mit weclher Regleröffnung fliegt (Rundflug, kein 3D) ihr so*
Kommt auch auf dein Ritzel an. Serie hat er ein 13er Ritzel. Da denke ich kommt er schon auf diese Drehzahl. Ich fliege mit 80% Regleröffnung. Mehr ist für mich nicht zielführend da er sinnlos mehr Leistung aus den Akkus zieht, und die Flugzeit dadurch reduziert. Fliege aber auch kein Hardcore 3D. Da habe ich also noch keine Erfahrungen machen können
Ja, hab auch das 13er, deswegen hab ich original-Zustand geschrieben.
Erstflug soll jetzt am WE sein. Deswegen frag ich nur mal wegen der Drehzahl. Also werd ich mal 75% und 80% testen für den Anfang...
bin am letzten Wochenende das erstemal mit meinem T-Rex 500E in der Luft gewesen.
Allerdings gleich mit ein Paar zuschauern da es auf einer Flug Veranstaltung war.
hier mal ein kleines Video das gedreht wurde.
[YOUTUBE]9urnif0Rp-I[/YOUTUBE]
war der zweite Flug bei Böigem Wind.
[YOUTUBE]WizX8liArv0[/YOUTUBE]
und hier am nächsten Tag zwischen 2 3D Cracks aufs Feld gegangen.
war ein super Erlebniss am Anfang richtig nervös und weichen Knien aber am Ende ein super grinsen im Gesicht.
viel spass.
gruss
Oliver
Gruss Oliver
Compass 6HV, Airwolf in der 600er grösse,
Sender Graupner MZ24
Du traust Dich was die ersten Flüge auf einem Heli-Treffen: so viel Mut hatte ich nicht, alle Achtung.
Ich habe meinen 500E PRO nun schon 13h in der Luft gehabt, fliege Pirouetten (wie schreibt man das richtig ?), Turns mit 540° Drehung, Landung/Start mit Nase zu mir, möchte jetzt mit Rollen und Loopings beginnen; dann wieder das Trainingsgestell ran und AuRos üben ....
Danke Dir nochmals für das DX8 Konfig File!
Jetzt heißt es für Dich: fliegen, fliegen fliegen !!!!
Ich bin mit mit meinem 500E jetzt 3 Akkus geflogen 2 davon bei richtig schönen boen. Und der Heli stand da als würde es ihm nix ausmachen.
Heute Gestern den Jungfernflug von meinem 450iger gemacht und das war mein erster Flug mit nem FBL Heli wenn man den MCPX nicht dazu rechnet.
auch dieser fliegt astrein hab ihn auf 1mx1m geschwebt.
na dann kann es nun richtig los gehen erstmal schauen das ich das D..gestell los bekomme. Also erstmal start und landungen üben bis die sauber klappen.
Kein Problem mit dem File hab ich gerne gemacht.
gruss
Oliver
Zuletzt geändert von sirius1977; 02.06.2012, 20:36.
Gruss Oliver
Compass 6HV, Airwolf in der 600er grösse,
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