Winterprojekt(e) 18/19 - Bell206L und Bo 105

[windesigns]

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Bei den Plasteröhrchen hab ich das 24h- Harz mit Bubbles angedickt bis es steht, bei den Magneten hab ich Endfest 300 nur mit Wollflocken versetzt. Rumpf dann natürlich so hingestellt, dass der Kleber zur Klebestelle hinläuft.
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Einkleben von Magneten:
Tesa von aussen auf den Rumpf damit kein Harz rausläuft. Magnet von hinten rein. Auf den Tesa eine dünne Plasteplatte damit Magnet nachher bündig abschliesst , und dann den Gegenmagnet auf die Plasteplatte. Nun Harz/Kleber drauf.

[Heli-Pilot]

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Zwischendrin kurzes Update am Landelicht. Fertig
Jetzt brauch ich noch ne Idee für die Linse.
Innen im Scheinwerfer hab ich Autofoliein Chrome eingeklebt.
Sch... Fummelei - kleiner hätten die Scheinwerfer nicht sein dürfen. Ergebnis - sieht schon geil aus. Der Lichttest wird dann irgendwann zeigen wie sehr.

[troll05]

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Jetzt brauch ich noch ne Idee für die Linse.

Blisterverpackung von Tabletten oder Lutschpastillen

[Heli-Pilot]

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Noch ein Update.
Der Rumpf nach dem laminieren. Ich bin zufrieden! Nix krumm und auch kein Verzug oder Beule. Nu muss wieder excessive geschliffen werden. Dann werden die Scale Details platziert und angezeichnet. Das Landegestell befestigt und dann kommt die Technik. Mit Glück klappt der Probeflug zu Mitte Feb.

Das Landelicht braucht noch nen Rahmen und die Linsen dann ist es komplett.

1 bitteren Tropfen gab es leider noch: ich muss das Höhenleitwerk neu anfertigen. Das für den Long Ranger ist komplett anders. Leider hab ich jetzt erst ein Foto bekommen auf dem man es sieht. Blöd aber egal. Wat mut dat mut!!

[Heli-Pilot]

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Update.
Heute die Laminierstelle am Rumpf bissel weitergeschliffen. Da ist noch bissel was zu tun...
Dann das Höhenleitwerk nochmal angefangen...
Landegestell: hab mal ne Kufe Probe gebohrt. Ist gar nicht so schlimm. Morgen mal schauen ob die Bügel schon so passen.
Die müsste ich nochmal machen, da ich nen blöden Fehler gemacht hab. Die Biegeform war ja nach Maßstab angefertigt. Leider hab ich das Maß vom Rohr nicht mit einbezogen. Naja aus Fehlern lernt man. Hab die Bügel dann gleich aus 10er Alu gemacht so passt es doch besser. Learning by doing

[Heli-Pilot]

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Rumpf ist soweit fertig geschliffen, leider ist eine Stelle etwas dünn so dass ich da nochmal mit Glas von innen bei muss. Nun ja...
Die Landegestellbügel hab ich dann in die Probekufe eingesetzt und es passt (Bild).
Leider sind die Bügel nen 1cm zu breit unter dem Rumpf aber das ist den Unproportionen des Rumpfes geschuldet. Mal sehen ob ich das noch änder aber eigentlich stört es mich gerade nicht.
Nächster Schritt - Kufen fertig machen und dann das Landegestell zusammenbauen.

Frage: Hat jemand bitte eine Vorlage für die Biegung der Kufen (vorn)
- wie hoch stehen die und welcher Winkel (Biegung)
Eventuell Bild mit Zollstock dran könnte schon reichen. In der Maßzeichnung von Bell ist das Maß leider nicht angegeben.

Ich sag schon mal Danke

[windesigns]

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Trotz Wasserrohrbruch heute mal bisserl an den Heli:
Kufen befestigt und Heck gefillert.
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[Heli-Pilot]

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Schnell noch nen Feuerlöscher für den Platz zwischen den Vordersitzen gemacht.
Material: alte Nasenspray Düse und Polysterol. Länge wird beim Cockpitausbau angepasst.

[windesigns]

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Super gebastelt!
Hab auch noch schnell den Bauch und das LG grundiert.
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[Heli-Pilot]

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Moin zusammen,
Hier das heutige kleine Update.
Rumpf ist fertig - vom Schlüter Bauch ist nix mehr zu sehen.
Rumpf nur nochmal überschleifen dann fertig für den nächsten Schritt.
Dann hat das Landelicht seinen Rahmen bekommen und ist eingepasst. Wenn dann alles soweit ist wird es von unten abgeschraubt.
Den Feuerlöscher hab ich noch bissel verbessert.
Dann ist noch ein Kühlauslass für die Hilfsturbine (glaub ich) fertig geworden.
In den nächsten Tagen folgt die Fertigstellung des Landegestell und dann müssen das Höhenleitwerk fertig und die Heckrotoranformung (wie bei windesigns). Ziel ist nächste Woche die Mechanik anzufangen. Panikthema!!

Kleines OT
Frage: ist irgendwer richtig fit mit Windows und kann mir helfen mein Windows 7 zu reparieren?

[Heli-Pilot]

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Heutiges Update
Der Rumpf ist ein echter Long Ranger - die Mühe und Anstrengung war es wert.
Dann die Kufen gebogen. Habe ja das blanke Alu bekommen. Das zu biegen erfordert schon bissel Kraft. Kalt gebogen; mit Sand gefüllt und mit Biegefeder.
Dann das Höhenleitwerk aus Styrodur geschliffen. Der Maßstab passt aber es wirkt sehr breit (längs gesehen) Breite zum Rumpf passt. Ich checke morgen nochmal die Proportionen. Möglicherweise ist der Tailboom des Model zu kurz.

Was meint ihr dazu?? - hoffe man kann das auf den Bildern erkennen.

Frage: klebt Küchenfolie beim laminieren oder kann man die mit Silikonspray einsprühen?
Ich würde das Styrodur gerne als Laminierform benutzen - bevor man mich steinigt, ich weiß da gibt-s anderes Material für. Ist halt ne Idee und mich würde interessieren ob-s funktioniert.

Danke!

[Gast]

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Hallo Sven,
ich fliege zwar keinen Longranger von Schlüter, aber eine Bell 206LT von MZ in ca 700-800er große. Ist ja ein zweimotoriger Longranger. Bei der ist das Höhenleitwerk 28cm inkl. Seitenleitwerke breit und 7,5cm tief.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß
Peter

[Heli-Pilot]

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Hallo Sven,
ich fliege zwar keinen Longranger von Schlüter, aber eine Bell 206LT von MZ in ca 700-800er große. Ist ja ein zweimotoriger Longranger. Bei der ist das Höhenleitwerk 28cm inkl. Seitenleitwerke breit und 7,5cm tief.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß
Peter

Moin Peter,
Das ist ja perfekt! Dann passt das ja. Meins ist 12cm bis zum Tailboom und 6,5cm tief. Da fehlt aber noch die -Lippe- hinten und dann fehlt noch der Vorflügel. Da der aber anscheinend optional ist, lasse ich ihn erstmal weg bis der Standard ordentlich passt.
Kannst du mal bitte den Tailboom bei dir messenund gerne Fotos speziell vom Höhenleitwerk?

Danke!

[Gast]

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Hier mal ein paar Bilder, mehr konnte ich im Moment nicht machen, da der Akku der Kamera ist wieder geladen werden muss.

[Gast]

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Hallo Sven,
leider ist der Akku leer, wenn Du noch mehr Infos brauchst, einfach melden.