Nur mal so, zum besseren Verständnis,wie eng es im Jet-Ranger von Graupner ist:
Das Modell stammt aus den siebziger Jahren, der Innenraum war nie für den Einbau der Elektronik
( Regler, Empfänger, Beast ) vorgesehen.
Um den Schwerpunkt ( OHNE BLEI ) zu erreichen , muß entweder die Elektronik nach vorn und die Akkus nach hinten.
Wenn die Akkus in den Mechanikraum verlegt werden , können diese nicht durch die kleinen Fensteröffnungen installiert werden!
Die Lösung liegt darin, dass die Akkus vorn in einem Akkuschacht liegen u. die Kabel nach oben zeigen.
Die gesamte Elektronik liegt dann im Mechanikraum u. ist ohne Arbeitsklappe mühlehlig zu verbinden.
Ein Jetranger und eine Bell 222 ( beide von E.Heim ,mit dem gleichen Ausmaß ) habe ich mit Erfolg auf elektro umgerüstet. Bilder sagen mehr als Worte!
Viel Erfolg
Rolf
Rolf die Spanten neben der Mechanik haben die eine tragende Aufgabe? Ich frage deshalb weil man sie ja sonst ändern oder eben ganz raus schmeißen könnte und was neues baut.
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Hi Michael, nein, die Spanten seitlich sind als Halterung des Empfängers u. dem Beast eingebaut.
Die Mechanik hat mit dem Motor u. dem Riemen jetzt ca. 100 Stunden gelaufen, da bleibt das nicht aus,
Ich hatte den Riemen mit Silikonsprey besprüht, das hat sich leicht abgesetzt.
Frue mich auf unser nächstes Treffen
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Und ich habe heute kurz mal den Regler und den Motor angehalten (grob)
und ich denke das es ohne ßffnung unten auch irgendwie geht.
Daher habe ich heute die ßffnung zulaminiert
Von außen mit einer feinen Lage 30g, dann mit Frischhaltefolie abgedeckt und gespannt, dann umgedreht auf ein Alublech als Stütze gestellt.
Von innen habe ich dann noch mit großzügiger ßberlappung 2 Lagen 163g Gewebe auflaminiert.
Mal gespannt wie es wird und ob es trocknet
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Dann habe ich noch das Umlenkgetriebe angefangen auseinander zu bauen um das Ritzel zu tauschen. Hat ganz gut funktioniert, außer das ich das eine Lager und
das Kegelzahnrad vom Heckantrieb nicht abbekomme. Hat jemand ein Tipp wie ich beide abbekomme? Das Lager könnte ich ja noch tauschen und einfach dran lassen (hab ja neues Ritzel) aber das Kegelrad muss entweder runter oder ich lasse es einfach dran und schraub die Madenschrauben wieder rein!?
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Hast du den Rand vorher gut angeschliffen?
Das Gehäuse auf die Backen vom Schraubstock legen, so das es guten Halt hat und die Welle durchfallen kann. Dann mit einem passendem Dorn und Hammer die Welle von innen vorsichtig heraus schlagen, etwas warm machen kann nicht schaden.
Bei der Ritzelwelle würde ich es ähnlich machen. Das Lager auf die Backen vom Schraubstock legen (Ritzel nach unten), Lager warm machen und mit einem Holzhammer vorsichtig auf die Welle schlagen.
Gruß
Lars
Zuletzt geändert von larsvommars; 17.01.2015, 18:44.
Ich bin lieber glücklich, als immer recht haben zu müssen
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Das das Heckkegelrad mit dem Anschluss an die Heckwelle verschiebbar ist, wird denke ich mal normal sein um an die Madenschrauben des Kegelrade zu kommen, oder?
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Beim Heckwellen Ausgang muß irgenwo seitlich eine Schraube sein, die die ganze Kulisse nach hinten sichert.
Wenn du die heraus drehst sollte das ganze Gelumpe nach hinter heraus zu ziehen sein.
Hab hier das gleiche Getriebe.
Gruß
Lars
Ich bin lieber glücklich, als immer recht haben zu müssen
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