AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
So, nachdem vorne alles geharzt war , habe ich den Cockpitbereich mal ausgekleidet.
Da kommt jetzt erstmal nur noch ein selbstgemachtes Cockpitpanel aus Styrodur rein und dann wars das erstmal vorne bis ich den Schwerpunkt habe.
So, nachdem vorne alles geharzt war , habe ich den Cockpitbereich mal ausgekleidet.
Da kommt jetzt erstmal nur noch ein selbstgemachtes Cockpitpanel aus Styrodur rein und dann wars das erstmal vorne bis ich den Schwerpunkt habe.
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Ich habe die gleiche Hängemechanik auch auf Elektro umgebaut in einem Vario Airwolf gebaut. Den Kühlluftschacht ausgebaut. Der Hubschrauber hat es mir drei mal in der Luft zerrissen, da die Mechanik sich aufschwingte. Ich will Dir den Teufel nicht an die Wand malen, aber lege viel Wert auf die Befestigung der Mechanik im Rumpf. Ich würde sie auf jeden Fall auch im unteren Bereich befestigen.
Ich habe die gleiche Hängemechanik auch auf Elektro umgebaut in einem Vario Airwolf gebaut. Den Kühlluftschacht ausgebaut. Der Hubschrauber hat es mir drei mal in der Luft zerrissen, da die Mechanik sich aufschwingte. Ich will Dir den Teufel nicht an die Wand malen, aber lege viel Wert auf die Befestigung der Mechanik im Rumpf. Ich würde sie auf jeden Fall auch im unteren Bereich befestigen.
Du machst mir Mut
Danke für die Info, muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen wie das gehen
könnte. Gibt aber bestimmt auch einige bei denen es auch so klappt, oder??
Frage an die die es auch nur oben befestigt haben
Gruß Christoph
Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
AW: Neuer Scaler mit Skyfox Hängemechanik E-Umbau
Was mir noch fehlt, ist die hintere Heckabdeckung am Heckrotor!
Weiß zufällig jemand wo man sowas noch herbekommen kann? Bucht hat grad nix
Mich würde auch mal interessieren wie die da überhaupt fest gemacht ist!
(falls ich mal selber was versuche zu machen)
Ich erkenne nirgends irgend etwas wo die angeschraubt gewesen sein könnte, oder
die Abdeckung war da nie drauf.
Grüße
Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ
Ich habe die gleiche Hängemechanik auch auf Elektro umgebaut in einem Vario Airwolf gebaut. Den Kühlluftschacht ausgebaut. Der Hubschrauber hat es mir drei mal in der Luft zerrissen, da die Mechanik sich aufschwingte. Ich will Dir den Teufel nicht an die Wand malen, aber lege viel Wert auf die Befestigung der Mechanik im Rumpf. Ich würde sie auf jeden Fall auch im unteren Bereich befestigen.
Seit mehr als dreißig Jahre fliege ich mit der Heim- Hängemechanik! Vor ca. 3 Jahren habe ich die Bell 222
von E.Heim auf Elektro umgerüstet.
Bei mir hat sich die Mechanik noch nie aufgeschwungen. Eine leichtfertige Befestigung der Anschraubpunkte ist natürlich ein grober Baufehler, der dadurch bestraft wird!
Christoph, lass Dich dadurch nicht irritieren, eine zusätzliche Befestigung ist nicht erforderlich!
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
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, habe ich den Cockpitbereich mal ausgekleidet.
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