Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hallo Jens,

Also wie erwähnt kommt als nächsten noch mal die UH-1D, für die 600er. Danach ist erst mal alles offen was das Modell und die Größe betrifft. Nach der 600er Huey schätze Ich mal das ein weiterer 600er kommt, dann aber natürlich ein anderes Modell.
Folgende Modelle sind für mich interessant:
- Sikorsky S-58 (und ältere Vorgänger)
- Eurocopter Bo 105
- Eurocopter Puma / Super-Puma
- Sikorsky H-53

Grüße,
Christian

[hydro]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Nach der 600er Huey schätze Ich mal das ein weiterer 600er kommt, dann aber natürlich ein anderes Modell.
Folgende Modelle sind für mich interessant:
- Sikorsky H-53

Grüße,
Christian

Den als 600er oder 700er fände ich super.

Gruß
Wolfgang

[Black-Shark]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Danke Christian für Deine Antwort.

Oh ja.. oh ja.. der Sikorsky H-53 ist ein ganz ein "lägga" Heli
Der würde mir auch gefallen.
Du solltest bei dem Heli aber deutlich mehr als 500 "Besessenheitsstunden" einplanen, zumindest wenn Du Dein Level halten möchtest
Der hat ja noch mehr Ecken und Kanten zum "Austoben"

Ich freu mich schon auf die nächsten Fotos vom Fortschritt Deiner Arbeit

Gruß
Jens

[crazyvolle]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

In welcher Größe soll es den die Sikorsky H-53 geben?

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Die Huey sieht einfach aus in der Formgebung, ist aber sehr schwierig exakt nachzubilden. Die H 53 sollte da weniger kompliziert sein bzw. zumindest nicht komplizierter.

Die Größe hängt davon ab in wie fern sie gefragt ist. Ich muss natürlich auch an den Absatz denken !

Grüße,
Christian

[Rex-600]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Da kann man wirklich nur eins dazu sagen..fetten RESPEKT für die Arbeit!

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Vielen Dank an Euch für den Lob

In erster Linie muss Ich natürlich Geschäftsmann sein, auf der anderen Seite fliege Ich mit meinen Rümpfen. In beiden Beziehungen jedenfalls will Ich nur das Beste anbieten/haben. Ich hoffe nur dass das auch von Anderen geschätzt wird und gekauft wird. Preis hin oder her, es kommt darauf an dass Ich jedes mal wenn Ich den Rumpf-Heli auspacke davon 100% begeistert bin. Gerade im Hobby Bereich will Ich keine halben Sachen haben. (Dazu gehören natürlich auch die Mechaniken, Elektronik usw.)
Massenprodukte werden nie gefertigt, ganz klar. Ist eine exklusive Geschichte. Teurer ja, aber immer noch kein Sportwagen für 300.000 €. Und wenn Ich mir eine ordentliche Mechanik für mehrere 100 € hole mit entsprechender Elektronik etc., das dann in einen nicht 100%tig zufrieden stellenden Rumpf einpacke, ist es nicht das Wahre, zumindest für mich. Lieber ein bisschen mehr Geld ausgeben und sozusagen Ruhe und viel Freude haben. (Ist jetzt meine private Meinung !)
Ist zwar nicht jedermans Meinung, aber Ich/Wir stellen ja auch keine Produkte für die Masse her.

Viele Grüße,
Christian Molenda

[Rex-600]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

*hust* Da hätt ich jetzt Lust gleich eine Mechanik für zu zeichnen, die da perfekt rein geht

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Standart passt schon auch gut rein

Ich werde aber noch bei Gelegeheit eine kleine Umfrage starten:
Die 5 besten/gängisten Mechaniken in den Rumpf einbauen und testen ob alles gut funktioniert. T Rex 500 erledigt sich, da Ich das mache und teste, wobeis da keine Probleme geben wird. Was aber andere Mechaiken betrifft würde Ich hier gerne Leute haben, die das testen, also mit anderen Mechaniken, z.B. ein 500er von Thunder Tiger. Denjenigen komme Ich natürlich entgegen.
Wer da gerne was machen möchte kann mir einfach entweder eine mail zukommen lassen oder eine PM hier übers Forum. Wäre toll wenns da Leute gibt. (Ich kann mir ja nicht 5 Mechaniken holen zum testen, also bezüglich: was soll Ich mit 5 wenn Ich nur eine brauche !)

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Leute,

Jetzt mal wieder was vom Urmodell, zur Abwechslung

Das Rumpfzentralstück ist fertig.

Was Ich aber noch ändern werde sind die Türschaniere der Cockpittüren. Die jetzigen Schaniere werden wieder abgeschliffen bis auf die Beschläge, die bleiben stehen. Die Schaniere selbst werden immer separat aus Kunststoff gegossen und vor dem Lackieren am GFK Rumpf angeklebt. Wenn das separat gemacht wird, kann Ich die Schaniere deutlich besser machen. Das war jetzt nähmlich das Einzige womit Ich nicht zufrieden war.

So, dann kommt jetzt der Heckausleger dran. Der soll aber innerhalb der nächsten zwei Wochen gleich fertig werden. Bin gespannt ob Ich das schaffe.

Die Nieten kommen noch, keine Sorge

Grüße,
Christian

[Amok]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Leckomio ist das ein Sahnestückchen

mfg
Amok

[44cf]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hallo,

500er von Thunder Tiger, habe ich was verpasst?

Ich kenne nur den 325er Mini Titan und dann den E550 aufwärts.

Gruß
Detlef

[Pitsch Meister]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

So, dann kommt jetzt der Heckausleger dran. Der soll aber innerhalb der nächsten zwei Wochen gleich fertig werden. Bin gespannt ob Ich das schaffe.

Du alter Optimist.......................................... .

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Gibts keinen 500er von Thunder Tiger *

Aktuell haben sich zwei nette Heli Fans gemeldet für den Testeinbau, für:
- Hirobo Lepton EX, und
- Protos 500

Wäre schön wenn Ich noch ein zwei mails bekomme. (Wenn Ich weis um welche Mechanik es sich handelt schau Ich mir die natürlich erst im web mal an, dann kann Ich vorab schon konkret werden. Wenns vorab eindeutig ist dass es große Probleme geben kann beim Einbau der Mechanik in den Huey 500er Rumpf, sag Ich schon Bescheid )

Viele Grüße,
Christian

[huey-hans]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Also wie erwähnt kommt als nächsten noch mal die UH-1D, für die 600er. Danach ist erst mal alles offen was das Modell und die Größe betrifft. Nach der 600er Huey schätze Ich mal das ein weiterer 600er kommt, dann aber natürlich ein anderes Modell.

wie wär's denn mit der BELL 214ST, die gibt es nämlich gar nicht als Modell auf dem Markt