Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

[pitchhitter]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Offtopic

für den GAUI X5 (550er) kannst du dich zwecks Rümpfen bei Funkey/Century umschauen und dann eben in der .30er Größe. Da stimmt der Abstand Haupt/Heckrotor.

[raptor-ea]

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Gibt es mittlerweile ein geschätztes Ziel, was die Kosten betrifft?
Unlackiert?

Grüße
Andreas

[Daobenfliegter]

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Ich zitier mal....

In der Standartlackierung "united states army" in olivgrün soll bzw. wird der Preis bei ca. 550 € liegen. Der Preis steigt dann entsprechend dem zusätzlichen Arbeitsaufwand beim Lackieren. Die SAR mit weißem Bauch, Tarnfarben und gelbem Bereich ist deutlich zeitaufwendiger in der Lackierung als eben zB die "united states army". D.h. die 500er Huey in dieser Lackierung kann dann schon mal 100 € mehr kosten.

[raptor-ea]

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Ok, Danke!
Hab´s wohl mal wieder überlesen.

[MasterArt-Helis]

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Hi,

Der Cockpitbereich macht weitere Fortschritte. Diese Woche hatte Ich auch viel Zeit fürs Urmodell.
Die Fensterrahmen im (Piloten-)fußbereich sind jetzt die ersten Oberflächendetails die nicht in die Oberfläche eingearbeitet wurden, sondern auf die Oberfläche aufgebracht.
Im Bereich der Cockpittüren wurde auch schon die glatte Oberfläche geschaffen.

[MasterArt-Helis]

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So, nun habe Ich begonnen am Bauch zu arbeiten:

[crazyvolle]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hallo,
mal ne Frage. Wie kekommt man eigentlich eine leicht vertiefte und ebene Fläche
wie z.B. an den Türscheiben hin?
Wie trägt man hier einen mm ab und hat später eine so gleiche und ebene Fläche?
Kann ich mir jetzt gerade irgend wie nicht vorstellen.
Ich stell mir gerade vor, ich hätte so einen Rohling in der Hand. Wüsste jetzt nicht ob ich hier mit Messer,
Schreifpapier oder mit was auch immer anfangen sollte.

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi "crazyvolle",

Gute Frage

Also die Werkzeuge hast Du hier schon richtig beschrieben, Messer und Schleifpapier. In den Cockpittüren kann man jetzt zB 3 Ebenen erkennne. Alle drei Ebenen zusammengenommen liegen insgesamt gerade mal ca. 0,5 mm in der Oberfläche "versenkt". So was so hinzubekommen erfordert im Endeffekt nur viel Geschick (inkl. viel ßbung). Das Material selbst muss für so was natürlich auch geeignet sein. In Styrodur zB wäre es so nicht möglich.

Grüße,
Christian

[MasterArt-Helis]

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Ach ja:
Natürlich braucht man dabei viel Geduld, mal eben schnell geht das nicht

Aktuell stecken ca. 350 Arbeitsstunden in dem Urmodell. Geplant waren 250 Arbeitsstunden, aber naja. Wenns gut wird ist das noch verkraftbar

Grüße,
Christian

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

In Styrodur zB wäre es so nicht möglich.

Du schreibst, dass es eine gegossene Kunstharzplatte mit einer Dichte von 0,45 ist.

Bitte, was is'n das?
Gibt's das fertig zu kaufen?

Kurt

[MasterArt-Helis]

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Hi Kurt,

Das ist ein PUR-Platte mit mittlerer Dichte. Ich beziehe solche Sachen von einer Verbundwerkstoff Firma. Da kann man als Privatkunde aber nicht kaufen. Google einfach mal nach "PUR-Platten". Hab aber acht, die sind sehr teuer !

Hier hab Ich doch grade schnell was gefunden:
ModulorUR Hartschaum- und Modellplatten (Den Zunge bleckenden Smily hab nicht eingefügt, keine Ahnung warum der zu sehen ist !!!)
Dürfte so ähnlich sein, aber sicherlich deutlich grobporiger als das was Ich verwende. Diese Platte hat eine Dichte von 0,15, also deutlich leichter als mein Material und dementsprechend auch leichter zu bearbeiten. Aber immer noch viel besser als zB Styrodur. Kommt halt darauf an für was man das Material braucht.

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Kurt,

Ach, da habe Ich was (über-)gesehen:

ModulorUR Hartschaum- und Modellplatten

(Auch hier wieder der Smily im Link, ist aber nicht gewollt !!! )

Das dürfte das gleiche sein was Ich auch verwende.

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi nochmal

Hier der Zwischenstand, was die Arbeiten am Bauch betreffen. Hier seht Ihr erst einmal viele rote Linien. Diese Linien sind ganz wichtig, weil an denen entlang später die Nieten verlaufen werden. Wichtig deshalb, damit die Klappen(-Platten) jetzt schon richtig postioniert und dimensioniert werden konnten. Diese Klappen sind mit Spachtelmasse aufgetragen und ausgearbeitet worden. (Der Rahmen für die Rumpföffnung für den Lasthaken ist noch nicht ausgearbeitet.)

Das Ganze sieht schon wieder aus wie die Oberflächen der StarWars Raumschiffe

[MasterArt-Helis]

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Mittlerweile sind schon so viele feine Details vorhanden und das ganze sowieso schon so weit, die ganzen Arbeitsstunden, das Ich mich schon fast nicht mehr trau das Urmodell anzufassen

[opolitz]

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Einfach nur Mund offen und Staunen, weiterso Christian