Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

[Fazerpeter]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hallo Christian,
du baust gerade meinen Traum. Ich bin im Helibereich zwar blutiger Anfänger, aber der 500er Huey ist genau was ich habe wollte. Einfach Spitze. Einer wird meiner.

Gruß Peter

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Leute,

Die Turbinenumhausung ist jetzt fest mit dem Rumpfzentralstück verbunden. Die Rillen im Riffelblech haben mir besonders viel Freude gemacht

Auch mal wieder ein bisschen "Vorher-Nachher-Show", weils so viel Freude macht
Kommt ja auch so langsam mal zum Ende, endlich !

@Peter:
Ich bin dabei, abgesehen von "blutiger Anfänger"

[Diver]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Moin,

sehr schöne Arbeit. Und die ganzen Details bleiben in der Abformung tatsächlich erhalten?
Respekt!

Gruß Andre

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Andre,

Ja, es wird später alles in der Form genauso sein wie auf dem Urmodell. Der spätere GFK Rumpf wird auch wiederum alles identisch abformen.

Wenn Ich jetzt z.B. mit einer Nadel ein Löchlein irgendwo am Urmodell platziere, würde dieses Löchlein am späteren Rumpf in identischer Weise zu sehen sein.
Was Einige gehört haben von wegen "glatter" Oberfläche bedeutet nur, das die Oberfläche an sich nicht porrös oder porig sein sollte, z.B. eine angeschliffene Styroduroberfläche. Da fehlt dann anders gesagt die geschlossene Oberfläche. Wie viele Formdetails vorhanden sind spielt dabei keine Rolle, hauptsache Ich habe eine porenfreie und geschlossene Oberfläche.
Zu beachten ist nur das es in der späteren Negativform keine Hinterschneidungen gibt, abgesehen von Kleinigkeiten die machbar sind.

Viele Grüße,
Christian

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

"ohne Worte"

[opolitz]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Na das sieht ja schon nach fast GLßCKWUNSCH aus

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Oliver,

So ungefähr
Ist ein großer Schritt für mich. Erst 500 Stunden mit dem Mikroskop arbeiten und dann die Kreissäge auspacken, haha
Nein, ist per Hand gesägt. Sieht so schrecklich aus, ist aber kein Problem. Die beim Sägen entstandenen Spalten werden wieder exakt aufgefüllt. Ich zeig dann noch ein Foto wenns so weit ist, also keine Sorgen liebe Leute

Grüße,
Christian

[Amok]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Mir ist gerade ein Stück Pizza aus dem Mund gefallen, als ich gesehen habe, das du ihn zersägt hast. Viel zu schade, dieses Meisterwerk ...

Aber ... wat mut dat mut, oder wie sagt man?

mfg
Amok

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Amok,

Ja, musste sein. Die Haube muss ja später am Rumpf abnehmbar sein. Das heißt die Trennung muss am Urmodell stattfinden. Stellt sich nur die Frage zu welchem Zeitpunkt man das macht. Kommt immer drauf an wo die Vorteile liegen. Beim nächsten mal werde Ich das aber schon etwas früher machen.

Grüße,
Christian

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Leute,

Lang hats nicht gedauert, die Spalten existieren nicht mehr

Die Haube ist tatsächlich noch separat, also auf dem Bild nur aufgesetzt (und wird von Klebend oben auf der Turbinenumhausung in Position gehalten). Die Haube passt perfekt

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Amok:

Stein vom Herzen gefallen bei Dir ?

[Amok]

Als wäre nix gewesen

Meinst du denn, das ist genug Material, ... Das Dach, was die ganze Nase halten muss.

mfg
Amok

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[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Hi Amok,

Die Haube wird später vorraussichtlich irgendwo zwischen 100 und 150 g wiegen, also ein Leichtgewicht. Das von uns produzierte GFK ist sehr fest, trotzdem leicht. Mit den entsprechenden Magneten wirds da keine Probleme geben.

Gruß,
Christian

[Pitsch Meister]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er

Haaaaaaaaaaaaaallooooooooo Christian,

lebst du noch??

Wie siehts denn aus, was gibts neues, Stand der Dinge??

[MasterArt-Helis]

AW: Baubericht Urmodell UH-1D HUEY 500er



Bin aktuell wieder mehrfach beschäftigt, also mehrer Baustellen. Den Rest der Woche habe Ich aber wieder 100% Zeit fürs Urmodell. Ich zeig dann auch wieder den Fortschritt.

Unter anderem habe Ich neue Lacke getestet. Für den 500er Huey, (demnächst auch für die 450er Rümpfe),kommen dann 2K PUR Acryl high solid Lacke aus der Industrie zum Einsatz. Damit werden im industriellen Bereich normalerweise stark beanspruchte Bauteile und Maschinen lackiert. Im richtigen Mischungsverhältnis lassen sich diese Lacke für meine Zwecke ideal verabeiten und ergeben absolut perfekte Ergebnisse. Die Widerstandsfähigkeit der Lackierungen ist dementsprechend enorm.

Neulich durfte Ich eine Bell 412 genau in Augenschein nehmen. Die ist ja auf Basis der Bell 205 (UH-1D/H). D.h. viele Bereiche des Rumpf sind identisch zur 205 und Ich konnte mal mit dem 500er Urmodell konkret vergleichen: Alles konkret originalgetreu am Urmodell
Hier ein Beweisfoto, sind meine Beine zu sehen

Grüße,
Christian