Ich habe vor mir eines über den Winter in den Soxos zu bauen, dieser hat das Stabi in einer Box, welche in der Höhe sehr begrenzt ist.
Kann mir mal bitte einer messen wie viel Höhe ich für das Stabi inkl. angeschlossener Kabel benötige.
Mal eine kurze Frage zum Trimmflug. Ich habe verstanden, dass man kleine Steuereingaben machen _kann_, um den Heli auf der Stelle zu halten.
Aber wäre es idealerweise besser, keine Steuereingaben zu machen und den Heli (im vertretbaren Rahmen) weg driften zu lassen? Oder muss der Heli möglichst auf einer Stelle gehalten werden?
Gruß,
Martin
Ich habe ihn immer driften lassen. Das soll das 3Digi ja erkennen um dagegen zu trimmen. Daher muss es auch Windstill sein, damit nicht der Wind ausgetrimmt wird
Ich habe vor mir eines über den Winter in den Soxos zu bauen, dieser hat das Stabi in einer Box, welche in der Höhe sehr begrenzt ist.
Kann mir mal bitte einer messen wie viel Höhe ich für das Stabi inkl. angeschlossener Kabel benötige.
Ich habe ihn immer driften lassen. Das soll das 3Digi ja erkennen um dagegen zu trimmen. Daher muss es auch Windstill sein, damit nicht der Wind ausgetrimmt wird
Ich wüsste nicht, wie das 3Digi eine Drift erkennen kann. Ich sehe es eher so, dass es die Steuerkorrekturen beim Schweben auswertet und solange korrigiert, bis keine Steuereingaben mehr kommen (im Idealfall). Vielleicht kann dies Dirk mal näher erläutern.
Habe es bei meinem Soxos hinten quer auf den Heckadapter geklebt, SD-Karte und sonstige Anschlüsse sind damit gut erreichbar.
Meinrad
Hallo Meinrad,
das ist sicher keine schlechte Lösung, jedoch habe ich meine Kabel passend gekürzt und ich finde es schöner, wenn alles in der Box verschwinden kann.
Moin zusammen,
driften wird nicht erkannt und auch nicht ausgeglichen.
Beim Trimmflug geht es um Abweichungen der Drehrate, weil z.B. die Taumelscheibe nicht gerade eingestellt ist oder der Schwerpunkt nicht stimmt.
Solche statische Abweichungen werden im Flug vom Integrator (IFaktor) ausgeglichen. Der hat dann, um die Abweichung auszugleichen, einen bestimmten von 0 abweichenden Wert. Die Abweichung ist im Prinzip nicht weiter schlimm, kann sich jedoch bei Stopps negativ auswirken.
Beim Trimmflug wird daher im Prinzip diese Abweichung beobachtet und in den Trimmwert übertragen.
Danach hat dann der Heli, wenn die Steuerkommandos von der Reglung auf 0 sind, auch 0 Drehrate. Theoretisch zumindest.
Trimmflug nur bei Windstille deshalb, weil auch das Ausbäumen bei Fahrt des Helis durch den Integrator ausgeglichen wird und daher zu Abweichungen beim Bestimmen des optimalen Trimmpunktes führen würde.
Beim Heck gilt ähnliches. Da will man durch den Trimmflug den Punkt ermitteln, an dem das Heck genau das statische Drehmoment des Hauptrotors ausgleicht.
Bei Systemen ohne Trimmflug muss das das durch Fliegen im Normalmodus (kein HH) ermitteln und muss dann manuell mechanisch oder elektronisch trimmen oder man verschenkt ansonsten dann Potential und erhält dann kein optimales Heck.
kann mir einer erklären, wie ich den Fail-Safe beim 3Digi einstellen kann?
Bei mir hängt das 3Digi am GR16 . Zusätzlich läuft mein HW-Regler über die DrehzahlRegelung (das läuft soweit prima).
Ich habe schon versucht, das Häkchen zu setzen bei Fail-Safe, die aktuelle Position übernehmen (wenn logischerweise der Motor aus ist), den Fail-Safe im GR16 aus- und eingeschaltet ... Immer wieder läuft der Motor weiter, wenn ich die Funke aus schalte ... Wo hab' ich den Wurm drin? Was muss ich wo einstellen? Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
Danke
Gruß Jörg
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Auch ich bin am einrichten vom 3digi und hätte noch ein paar Fragen:
Setup Assistent:
1. Punkt Gaskanal Failsave:
Ich habe mir die Frage schon selbst beantwortet, möchte aber trotzdem noch dazu schreiben: Würde es keinen Sinn machen, bei FailSafe die Möglichkeit zu haben die Rettungsfunktion zu aktivieren? Dann würde der Heli am Ort stehenbleiben.
Mögliche Antwort dazu wäre, bei Verbindungsverlust ist es besser wenn der Heli abstürzt und niemanden im schweben gefährdet, dazu käme, dass bei FS und nicht korrekter Einstellung der Rettungsfunktion oder Wind der Heli abdriften könnte und so mit dem Rotor erhebliches Gefahrenpotentional hätte.
2. Punkt Einbaulage und Wirkrichtungen
3digi Einbaulage
Normal: Servoanschlüsse nach vorne oder hinten
Die Servoanschlüsse sind nach oben gerichtet, ich finde das nicht so eine klare Aussage, oder verstehe ich es falsch?
Ev. MicroSD Anschluss nach vorne oder hinten?
Leider habe ich es noch nicht geschafft die Verbindung richtig herzustellen.
Habe MZ24pro und GR16 Empfänger. Beim Sender habe ich SUMDOF09 eingestellt und am GR16 am Telemetrie Anschluss (K9) das 3 digi verbunden.
(habe es auch an K6 mit SUMDOF06 probiert)
Ich habe die V2.0 Firmware aufgespielt mittels 3digiR Terminal über USB. Das hat auch geklappt. Die Voreintellungen ebenfalls eingestellt übers Terminal und gespeichert. Jedoch reagiert kein Servo auf meine Steuereingaben vom Sender. Irgendwo habe ich wohl noch einen Knopf in der Leitung...
Die LED beim 3digi: rot leuchtet konstant, grün blinkt 2x (= Fehler, RC Eingang nicht erkannt)
Was ist an der Einbaurichtig falsch zu verstehen? Die Anschlüsse sind an einer Seite. Die ist vorn oder hinten. Ob die Stecker dabei nach oben zeigen spielt doch gar keine Rolle.
Ich habe ein Problem mit dem Heck (74 Blätter) meines T-Rex 470 LM.
Ich fliege mit der Drehzahlreglung vom 3Digi und die Drehzahl wird perfekt gehalten.
Bei Pitch Stößen steht das Heck wie eine eins, beim Schweben und beim gemütlichen Rundflug habe ich immer wieder kurze schnelle Schwingungen. Eine Erhöhung der der Empfindlichkeit brachte keine Besserung, im Gegenteil ich hatte dann bei schnellen Richtungswechseln ein aufschwingen des Hecks.
Da ich nur zwei Akkus habe und noch keine Möglichkeit habe draußen zu laden wäre es toll wenn ihr mir helfen könntet und mir sagen könntet an welchen Einstellungen ich drehen muss, um das in den Griff zu bekommen.
Ansonsten fliegt er wie auf Schienen. Die Rettung funktioniert auch perfekt, bis jetzt geht er immer senkrecht nach oben.
Hallo
Bei Pitch Stößen steht das Heck wie eine eins, beim Schweben und beim gemütlichen Rundflug habe ich immer wieder kurze schnelle Schwingungen. Eine Erhöhung der der Empfindlichkeit brachte keine Besserung, im Gegenteil ich hatte dann bei schnellen Richtungswechseln ein aufschwingen des Hecks.
Mit P oder Gain musst du wahrscheinlich etwas runter. Hast du dir das schon mal durchgelesen?
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