DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

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  • stein
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    • 18.07.2005
    • 2452
    • Hans-Willi

    #181
    AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

    Naja,

    ich beschäftige mich offen gesagt mit dem Produkt Naza-H schon lange nicht mehr. Aber die Rettungsfunktion, die andere implementiert haben, hat die Naza-H meines Wissens immer noch nicht.

    Soweit ich weiß, muß der Heli immer noch mit den Kufen nach unten zeigen, bevor man auf den Stabilisierungs Mode schalten kann. Andere Systeme schaffen das aus den unmöglichsten Fluglagen heraus. Daher ist das Interesse für das Naza - H auf dem deutschen Markt sehr verhalten.

    DJI Deutschland ist lediglich ein Servicestützpunkt, der uns Distributoren das Leben leichter machen soll. Von daher würde ich nicht viel von der DE Niederlassung erwarten, die Produktgestaltung und Entwicklung findet in Asien statt. Von DJI Deutschland ist somit eher keine Innovation zu erwarten.

    Und Dein Seitenhieb auf Robbe ist auch nicht ganz angebracht. Die aktuellen Anlagen , wie FX-22 oder Fx-32 oder T14SG sind Top Produkte mit eingebauter und auch funktionierender Telemetrie, idiotensicherer ßbertragungstechnik und auf dem neusten Stand der Technik.

    Die alten Anlagen, die Du aufgezählt hast sind eher was für die Bötchenfahrer und Co. , Modellflieger dürften sich diese Produkte eher nicht kaufen.

    Gruss
    Hans-Willi
    Zuletzt geändert von stein; 13.11.2013, 17:25.
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    • GerdS
      Senior Member
      • 20.03.2005
      • 1219
      • Gerd
      • Bodensee

      #182
      AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

      Der Naza H hat definitv keine Bailout-Funktion, eher das Gegenteil. Sind die Steuerknüppel im Moment des Umschaltens von Manuell auf Atti nicht in der Mitte, ist das Ganze hinterher so vertrimmt, dass der Crash unausweichlich wird. Auf diese Weise habe ich meine Bell 222 verloren. Da war zwar der Wookong H drin, aber diesbezüglich reagieren dle DJI-Systeme inklusive ACE One alle gleich

      Gruß Gerd


      Gesendet von meinem Nexus 10 mit Tapatalk 4
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      • Taumel S.
        Senior Member
        • 31.12.2008
        • 26320
        • Helfried
        • Ã?sterreich

        #183
        AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

        Zitat von GerdS Beitrag anzeigen
        Sind die Steuerknüppel im Moment des Umschaltens von Manuell auf Atti nicht in der Mitte, ist das Ganze hinterher so vertrimmt, dass der Crash unausweichlich wird
        Was ist da eigentlich so schwierig dran, dass zwar jeder Multikopter die Rettungssoftware hat, aber ausgerechnet das Naza-H für herkömmliche Helicopter angeblich nicht?

        Kommentar

        • leodragonfly
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          • 24.06.2007
          • 1586
          • Thomas
          • bei Gardelegen/Wietzendorf (Soltau)

          #184
          AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

          Ich habe den Phantom V1 den Phantom Vision und den S800 von DJI. Keiner von denen hat eine Rettungssoftware! Wozu auch? Die haben Atti, GPS und comminghome. Mehr braucht man nicht im Copter!


          Gruss Leo - iPhone using Tapatalk
          GruÃ? LEO

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          • Taumel S.
            Senior Member
            • 31.12.2008
            • 26320
            • Helfried
            • Ã?sterreich

            #185
            AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

            Zitat von leodragonfly Beitrag anzeigen
            Keiner von denen hat eine Rettungssoftware!
            Coming home ist doch auch eine Rettung. Da muss der Kopter auch aus jeder Fluglage zuvor in die richtige Lage gebracht werden, oder?

            Kommentar

            • binolein
              smartshapes
              Hersteller
              • 07.04.2007
              • 1845
              • Thorsten
              • Dortmund

              #186
              AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

              Zitat von Taumel S. Beitrag anzeigen
              Coming home ist doch auch eine Rettung
              Coming Home hat nichts mit der Fluglage zu tun. Je nach Programmierung und System gelangt das System nur zu einem zurück. z.B bei Sichtverlust des Geräts oder bei Empfangsverlust.

              Gruß
              Thorsten
              smartshapes

              Kommentar

              • Taumel S.
                Senior Member
                • 31.12.2008
                • 26320
                • Helfried
                • Ã?sterreich

                #187
                AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                Dazu ist aber die korrekte Fluglage schon eine unbedingte Voraussetzung. Das heißt der Kopter muss seine Lage im Raum wissen.

                Kommentar

                • binolein
                  smartshapes
                  Hersteller
                  • 07.04.2007
                  • 1845
                  • Thorsten
                  • Dortmund

                  #188
                  AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                  Ich nehme mal an du meinst mit Fluglage die horizontale Ausrichtung mit Kufen nach unten. Die ist bei Koptern eigentlich gegeben. Beim Heli kanns auch gerne mal upside down sein. Diesen Zustand gibts beim Kopter nicht.

                  Die räumliche Lage weiß das System durch Kompass, Höhensensor und GPS.

                  Gruß
                  Thorsten
                  smartshapes

                  Kommentar

                  • leodragonfly
                    Airfotoservice.de
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                    • 24.06.2007
                    • 1586
                    • Thomas
                    • bei Gardelegen/Wietzendorf (Soltau)

                    #189
                    DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                    Wenn der Kopter wegkippt dann hilft auch comminghome nicht mehr ;-)


                    Gruss Leo - iPhone using Tapatalk
                    GruÃ? LEO

                    Kommentar

                    • Flip
                      Senior Member
                      • 19.11.2011
                      • 1292
                      • Arne
                      • bei Kassel

                      #190
                      AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                      Hallo!

                      Vermutlich werden wohl die meisten Multikopter im HZ Mode geflogen.
                      So kann es dann erst gar nicht zu solchen Fluglagen wie upside down kommen.

                      Die "Anwendung" ist halt eine andere.

                      Die Einen machen Filme, Fotos oder FPV und brauchen dafür eine bestimmte Strategie der Rettung (coming home etc..)

                      Die Anderen wollen smacken (lernen) und brauchen dafür eine völlig andere Rettungsmethode (siehe BD3SX)

                      Ich denke wir reden hier etwas aneinander vorbei, was den Anspruch an ein Rettungssystem angeht.

                      Jede Methode macht für ihren Anwendungsfall Sinn.
                      Ein System, dass dies Alles in sich vereint, kenne ich nicht.

                      Kommt bestimmt irgendwann, keine Frage.
                      Aber Heute nicht und Morgen sicher auch noch nicht.....

                      Gruß
                      Arne
                      Zuletzt geändert von Flip; 15.11.2013, 18:33.
                      Es ist kein Zufall, dass die Katze genau dort Löcher im Fell hat wo ihre Augen sind.

                      Kommentar

                      • onkel hotte
                        onkel hotte

                        #191
                        AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                        So dann, dann buddel ich das hier mal wieder aus:

                        Ich bin gerade dabei, mir einen etwas grösseren Heli zusammenzubasteln. Nach einem Blue Arrow CP und einem E-Sky Belt CP V2 ist der TT Raptor E550S für mich schon eine feiste Hummel. Old school mit Paddeln und 140°Taumelscheibe.

                        Der Aufbau (Ausbau passt wohl eher... ) geschieht Tröpfchen für Tröpfchen, ich hab nicht allzuviel Knete zu meiner freien Verfügung. Die will ich aber nachhaltig freudebringend investieren. Daher jetzt ein "Gescheiter" Heli. Den Invest gilt es zu schützen, kann ich doch gerade so sauber abheben, landen, eckige 8er fliegen und einen mehr oder weniger Eleganten Rundflug hinlegen. Ich will das Dingen also mit einem Kreiselsystem dergestalt sichern, das der Gyro als "Idiotenbremse" funktioniert. Ja, ich verknüppel mich gerne noch. Zwar bin ich ein grosser Freund des Aussteuerns und knalle den Heli nicht gleich hin, aber 1400 Euros wegen verknüppeln im schlimmsten Falle zu zersägen find ich nicht so prickelnd. So kann man sich im Internet schlau machen, welche Elektronik solche Steuerfehler ausbügeln kann oder gar nicht erst entstehen lässt, aber immer wenn man sich ein spezifisches Produkt raussucht, dann hört man viel negatives.

                        Klar, frag 5 Leute und Du bekommst mindestens 7 verschiedene Meinungen....

                        Mein Auge fiel erwartungsgemäß auf den HeliCommand V2 Ridgid. Kostet 400 Euros, kann Paddelkopf 140°. Stabilisiert horizontal und Position bis ca. 3 Meter Höhe. Kommt ohne Rettungsfunktion, aber alles ohne PC einstellbar. Das ist aber keine Idiotenbremse.

                        HC3SX ist ein FBL Gyro, kann aber wohl auch Paddel, kostet um den Dreh 430 Euros. Hält keine Position. Kann die Hummel aber wohl vorm finalen Einschlag in den Acker retten. Scheint aber eine kniffelige bis besch*****e Einstellerei zu sein. Gut, ich mag Herausforderungen, nur den Heli wegen unzureichender Programmiererei zu schreddern ist auch nix. Der hier scheint aber wenigstens eine gute Idiotenbremse zu sein.

                        Als Alternative gibts da noch den Naza-H. Horizontalstabilisierung, GPS-Stabilisierung, Neigungswinkelbegrenzung, Barometrischer Höhensensor, Kompass. Und schon wieder keine echte Rettungsfunktion. Also keine vollwertige Idiotenbremse an Bord.

                        Was für meinen Fall schon wieder schlecht ist, weil ich dachte mir, (ich träume gerne, müsst ihr wissen), immer wenn ich Schei**e baue, hau ich die Stabilisierung rein, und die Hummel fängt sich, bevor´s Rotorsalat gibt. Wäre klasse, und hindert mein sauer Erspartes an der zerstäubung.

                        Nun die Frage an die Profis:

                        Wie soll ich tun*

                        Ich hab nen Heli hier, Thunder Tiger Raptor E550S.
                        Ich hab ne Funke hier, Multiplex Cockpit SX.
                        Ich hab noch keinen Heckkreisel außer dem mitgelieferten von TT.

                        Ich bräuchte also eine soweit als möglich Funktionierende Deppenhemmung. Daß die Elektronik nicht alle Fehler ausbügeln kann, ist klar. Wenn der Pilot nur will, kann der alles in den Grund bohren. Das ist mir auch klar. Nur will ich auch keine Stabilisierung, die erst den Absturz induziert, wies ja wohl das Naza kann. Oder ist das Unfug?

                        Wie auch immer, ich bin nachhaltig verunsichert welches Produkt das "Richtige" ist. Der Naza fiel mir vor allem wegen der auch in grosser höhe funktionierenden Stabilisierung ins Auge, und das man die Möglichkeit hat, den GPS-Atti als failsafe zu setzen. Auch passt der ins geplante Budget von Ca. 400 Euro.

                        Nun denn, lasst Vorschläge hören!

                        Grüße!
                        Thilo

                        Kommentar

                        • Rohrschach
                          Member
                          • 25.09.2009
                          • 252
                          • Klaus
                          • Bochum

                          #192
                          AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                          Hallo Thilo,

                          investiere das Geld lieber in ein paar Lehrer-Schüler Stunden, als dich alleine mit deinem Raptor umzubringen. Das System was dich das fliegen lehrt wirst du wahrscheinlich in den nächsten zehn Jahren nicht kaufen können. Bin auch schon fünfzig und es wird schon, wenn auch langsamer als die Kids. Hast dir natürlich für den Anfang (entschuldige die Anspielung) qualitativen Scheissdreck gekauft, das kannst du mit dem Raptor überhaupt nicht vergleichen. Na mal sehen was die anderen Experten für Tips haben. Viel Spass weiterhin mit dem sinnlosestem aber auch geilstem Hobby der Welt.

                          Gruß Klaus
                          T-REX 450 Sport, Devil 380, Gaui 425,T-REX 600 ESP, Hughes 500 D

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                          • Trirota
                            Trirota

                            #193
                            AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                            Hallo Thilo,
                            du hast dir die Antwort fast schon selber gegeben!
                            Der HC3SX stellt dir den Heli im Notfall aufrecht und schiesst ihn in die Höhe, aber... der fliegt erstmal munter weiter.
                            Der Rigid V2 ist eigentlich eine alte Kiste und viel zu teuer. Ausserdem ist ab 5 meter Höhe Schluss mit Positionsmodus.
                            Die Naza-H macht, dank GPS das was du suchst. Lass alle Knüppel los und er bleibt einfach oben stehen. Bis du dich gesammelt hast, oder der Akku leer ist.
                            Du kannst Kreise und Achten drehen, ohne dich erstmal um die Höhe kümmern zu müssen, (macht die Naza) und, wichtig! du kannst alle Hilfen auch abschalten, später mal.
                            Und dann kannst du deinen Heli genauso agil fliegen wie dieser Tschabbo. (Oder so)
                            Ich würde meinen E720 keinem anderen System anvertrauen und bin bis jetzt gut damit gefahren.
                            Gruß
                            Marcell

                            Kommentar

                            • Peter_S
                              Peter_S

                              #194
                              AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                              Zitat von onkel hotte Beitrag anzeigen
                              Nun die Frage an die Profis:

                              Wie soll ich tun*

                              Ich hab nen Heli hier, Thunder Tiger Raptor E550S.
                              Ich hab ne Funke hier, Multiplex Cockpit SX.
                              Ich hab noch keinen Heckkreisel außer dem mitgelieferten von TT.
                              Ganz einfach, du musst fliegen lernen und das mit der Methode wie wir es alle gelernt haben,
                              üben, üben, üben mit und ohne Simulator.
                              Zum Realen fliegen hätte dir z.b. ein Blade 300x gereicht, fliegt ordentlich mit geringen Crash-Kosten.

                              Gruß

                              Kommentar

                              • Peter_S
                                Peter_S

                                #195
                                AW: DJI Naza-H - neues Stabi mit GPS

                                ups, doppel post

                                Kommentar

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