YGE gehts noch!?

[skyfox60]

AW: YGE gehts noch!?

Wie dem auch sei: Wenn am BEC die volle Akkuspannung anliegt, würde ich den
Regler aufgrund von Herrn Jungs Aussagen auch als BL-Regler nicht mehr einsetzen.

Genau, ist ja deshalb auch ausgemustert worden.

btw. Ich glaube nicht daran, das die Regler baulgeich sind.

Mangels eine YGE hier auf auf dem Tisch lässt sich das meinerseits auch nicht prüfen.

Als ich damals den YEP gekauft habe, hatte ich YGE nicht mal auf dem Schirm. Das es da ähnlichkeiten gibt, habe ich erst später erfahren. Meiner kommt noch aus der ersten Charge, die seinerzeit bei HK angeboten wurde.

Auf meinem älteren Heli sitzt ein Turnigy K-Force 150A pto - Regler, der bisher wunderbar seine Dienste tut. Er hat natürlich auch entsprechen Reserve bei 150A an 6S beim 600er.

Den hatte damals gekauft, weil er so schöne Befestigungsösen hate, und man ihn daher seitlch an das Chassis schrauben konnte.

In den Scaler kommt jetzt ein HW V-3 rein.

[parkplatzflieger]

AW: YGE gehts noch!?

In den Scaler kommt jetzt ein HW V-3 rein.

Kannst Du im Scaler den Governor vernünftig testen? Würde mich
interessieren, ob der wirklich so gut ist, wie immer behauptet.
Weiterhin könntest Du mal die Bandbreite testen, was die Drehzahl angeht.
Hier ist ja Kontronik der Platzhirsch. Im Scale-Bereich sicher interessant.

Leider hier OT

[swiss-raven]

AW: YGE gehts noch!?

Seit dem ich hier mitlese und schreibe fällt mir auf, dass das Problem bei den YGE Regler beim internen BEC liegt.

Also warum wird das nicht mal offiziell von der Firma mitgeteilt?

Oder sie könnten es auch einfacher machen, [SIZE="1"](wenn sie schon nicht fähig sind ein funktionstüchtiges BEC zu verbauen)[/SIZE] Regler ohne das BEC zu bauen, und so verkaufen. So einfache währe das.

Ich verstehe nicht warum man hier als Problem Behebung immer wieder liest, externes BEC zu verbauen.

Da kann ich ja gleich zu einem Teuren [SIZE="1"](roten)[/SIZE] Regler greifen.

Nur mal so ein Gedanke...

LG swiss-raven

[Taumel S.]

AW: YGE gehts noch!?

Ich verstehe nicht warum man hier als Problem Behebung immer wieder liest, externes BEC zu verbauen.

Da kann ich ja gleich zu einem Teuren (roten) Regler greifen.

Das BEC ist nur mehr aus historischen Gründen in den heutigen ESC drinnen. Quasi alibihalber, aber ernsthaft verwenden sollte man das nicht mehr bei 6s-Helis.

Ich meine, wir fahren ja keine Tamiya-Cars mit 6 Nickelzellen! Aus dieser Zeit stammen nämlich die internen BEC.
Was das mit Kontronik zu tun hat, die ziemlich häufig ausfallen (zumindest in diesem Forum), weiß ich jetzt nicht.

[Schraubcopterflieger]

AW: YGE gehts noch!?

Seit dem ich hier mitlese und schreibe fällt mir auf, dass das Problem bei den YGE Regler beim internen BEC liegt.

Also warum wird das nicht mal offiziell von der Firma mitgeteilt?

Was sollen die mitteilen? Das YGE, wie alle anderen auch nur einfache BEC in den Reglern haben? Absolut jeder Regler am Markt hat ein BEC welches einem bei einem Problem die Elektronik grillen kann, und bei jedem ist das auch schon passiert. Und auch alle extra BEC sind bis auf eine Ausnahme genau so gebaut das sie einem bei einem Problem die Elektronik grillen.

Also hier deine Mitteilung: wenn du Angst um die Elektronik hast fliege mit direkt 2S, oder kaufe eine HV² BEC. Alles andere ist weniger sicher.

[Bruch---Pilot]

AW: YGE gehts noch!?

Diese Ausrede zählt nicht mal bei Verstößen im Parkverbot: Alle stehen doch hier, warum bekomme ich das Knöllchen?
Wir haben viel mehr Schaltnetzteile zu Hause als Flugregler. Ich wüßte nicht, wann einmal Eines durch ßberspannung die nachfolgende Elektronik gekillt hat.

[Rapti]

AW: YGE gehts noch!?

Was das mit Kontronik zu tun hat, die ziemlich häufig ausfallen (zumindest in diesem Forum), weiß ich jetzt nicht.

hääää???

[thomas1130]

AW: YGE gehts noch!?

hääää???

Einfach nicht drüber nachdenken

[Klaus O.]

AW: YGE gehts noch!?

Was das mit Kontronik zu tun hat, die ziemlich häufig ausfallen (zumindest in diesem Forum), weiß ich jetzt nicht.

Ja stimmt, die Roten fallen reihenweise aus.
Nur ich bin anscheinend eine Ausnahme.
Habe seit vielen Jahren 5 Rote in Betrieb und mir ist noch keiner ausgefallen.

[Schraubcopterflieger]

AW: YGE gehts noch!?

Diese Ausrede zählt nicht mal bei Verstößen im Parkverbot: Alle stehen doch hier, warum bekomme ich das Knöllchen?
Wir haben viel mehr Schaltnetzteile zu Hause als Flugregler. Ich wüßte nicht, wann einmal Eines durch ßberspannung die nachfolgende Elektronik gekillt hat.

Man bekommt das was man bezahlt, erst was günstiges kaufen und dann maulen weil es nicht so gut ist, oder in diesem Fall sicher. Wie gesagt es ist ja nicht so als gäbe es keine Alternativen. Kauf einen Roten Regler, der hat so viele Sicherheitsreglungen das es bei denen extrem selten passiert. Und wenn das nicht reicht 2S Lipo oder HV² BEC.

Ist ja nun auch nicht so das jeden Tag Modelle vom Himmel fallen weil ein BEC durch geht. Mir ist das noch nie passiert, ich habe vor 3-4 Jahren mal gehört das es hier in der Gegend einem passiert sein soll mit einem Roxxy.

[Bruch---Pilot]

AW: YGE gehts noch!?

Ein YGE ist nicht billg. Warum gibt es so viele Automarken? Warum fährt nicht jeder MB S-Klasse? Fahren die Anderen Marken alle reihenweise in den Graben oder brennen ab?
Es muß Konkurrenz geben. Sonst ist der Verbraucher der Dumme, von dem man jeden Fantasiepreis verlangen kann. Siehe V-Stabi. Der Hersteller der Brandsätze soll sich bewegen und etwas vernünftiges bauen!

[Schraubcopterflieger]

AW: YGE gehts noch!?

Ein YGE ist nicht billg.

Das BEC im Regler ist es aber, was ist daran schwer zu verstehen? Und vor allem ist das BEC sicher nicht schlechter als das BEC all der anderen Regler.

Warum gibt es so viele Automarken? Warum fährt nicht jeder MB S-Klasse? ....

Verschone mich bitte mit Autovergleichen!

[aurian]

AW: YGE gehts noch!?

Leute, ihr macht hier ein ziemliches Chaos.

Dem TE geht es nicht per se um einen Regler der ausgefallen ist. Oder um ein internes BEC welches ausfällt.

Es geht ihm um ein internes BEC welches fälschlicherweise die volle Flugakkuspannung weitergibt und somit erheblichen Kollateralschaden anrichtet, sprich diverse Elektronikbauteile killt.

Jede elektronische Komponente kann ausfallen, das wissen wir. (Das gilt übrigens auch für einen 2S Empfängerakku).

Es ist aber ein grosser Unterschied ob ein internes BEC einfach aufhört Strom zu liefern oder ob es voll durchschaltet. Eben wegen der gekillten Elektronik.

Das Risiko eines Ausfalls der Empfängerstromversorgung (Egal ob BEC intern/extern oder separater Empfängerakku) kann man elegant per Pufferschaltung minimieren. Nur nutzt auch die nichts wenn das sterbende BEC die restliche Elektronik mitgenommen hat.

Das ist doch der Punkt des TEs, und das ist IMHO auch der Punkt zu welchem sich die YGE Leute äussern sollten, sonst nichts.

Greez

[Klaus O.]

AW: YGE gehts noch!?

Und vor allem ist das BEC sicher nicht schlechter als das BEC all der anderen Reglern.

Nun ja, wenn dem so wäre gäbe es diese Diskussion hier nicht.

[parkplatzflieger]

AW: YGE gehts noch!?

YGE bewirbt das BEC mit:

* Getaktetes BEC: 5,7V / 7,4V / 8V, 6A Dauer, 12A Peak, über Jumper einstellbar.
* 2 BEC Kabel (Master und Slave)

Wenn ich das so lese, stellt sich der Eindruck ein, dass es sich
um ein relativ leistungsfähiges internes BEC handeln muss.
AFAIK hat nur Kontronik bessere Werte auf dem Papier.

Insofern wundert es mich nicht, dass viele diesen Regler _wegen_ des
BECs kaufen. Ich werde auch schon mal am Platz gefragt, warum ich ein
Keto verwende, wo doch der YGE ein so leistungsfähiges BEC hat .....