Mit BLHeli geflashte Regler (z.B. TP40A im 450er)

[reggydick]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

-Dann würde ich das Masse-Kabel (schwarz) wieder an die BEC-Masse löten.
Nochmals den Akku anschliessen ohne Motor und probieren auszulesen und hoffen.

Wieso wieder an Masse des BECs?
Da war es doch noch gar nicht.

EDIT: also die Stecker vom Motor zur Welle haben keinen Kontakt.
Auch ohne Motor kann ich es nicht lesen.

[Wildfliege(r)]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Wieso wieder an Masse des BECs?

Vielleicht hast du dann einen Wackelkontakt bei diesem etwas "verbrauchten" Lötpad:

Wenn das Erfolglos war verklebt das Flussmittel die Oberfläche. Mit Pech wird die Oberfläche sogar chemisch geschlossen.

:dknow:

[LudwigX]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Ich glaube das verbrauchte Lötpad bezog sich auf den TP18A.

Es würde auch nicht erklären, warum der Motor nicht mehr funktioniert.

[reggydick]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Aber komisch ist das schon.
Mit Motor wird der Microcontroller schneller heiß als ohne.

[parkplatzflieger]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

So,

den TP18a hab ich im T-Rex 250 SE verbaut. Gasweg eingelernt, ansonsten alles
Standardwerte. Auf der Werkbank sah alles gut aus.
In der DX8 zwei Gasgeraden hinterlegt: 70% und 80%.
Der Rex hat ein ar7200bx an Bord, mit dem ich bis auf ein weiches Heck
mit dem Stock-Regler , V-Kurve und Gasmischer letzte Woche noch
auf dem Platz geflogen bin. Die Mischer waren für die Tests mit dem TB18a
wieder deaktiviert, auch im Servo-Monitor kontrolliert.

Erste Tests mit dem neuen Regler im Garten:

1. 70% Gas in DX8: T-Rex wird sofort nach dem abheben
unkontrollierbar, schaukelt sich sofort brutal auf: Absturz,
geringer Schaden, weiterer Test möglich.

2. Test auf dem Tisch. Motor dreht sauber hoch. Es scheint keine
Probleme zu geben.

3. 50% Gas in DX8: schweben ist möglich, aber Heck pendelt
hin und her, keine Power auf Pitch, Heli steigt und sinkt mit
"Verspätung".

4. 55% Gas in DX8: T-Rex wird wieder unkontrollierbar und
schlägt im Rasen ein: erste Schadenaufnahme: Blattlager-
welle zerrissen(!), eine Anlenkung der Blatthalter fehlt, ein
Servo mit Getriebeschaden, Heckverstebung kaputt, Blätter kaputt,
Ritzel von Motorwelle gesprungen.

So, was nun? Ich werde den Heli wieder reparieren, aber wie gehe ich nun
weiter vor? Ich vermute, dass der Regler nur insoweit schuld hat, dass die
Drehzahlen abartig hoch waren. Aber zwischen 50% und 55% an der DX8 sollte
ja nicht so ein grosser Unterschied sein. Rein akustisch konnte ich auch keine
dramatischen Schwankungen der Drehzahl feststellen, es hört sich eigentlich
gut an. Möglicherweise hatte der Heli ganz andere Probleme, weil gut geflogen ist
er ja vorher schon nicht, deshalb wollte ich es ja mit einem anderen Regler
probieren. Hat jemand gute Werte zum Einstellen von BlHeli mit stock-Komponenten
des T-Rex 250 SE? Den Kopf habe ich übrigens vor 2 Jahren mit dem mikado
fbl-Umbauset auf fbl umgebaut.

Könnte es auch ein Problem mit dem Freilauf sein? Dieser ist häufig bei diesem
Heli nach einem Flug blockiert gewesen. Prinzipiell könnte auch das jetzt defekte
TS-Servo vorher schon einen Schlag weg gehabt haben, wahrscheinlicher ist aber,
dass das Getriebe durch den Einschlag hopps ging.

[LudwigX]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

1. 70% Gas in DX8: T-Rex wird sofort nach dem abheben
unkontrollierbar, schaukelt sich sofort brutal auf: Absturz,

Mit der BLHeli Software braucht amn nur sehr geringe Regleröffnung. Zum Vergleich, um jeweils auf dieselben Drehzahlen zu kommen, brauchte ich folgende ßffnung:
2500 RPM / 2850 RPM
Koby: 70 / 80
Roxxy: 45 / 70
BLHeli: 51 / 58
Man sieht hier, bei BLHeli deutlich, dass der effektiv nutzbare Bereich extrem klein ist. Mit den 40C Akkus können die 2850 noch gut gehalten werden, mit den 20C Akkus keine Chance. Viel weiter als 51, sollte man wegen dem Teillastbereich aber auch nicht heruntergehen. Alles über 60% ergibt enorm hohe Drehzahlen.

1. 70% Gas in DX8: T-Rex wird sofort nach dem abheben
unkontrollierbar, schaukelt sich sofort brutal auf: Absturz,

keine Power auf Pitch , Heli steigt und sinkt mit
"Verspätung".

55% Gas in DX8: T-Rex wird wieder unkontrollierbar und
schlägt im Rasen ein:

Das klingt alles sehr komisch. Ich denke hier sind mehrere Probleme vorhanden, die vielleicht auch unterschiedliche Ursachen haben. Dass der Heli sich aufschaukelt kann an der enormen Drehzahl gelegen haben. Dadurch wäre dann die TS-Empfindlichkeit zu hoch gewesen.

Du hast geschrieben, dass der Heli verspätet auf Pitch reagiert hat. Wie genau hat sich das geäußert? Ist die Drehzahl dabei hörbar eingebrochen?
Ein defekter Freilauf könnte erklären warum das Heck pendelte. Das kann natürlich auch viele andere Ursachen haben.

[Diablol]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Das ist natürlich bedauerlich aber das Problem lag sicherlich woanders.

Ich vermute, dass der Regler nur insoweit schuld hat, dass die
Drehzahlen abartig hoch waren. Aber zwischen 50% und 55% an der DX8 sollte
ja nicht so ein grosser Unterschied sein.

Naja das kommt ganz auf deine Einstellungen an. Die Drehzahlen können ja vorab im Setup eingeschätzt werden.

Ein anderer Regler kann ja die Drehzahlen nicht höher machen als andere. Und wenn du meinst die waren "abartig" hoch, dann hast du wohl dein Rex falsch ausgelegt weil der sollte ja schon mit voller Drehzahl zurecht kommen.

Einzig und allein das BEC, wenn du es vom ESC nimmst könnte ein Punkt sein.

Also auf jedenfall scheint es einige Baustellen zu geben die du zu bearbeiten hast.

Mit der BLHeli Software braucht amn nur sehr geringe Regleröffnung

Mit Regleröffnung meinst du eher Gaswertvorgaben

Dass man einen relativ schmalen Bereich dazu hat, hängt ja mit der Gaswertinterpretation zusammen. Diese bezieht sich nicht aud die max. Regleröffnung sondern auf die max. nutzbare elektr. rpm die mit BLHeli erreicht werden kann. Das hat Vor- und Nachteile.

[parkplatzflieger]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Das ist natürlich bedauerlich aber das Problem lag sicherlich woanders.

Vielleicht, vielleicht auch nicht und ganz sicher ist da gar nichts.

Ein anderer Regler kann ja die Drehzahlen nicht höher machen als andere. Und wenn du meinst die waren "abartig" hoch, dann hast du wohl dein Rex falsch ausgelegt weil der sollte ja schon mit voller Drehzahl zurecht kommen.

Ausgelegt wurde der Rex von Align .....

Einzig und allein das BEC, wenn du es vom ESC nimmst könnte ein Punkt sein.

Naja, wenn der Regler aufgrund von falschen Einstellungen Mist zusammenregelt
kann das natürlich auch ein Grund sein. Deshalb meine Frage zu sinnvollen
Einstellungen mit dem 3400kv-Originalmotor und der typischen ßbersetzung
15T/120T zwischen Ritzel und Hauptzahnrad. Aber offenbar hat hier niemand
Erfahrungen damit.

Also auf jedenfall scheint es einige Baustellen zu geben die du zu bearbeiten hast.

Das ist unbestritten. Merwürdig ist nur, dass der Tausch des Reglers die
möglicherweise vorher schon vorhandenen Probleme dramatisch verschlimmert
hat. Ich hatte mit dem originalen Align-Regler aus dem Baukasten auch schon
100% am Sender und die Drehzahlen gingen nie so ab. Auch der alte Regler
wurde richtig eingelernt.

Dass man einen relativ schmalen Bereich dazu hat, hängt ja mit der Gaswertinterpretation zusammen. Diese bezieht sich nicht aud die max. Regleröffnung sondern auf die max. nutzbare elektr. rpm die mit BLHeli erreicht werden kann. Das hat Vor- und Nachteile.

Was heisst das? 50% am Sender sind zu wenig, aber 55% sind zuviel? Ich hätte also moderat mit 51%
weiter machen sollen? Wäre ja mal ein Ansatz, der mich weiter bringt.

[LudwigX]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Ich hatte mit dem originalen Align-Regler aus dem Baukasten auch schon
100% am Sender und die Drehzahlen gingen nie so ab.

Eine 100er Flat im Stellermodus? Oder 100% im Governor Mode?

Was heisst das? 50% am Sender sind zu wenig, aber 55% sind zuviel? Ich hätte also moderat mit 51%
weiter machen sollen? Wäre ja mal ein Ansatz, der mich weiter bringt.

50% sind nicht zu wenig. Man kann natürlich auch mit weniger RPM fliegen.
Du kannst natürlich auch mit 70% oder 80 % fliegen. Dann ist die Drehzahl aber so hoch, dass die unter Last nie und nimmer gehalten werden kann. So war mein erster Flugversuch nämlich

[parkplatzflieger]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Eine 100er Flat im Stellermodus? Oder 100% im Governor Mode?

Testweise im Stellermode.

[MartinS]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Also ich habe mal nen Turnigy Plush 80A in einem 500 er benutzt. Fazit nie wieder einen solchen Regler in einem Heli; warum; der Softanlauf war jedesmal Russisches Roulette und meistens nicht vorhanden. Mein CC 80 HV in einem 600er EFL hingegen leistete tadelosen Dienst!

Die Turnigys Plush benutze ich nur noch in Flächen!

[LudwigX]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Hatte der TP80A denn auch die BLHeli Firmware drauf?

[Diablol]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Ausgelegt wurde der Rex von Align .....

Na dann ist sie sicher nicht so abartig hoch...oder für manche schon?

Naja, wenn der Regler aufgrund von falschen Einstellungen Mist zusammenregelt
kann das natürlich auch ein Grund sein. Deshalb meine Frage zu sinnvollen
Einstellungen mit dem 3400kv-Originalmotor und der typischen ßbersetzung
15T/120T zwischen Ritzel und Hauptzahnrad. Aber offenbar hat hier niemand
Erfahrungen damit.

Der Regelt kein "mist".
Mit den Standarteinstellungen kann man eigtl alles fliegen.
Man brauch kein besonderes Wissen um die Software auf sein Setup einzustellen.
Wichtig ist allerdings folgendes

Was heisst das? 50% am Sender sind zu wenig, aber 55% sind zuviel? Ich hätte also moderat mit 51%
weiter machen sollen? Wäre ja mal ein Ansatz, der mich weiter bringt.

und das fehlt vllt noch zu deinem Verständnis.

Der Governor übersetzt Gaswerte in Drehzahlen, die sich anhand der Software bestimmen lassen. Gibt man die Daten ein, zeigt der Rechner bei welchem Gaswert welche Drehzahl gehalten wird. Daraus ist auch erkennbar dass der nutzbare Bereich nicht von 0% bis 100% geht. Sondern niedriger. 100% Gaswert wäre die max Drehzahl die BLHeli unterstützen würde wenn man genug Zellen dran hätte.
GEbe ich deine ßbersetzung ein erhalte ich bei ca 60% bereits Vollgas beim Governor natürlich nur! Hast du also 70% in der Funke und fliegst sonst auch mit geringer "ßffnung" dann hat dich das vllt erschreckt.
Ich denke du solltest mal bei 50% anfangen und dann hochtasten. Der komplette (sinnvolle) Governormode spielt sich also vllt innerhalb 10% bei dir ab.

Ich versuche aufgrund MartinS' post mal den Titel zu ändern.

[MartinS]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Hatte der TP80A denn auch die BLHeli Firmware drauf?

Ja der hatte die BLHeli Firmware drauf.

[Diablol]

AW: Turnigy Plush BLHeli Regler im Heli (450er)

Ja der hatte die BLHeli Firmware drauf.

Das ist komisch. Ich würde ernsthaft behaupten BLHeli hat den besten Anlauf von ALLEN (die ich kenn :p)

Mach auf jedenfall die neueste Version drauf!!!!!!!

Auch wen ich keinen 500er hab, aber wenn du mal deine Einstellungen geposted hättest, hätte man vlt eine Verbesserung aufzeigen können.

Ich muss zwar zugeben, dass ich aber einer gewissen Größe auch eher auf Marken ESCs umsteigen würde...aber das dachte ich lange auch beim 450er.

Und ehrlich ich bin froh, dass men CC HV draußen ist.