Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

[ThomasC]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Hmmm...aber was programmiere ich, wenn ich GovSpeed einlerne? Die Maximaldrehzahl? Und ausgehend von dieser gebe ich meinem Heli dann in den Flugphasen (zB 70% "normal" - 85% "speed") eine andere - auf jeden Fall geringere - Drehzahl vor?

Genau. Nimm eine Drehzahl leicht über Deiner gewünschten Max-Drehzahl zum Einlernen, und passe die Gasgeraden in den Flugphasen so an, daß Deine Drehzahlen erreicht werden. Spielt keine Rolle, wenn die Flugphase mit der höchsten Drehzahl dann 100% an den Regler sendet, da das eben NICHT die Regleröffnung ist, da die komplett der Governor übernimmt. Auf die hast Du dann keinen direkten Einfluß mehr. Das ist ja Sinn und Zweck des Governors

Fast, Du gibst eine Referenzdrehzahl bei entsprechender Gasvorwahl vor. Entsprechend (aber wohl nicht linear proportional) ändert sich dann die Drehzahl nach der Gasvorwahl.

In der aktuellen Firmware ist die Mindestdrehzahl im Governormodus 50% der eingelernten Max-Drehzahl. Bei früheren Firmwares (<= 1.28) lag dieser Wert höher.

Gruß

ThomasC

[goemichel]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Ahh...jezt...JA!

So langsam komme ich als Elektro-Doofie hinter die Geheimnisse dieser modernen Gerätschaften.

[goemichel]

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Nochmal 'ne kurze Nachfrage:

Was ist, wenn ich den Heli auch mit einer (sehr) niedrigen Drehzahl fliegen will, die dann ZB in einer Gasgeraden von 35% (MX-16) anliegt. Macht das dem Regler was oder kann ich das auch bedenkenlos einstellen?

[ThomasC]

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Michael, probier es aus und überwache die Temperatur. Ich persönlich habe als Reglertemperaturwarnschwelle 70°C eingestellt. Wenn der Regler die im Flug nicht erreicht, bist Du auf der sicheren Seite.

Gruß

ThomasC

[Rappinator]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Hallo grundsätzlich würde ich empfehlen nie unter 70 % Regleröffnung zu fliegen. Es gibt nur ein Problem die Regleröffnung kann man nicht ohne weiteres auslessen. Einen kleinen Trick gibt es aber. Mann muss dazu den Gov. Speed Mode mit 100% Gasgerade in Sender anlernen. Beim anlernen muss ein etwas Halb voller Akku verwendet werden. Nach den ein lernen kann man die Regleröffnung von der Gasvorwahl im Sender ableiten. Einfach die Gasvorwahl durch zwei Teilen und dann 50 dazu zählen. Das sollte Dan in etwas die Regleröffnung im Schwebeflug wieder geben. Am besten bleibt mann immer zwischen 70 und 85 % Regleröffnung.

[Carbon Fred]

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Am besten bleibt mann immer zwischen 70 und 85 % Regleröffnung .

Und wenn man mit der Regleröffnung weiter runter geht was sind die Probleme die auf einem zukommen?
-ßbertemperatur?
-schlechte Drehzahlregelung?
-Beides?

[Rappinator]

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Das kann man pauschal nicht sagen, kommt auf viele Dinge an. Mann kann sich ja langsam an einen niedrigeren wert rantasten. Wenn mann das unbedingt will.....

[Threshold]

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Der Regler möchte von Dir einfach nur wissen, bei welcher Gasvorwahl er welche Drehzahl einregeln soll, oder es zumindest versuchen.

Gut gedacht, aber IMO viel zu kompliziert umgesetzt. Besser wäre es, man könnte explizit die Drehzahl einstellen, die man bei einer gegebenen Gasstellung haben möchte - wie das die Castle-Regler auch können. Ich hoffe, eine derartige Lösung wird noch nachgeschoben.

Ich habe mir für's Erste einen Graupner-Regler +T 60 für meine Schaumwaffel geholt.

[markus1967]

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Hallo zusammen
Eigentlich wollte ich den Brushless Control +T 100, G6 kaufe, aber der ist momentan nirgends lieferbar. Was meint ihr? Genügt auch der Brushless Control +T 80 HV, D3,5 für einen Logo 500 mit Skorpion HKIII-4020er Motor. Ich bin am Schweben und möchte dann auch Rundflüge machen. Sicher kein 3D.
Danke. Gruss Markus

[Robert Englmaier]

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Wenn du schnell bist!

BRUSHLESS CONTROL+ T 100 HV G6GRAUPNER

BRUSHLESS CONTROL+ T 100 OPTO G6GRAUPNER

[markus1967]

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Hallo Robert
Diese beiden habe ich au gesehen, aber der Opto ist ohne BAC und der HV ist mir etwas zu teuer.

[peter_pan]

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oben hast du doch HV geschrieben?
und 80er ohne HV gibt es nicht? nur 70 und da ist das BEC schwächer als beim 100er...

[markus1967]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

ja, der 80er wäre HV. Ich fliege aber nur 6S.
Der 80er HV wäre eine alternative, weil der +100 T6 nicht lieferbar ist.
mometan habe ich einen Hacker 70er, den ich aber nicht mehr fliegen möchte, weil ich einen aussetzer hatte. Der Preisunterschiede Zwischen 80HV und 100HV ist doch recht gross.

[Black-Shark]

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Hallo Leute!

Woran kann es liegen, wenn der Motor beim Hochlaufen, plötzlich noch mal beschleunigt, als ob ein Turbo einsetzt?

T+80 Opto an einem Scorpion 900KV (10 Pole), Timing 18°, Gov Speed wurde erfolgreich eingelernt.

Das Problem trat bisher nur beim Hochlaufen im Stellermodus auf.
Ich habe jetzt auch mehr Leistung als vorher am YGE.
Der YGE ging bis 1740 RPM bei 100% im Stellermodus, der T+80 geht bis 1900 RPM.
Bei ~1500 RPM und bei ~1680 RPM setzen diese "Turbos" ein. Dann beschleunigt der Regler noch mal kurz und beschleunigt dann langsam weiter, bis zum nächsten "Turboschub".
So ähnlich wie in "Zurück in die Zukunft", wenn der Zug eine neue Ladung zündet.
Beim YGE hatte ich dieses Phänomen nicht.
Timig habe ich bisher von 15°- 22° alle probiert. Bei 18° ist es nur noch 1 Beschleunigung und auch sehr sanft.
ßber 18° wird der Motor extrem warm.

[Denny1]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Wie währe es damit.
S3030 - Graupner Brushless Control +T 100, G6 - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......

Mfg. Denny