Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

[Ralph Okon]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach "Powercroco" Anleitung

Man müsste doch durch die Mehrdrähte einen deutlich besseren Füllgrad hinbekommen und damit steigt doch auch der Gesamtdurchmesser wegen der Belastbarkeit.

Danke für eure Hilfe!

das stimmt in der regel eben nicht.
bereits peter rother hat das vorgerechnet.

http://www.aerodesign.de/peter/2001/LRK350/Skin-Effekt.html#Anker460890

dünne drähte lassen sich einfacher und sehr viel schneller verarbeiten, deshalb wird vorwiegend auf diese weise produziert.

dicke drähte in einlagiger wicklung bieten auch die besten voraussetzungen für eine möglichst gute kühlung denn jeder von ihnen hat sowohl kontakt zum eisenpaket alsauch nach aussen.

den goldenen mittelweg geht rolf strecker mit seiner vergussgetränkten multifilarwicklung aus wenigen drähten mittlerer dicke.

das sind praktische erkenntnisse - die die theoretische rechnerei offenbar nicht entsprechend widergibt.

<ot>
"nobel" mit david bloomfield in einem satz zu erwähnen finde ich nicht gut.
sein einstieg in die gewerbliche wickelei war: "wollt ihr einen actro (köhler) zum halben preis?"
kann man heute noch in den rc-groups nachlesen.

ich bin in diesem zusammenhang schon sehr gespannt auf das innenleben seines 4530.
vor allem, ob er da auch auf den selben spuren wandelt, denen im letzten jahr schon align, os und hacker gefolgt sind.
</ot>

hoffe geholfen zu haben

ralph

[JMalberg]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

irgendwo kullert auch der 7+7x1,25YY rum.

Ich dachte den hab ich von dir? Muss ich jetzt mal nachmessen und -zählen...



Hm, den Anteil der Isolationsschicht hätte ich aus dem Stehgreif nicht so hoch geschätzt und eher den Skin-Effekt der dicken Drähte näher betrachtet.
Aber der R von LRK ist da auch schon eine gute Quelle. (Der L von LRK ist auch ab und an hier im Forum.)

[Ralph Okon]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

du hast imho den kühlungsoptimierten 6+6x 1,18 D in besonders schön beim michel abgegriffen, wenn ich mich recht entsinne.

der r von lrk heisst (ludwig) retzbach und nicht (peter) rother.

der ordnung halber: lrk = (christian) lucas, (ludwig) retzbach und (emil)kühfüss.
christian ist der kopf dahinter,
ludwig hat gebaut und als journalist an die große glocke gehängt (heute macht er den aviator)
und emil hat die drehteile für die ersten motoren gefertigt.

peter war der erste, der das ganze ausführlich fürs internet aufbereitet hat und er hat auch die torcmann - motoren mitentwickelt.

und wenns um helis geht:
der albert fruth hier aus dem forum hat mit dem christian lucas den ersten direktangetriebenen heli mit brennstoffzelle gebaut.
bei den bl-motoren waren es vor allem frank schwab und rolf strecker die sich um die helisparte gekümmert haben.

soviel als kleiner exkurs in die geschichte.
leider gerät sowas viel zu schnell in vergessenheit.

hoffe geholfen zu haben

ralph

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

die b.e. sind für ns 520 mit 6+5D im 5+4+2 modus sauber handgewickelt.

die "normalen" 700-52 sind auch in 6+5 D mit 1,06er und der hässlichen maschinenwicklung hergestellt.
somit ist der füllgrad bei der neuen serienausführung gegen den alten sogar gesunken.

ralph

Meinst Du damit ich sollte meinen auch in 6+5 D wickeln? Oder die 6+6 D versuchen?

[Ralph Okon]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

6+6 x 1,18 in kleinen gruppen und dem spezial- D modus wäre meine empfehlung.

das ist für den anfang herausforderung genug.
die wicklung kann sehr sauber einlagig (gut für die kühlung) gemacht werden und überfordert auch auf lange sicht die pyromechanik nicht.

später nachlegen kann man immernoch.

hoffe geholfen zu haben

ralph

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Ich meinte den Pyro...

Du meinst der Pyro ist schwerer zu wickeln, als der 4035?

[Dura]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Du meinst der Pyro ist schwerer zu wickeln, als der 4035?

Weiß ich nicht, hatte nie einen 4035 in der Hand.

Gruß Andreas

[wws2000]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Du meinst der Pyro ist schwerer zu wickeln, als der 4035?

Ich persönlich finde auch, daß der Pyro schwerer zu wickeln ist.
Durch die Lackiso muß man immer an den Kanten extrem aufpassen das nichts wegplatzt.
Wenn man zusätzlich noch Isopapier verwendet, fehlt der Wickelraum
Mehrmaliges wickeln des Pyro ist ohne größere Schäden nur mit ein wenig Erfahrung sinnvoll.

Mein Tip:
Warte auf das Isopapier und nimm den 4035
Wenn da die Isoscheibe kaputt geht kann man diese mit wenig Aufwand neu machen.


Gruß Werner

[Aussenläufer]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Du meinst der Pyro ist schwerer zu wickeln, als der 4035?

nein,
aber mit papier und gfk deckscheiben hast du defintiv weniger statorschlüsse.

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

na gut, was den Pyro angeht, mehr als versuchen kann man es also nicht, geht es schief muss man entweder einen neuen Stator bauen, sich einen neuen von Kontronik besorgen oder die Isolierung komplett ab machen und mit Papier arbeiten. Umso mehr Fehlversuche umso höher das Risiko den Stator zu versauen.

den 4035 werd ich auf jeden Fall wickeln, insofern hab ich zwei Versuche und werd hoffentlich dann nicht ganz ohne Antrieb da stehen

Ich werde einfach während des wickelns immer wieder messen ob ein Schluss vorhanden ist.

Ich bin jetzt Abends schon mal am planen und die Abläufe und Wickelschemen am durchgehen, ich sammel derzeit alles was es an Tipps hier in den Foren gab und gibt, drucke es aus, stelle das zusammen um dann in der Werkstatt alles griffbereit zu haben und nichts zu vergessen.

[Daniel_79]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

na gut, was den Pyro angeht, mehr als versuchen kann man es also nicht, geht es schief muss man entweder einen neuen Stator bauen, sich einen neuen von Kontronik besorgen oder die Isolierung komplett ab machen und mit Papier arbeiten. Umso mehr Fehlversuche umso höher das Risiko den Stator zu versauen.

den 4035 werd ich auf jeden Fall wickeln, insofern hab ich zwei Versuche und werd hoffentlich dann nicht ganz ohne Antrieb da stehen

Ich werde einfach während des wickelns immer wieder messen ob ein Schluss vorhanden ist.

Ich bin jetzt Abends schon mal am planen und die Abläufe und Wickelschemen am durchgehen, ich sammel derzeit alles was es an Tipps hier in den Foren gab und gibt, drucke es aus, stelle das zusammen um dann in der Werkstatt alles griffbereit zu haben und nichts zu vergessen.

Jetzt nimmt die sache langsam form an... Glückwunsch, bald gehts anscheinend los. Freu mich schon auf die Bilder..

lg Dani

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Uuuuund los geht´s

Der Pyro ist schon zerlegt und der Stator freigelegt. Den Draht schön vorsichtig abgewickelt. Das Ganze hat bis jetzt gerade mal 10 min gedauert und ist sehr einfach.

Zur weiteren Absicherung gegen einen Schluss, habe ich den Stator vollkommen mit Liquitech eingesprüht. Wer´s noch nicht kennt
::LIQUI-TECH:: Korrosionsschutz Rostschutz Elektroschutz Elektronikschutz Isolierspray Kontaktspray Schmiermittel Repairspray Politur Das Zeug hat eine Durchschlagsfestigkeit von 208KV/cm und schmiert, wodurch der Lack geschmeidiger wird und ich hoffe nicht so schnell bricht. Außerdem lässt sich der Draht besser einlegen. Etwas mehr Sauerei ist es und schmierige Finger hat man natürlich.

Nachfolgend die ersten Bilder:

[dynaudio79]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

... hier mal ein Vergleich und auch gleichzeitig ein Ansporn!

[Dura]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Ach, da werden Erinnerungen wach. Die Welle hättest du zwar im Glockeboden lassen können, aber egal. Kontrolliere unbedingt den festen Sitz der Glocke auf dem Glockenboden, bei mir hat sich die Glocke gelöst und ich musste das nachkleben.
Wieviel Bleche hat dein Statorpaket?

@dynaudio - lass mich raten, der rechte Stator ist 6+6x1,18? Das wäre der größtmögliche Durchmesser für einlagige Bewicklung.

Gruß Andreas

[pmmkm]

AW: Pyro 700-52 optimieren nach &quot;Powercroco&quot; Anleitung

Guten Morgen
Ich hab keinen Ritzelabzieher deshalb schiebe ich die ganze Achse heraus. Dann Liquitech drauf, heiss machen ein Rohr darüberschieben und das Ritzel runterschieben. Bleche zähl ich gleich