Also die Stecker sehen gut aus, beim Anstecken wird auch alles gut angezeigt. Ich habe nun heute mal ohne Balancer geladen, geht besser als ohne. Die Zellen waren besser im Gleichgewicht, als mit.... Ich werde das nun mal unter Beobachtung weiter so machen.
Also die Stecker sehen gut aus, beim Anstecken wird auch alles gut angezeigt. Ich habe nun heute mal ohne Balancer geladen, geht besser als ohne. Die Zellen waren besser im Gleichgewicht, als mit.... Ich werde das nun mal unter Beobachtung weiter so machen.
Ich hatte mal so ein Problem zu Beginn meiner "Para-Ladezeit", da war es definitiv das (billige) Para-Ladeboard - konnte es beim Testen der Anschlüsse aber auch nicht wirklich nachstellen. Nach Tausch gegen ein vernünftiges Ladeboard seit Jahren keine solchen Probleme mehr AUSSER natürlich ein Akku deutet sein langsames Ableben an (Ri einzelne(r) Zelle(n) verschlechtert sich). Dieser muss dann getrennt alleine geladen werden bis zum "finalen Entladevorgang".
Moin,
also ich fange gerade nochmal an mich über das parallelle Laden schlau zu lesen.
Was ich aber bisher nicht kapiere ist, wie können denn z. B. 4 Stück 6S Akkus die an einem Para-Board hängen vernünftig ausbalanciert werden? Es ist und bleibt doch nur ein Balancer Anschluss zum Ladegerät.
Das heißt, an einem Balancer Kabel hängen 4 Zellen.
Woher soll der Lader wissen, welche Zelle jetzt bei 4,18 oder 4,2 Volt steht.
Meine Logik sagt mir, das kann doch niemals perfekt ausbalanciert werden.
Okay, ich glaube ich habe wohl einfach nen Knoten im Kopf und zu wenig wissen, daß deswegen sich bei mir irgendwie alles gegen Parallel laden sträubt. :-)
Meine 6S packs sind aber immer unterschiedlich leergeflogen und ich glaube, das wäre dann aber keine gute Voraussetzung für Parallel, oder?
Wenn ich jetzt auch noch darauf achten muss, dass meine 8 x 6S Akkus gleichmäßig entladen sind, ist das ganze ja auch irgendwie nervig. Oder ist das auch egal?
Wenn ich jetzt auch noch darauf achten muss, dass meine 8 x 6S Akkus gleichmäßig entladen sind, ist das ganze ja auch irgendwie nervig.
Wie fliegt man 8x6s Akkus? Reduziere auf 3 oder 4 und fliege diese entsprechend öfter, schon hast du weniger Stress. Außerdem kann man ja so fliegen, dass sie am Schluss gleich leer sind.
Das sind doch nur 4 Flüge beim Goblin 700 (12S).
Mit nur 4 Akkus (2 Flüge) und dann mit Auto am Flugort sofort nachladen mit 4C zwingt selbst meine Lichtmaschiene im Standgas in die Knie. :-)
Bei 8 Akkus passt der Turnus fliegen / nachladen besser. Manchmal reichen mir auch 4 Flüge, aber 2 definitiv nicht. :-D
ich würde es auf 4 (6S) Packs beschränken. Einen (12S) fliegen, einen (12S) Laden. Wie Taumel sagt, weniger ist mehr (bei den Lipos). Alles was man mit Lipos macht, ist schlecht für sie. Das am wenigsten Sinnvolle ist aber Lipos durch Nichtgebrauch zu verschleißen. Besser viele Zyklen drauf und Spaß damit haben bis sie durch sind. Beim Schnelladen nach Möglichkeit schon heizen (besonders wenn es draußen kalt wird).
Ich hatte bis vor kurzen nur 4 x 6S, aber das Problem war, das ich dann sofort am Flugort nachladen muss, da ich mindestens 4 Flüge mache, wenn Zeit da ist, auch gerne 6-8 Flüge.
Bei mehr als 2 x 6S mit 2C am Junsi 308 mit laufendem Motor schafft die LiMa nicht mehr genügend Strom zu liefern und die Batterie geht dabei leer.
Das Junsi zieht dann min. 40Ah und das ist zu viel.
Habe ich 8 Stück, kann ich ohne Laden 4 Flüge machen oder in aller Ruhe noch 4 Stück nachladen, bis die letzten verbraucht sind.
Deswegen sind 8 für mich schon perfekt.
Was nervt, das ich zu hause 4 Ladevorgänge machen muss und das dauert mit 1C eben über 2 Stunden.
Ich hatte bis vor kurzen nur 4 x 6S, aber das Problem war, das ich dann sofort am Flugort nachladen muss, da ich mindestens 4 Flüge mache, wenn Zeit da ist, auch gerne 6-8 Flüge.
Bei mehr als 2 x 6S mit 2C am Junsi 308 mit laufendem Motor schafft die LiMa nicht mehr genügend Strom zu liefern und die Batterie geht dabei leer.
Das Junsi zieht dann min. 40Ah und das ist zu viel.
Habe ich 8 Stück, kann ich ohne Laden 4 Flüge machen oder in aller Ruhe noch 4 Stück nachladen, bis die letzten verbraucht sind.
Deswegen sind 8 für mich schon perfekt.
Was nervt, das ich zu hause 4 Ladevorgänge machen muss und das dauert mit 1C eben über 2 Stunden.
Kannst du deine Akkus nicht mit 2C laden? Ich mach meine mitunter sogar zu Hause mit 4C voll, wenns sein muss. Sicher nicht immer, aber kommt schon mal vor, wenn nicht viel Zeit ist.
Doch, alle Akkus sind bis 5C zugelassen. Natürlich lade ich auch mal mit höherer C-Rate, aber das es nicht ideal ist, steht ja denke ich fest.
Wie sagt man so schön, Geld spielt keine Rolle, oder Geld ist da wie nix? :-D
Zumindest spielt das keine Rolle bei der Entscheidung eines Versorgungsakkus.
Ein Versorgungsakkus kommt für mich aus folgenden Gründen nicht in Frage.
- zusätzlicher Krempel im Kofferraum und zu Hause
- Gewicht, als Bandscheibengeschädigter versuche ich mich nicht damit selbst zu belasten :-)
- auch ein Versorgungsakkus muss nachgeladen werden
Ich versuche das alles so einfach und bequem wie möglich zu halten. Das steht bei mir an erster Stelle vor dem Preis. :-)
Ein Versorgungsakkus kommt für mich aus folgenden Gründen nicht in Frage.
Deine Aufzählung ist sicherlich ok. Wenn man viel fliegt (und womöglich sehr schnell hintereinander, z.B. 4 Flüge in einer Stunde), können viele Einzelakkus schon bequemer und Wirbelsäulen-schonender sein als ein dicker Versorgungsakku.
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