Beim Crossoverpunkt/ Moduswechsel (stepdown/stepup) kommt es fast immer zwangsläufig zu einer kaotischen LadeleistungsSchwankung, und somit schwankt auch die NTbelastung. Hält das NT bei solchen Lastschwankungen seine NTspannung nicht ausreichend stabil, fängt auch der Ladewandler an mit kaotischen Ladestromschwankungen, und erzeugt seiner Seits wieder zusätzliche kaotische LadeleistungsSchwankungen/NTbelastungs Schwankungen.
Daher macht es schon Sinn, sich ein paar Gedanken über eine passenende NTspannungshöhe zu machen. Also am besten 2V über der Akku Ladeschlußspannung, oder mindestens 1V unter der Akku Ladeschlußspannung. Je nach dem welche Akkus man laden will (Zellenanzahl x Ladeschlußspannung einer Zelle) und welche maximale Spannung das NT liefern kann, schränkt sich sich die passende NTspannungshöhe sehr schnell ein.
Am besten schreibt man sich mal alle Ladeschlußspannungen der unterschiedlichen Akkus auf (Lipo, LiFe, Liion, PB, HV oder nicht.....), und entscheidet dann bei welcher NTspannung es keine ßberschneidung mit den CVphasen kommt.

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