Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

[Mirco Boldt]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

ich sehe grad du hast wie ich beim ersten mal, das heckrohr falschrum montiert also dass thunder tiger auf dem kopf steht *grins*

Er möchte sich von der Masse abheben!

Der Heli gefällt mir absolut. Der ist vom Chassis extrem breit. Dafür liegen die Anlenkungen etwas geschützt. Gefällt mir!

[flyingchris1987]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Als Regler möchte ich den Kontronik Jive 120 einbauen und als Motor kommt ein Kontronik Pyro 700 rein.

Das Geld für den Pyro kannst du dir sparen und einen Align 700 MX einbauen, der geht genauso.

Am Jive 120 HV führt aber kein Weg vorbei! Bin beigeistert von ihm. Einstellen, fliegen, funzt.

[GoaHeli]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Hat es eigentlich für jeden Servo Typ (Marke) Servohörner Spacer(das erste Teil das auf das Servo kommt) dabei oder gehen nur Thunder Tiger Servos ?

Merci

[Ralph S.]

Das Geld für den Pyro kannst du dir sparen und einen Align 700 MX einbauen, der geht genauso.

Nur nicht so lange, nach 70 Flügen war der Align bei mir Schrott.

Gruß

Ralph

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Jetzt bin so weit fertig mit dem Bauen. Die Servos sind alle eingebaut und die Haube ist drauf. Heckgestänge ist auch drinnen. Der Heli kommt jetzt mit 2x 6S 35C 5000 Akkus (1750gr) auf genau 4 kg auf meiner Waage.


was dann noch rein muß

Rotorblätter 200 bis 180 gr.
Motor 380gr
Regler 140 gr = 4720 gr.
GT 5 ? .... gr 30 bis 50 gr.... oder was hat das Teil ?
Specktrum Sat 2x ?.... gr...

fehlen noch. Auf jeden Fall sollte das Locker reichen für das man unter 5 kg bleibt. Mit 4500er Akkus auf jeden Fall zumindest.

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

hey uwe!
dein rappilein is auch schon fertig?



ich sehe grad du hast wie ich beim ersten mal, das heckrohr falschrum montiert also dass thunder tiger auf dem kopf steht *grins*

Also das war absicht. Man soll ja beim Rasenmähen lesen können wer den Rasenmäher gebaut hat

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Das Geld für den Pyro kannst du dir sparen und einen Align 700 MX einbauen, der geht genauso.

Am Jive 120 HV führt aber kein Weg vorbei! Bin beigeistert von ihm. Einstellen, fliegen, funzt.

Ein Ali kommt mir da nicht rein. Zum schluß soll noch das 3G einbauen...

Ich hab ja den 600MX von Align im 550er Rex. Also der reicht mir

Bei den Blättern bin mir aber noch nicht ganz sicher was da kaufen soll.

Mal was anderes... wie macht man das mit den Akkus wenn die aufeinander liegen. Soll man die beiden noch mal umwickeln mit Klebeband damit das nicht rutscht ? Die beiden Akkus werden ja von dem Band das dabei ist fixiert. Aber auf der Fläche wo die beiden aufliegen rutschen sie halt etwas. Gebt mir mal nen Tipp ?

[Uija]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Mach doch Klettband dazwischen. Z.b. auf alle Oben drauf das Klett und unten drauf die Fasern. Dann kannst du sie beliebig tauschen, sind aber komplett fest, wenn du sie am Träger festzurrst. So hast du kein Verrutschen, genau wie bei Klebeband aber auch keinen Stress, weil sie zusammengeklebt sind.

[Rambole]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Nur nicht so lange, nach 70 Flügen war der Align bei mir Schrott.

Gruß

Ralph

Da hast du ihn ganz bestimmt "gequählt"

Mein Stiefsohn hat es auch fertig gebracht, in einem Jahr 2 Satz Reifen "rund zu machen"

Grüßle Rainer

[PuraVida]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Super Bericht, Danke Uwe!

[flyingchris1987]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Nur nicht so lange, nach 70 Flügen war der Align bei mir Schrott.

Gruß

Ralph

Dann macht ihr was falsch. Meiner macht schon seit 150 Flügen alles mit. Geschont wird er sicher nicht.

[Marlex]

Jetzt bin so weit fertig mit dem Bauen. Die Servos sind alle eingebaut und die Haube ist drauf. Heckgestänge ist auch drinnen. Der Heli kommt jetzt mit 2x 6S 35C 5000 Akkus (1750gr) auf genau 4 kg auf meiner Waage.


was dann noch rein muß

Rotorblätter 200 bis 180 gr.
Motor 380gr
Regler 140 gr = 4720 gr.
GT 5 ? .... gr 30 bis 50 gr.... oder was hat das Teil ?
Specktrum Sat 2x ?.... gr...

fehlen noch. Auf jeden Fall sollte das Locker reichen für das man unter 5 kg bleibt. Mit 4500er Akkus auf jeden Fall zumindest.

Das klingt sehr interessant! Wenn dem so ist, würde ich ihn mir nochmals genauer anschauen

Hmm... Gemäss TT Website (Taiwan) ist die FBL Version 3650g und die FB Version rund 100g schwerer.

Gehen wir von deinem Setup aus und rechnen alles dazu: irgendwo bei 4900g. Dies abzüglich Akkus (1750g) ergibt 3150g, was rund 500g leichter ist als angegeben. Das sind Welten! Irgendwie steh ich aufm Schlauch...

Ach ja, vielen Dank für den Bericht! Ist top!

Grüsse
Markus


Mac on the move with Tapatalk

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Hier noch ein paar Bilder zum ankucken Eine Alu und CFK Schlacht.

Alles nur vom Feinsten.

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

[Uwe Z.]

AW: Endlich ein neuer 90er Heli ! .... der G4 720 Flybarless Baubericht

Das klingt sehr interessant! Wenn dem so ist, würde ich ihn mir nochmals genauer anschauen

Hmm... Gemäss TT Website (Taiwan) ist die FBL Version 3650g und die FB Version rund 100g schwerer.

Gehen wir von deinem Setup aus und rechnen alles dazu: irgendwo bei 4900g. Dies abzüglich Akkus (1750g) ergibt 3150g, was rund 500g leichter ist als angegeben. Das sind Welten! Irgendwie steh ich aufm Schlauch...

Ach ja, vielen Dank für den Bericht! Ist top!

Grüsse
Markus


Mac on the move with Tapatalk

Was die da unten hatten an Ausstattung weis ich ja nicht. Ich kann nur von dem ausgehen was ich hier habe und kann dann drauf rechnen was noch rein kommt. Und da sieht es seht gut aus.

In der Anleitung ist auch der Nitro mit dabei... also das mit keiner in den E720 einen OS Motor einbaut und dann meckert weil kein Tank dabei war...