Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

[Peter Grod]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Ich hatte die Gewindestange mit Kugelpfanne zuerst in der roten Hülse eingeschraubt mit Schraubensicherung, dann diese Einheit mit 5min-epoxy auf die CfK-Stange geklebt. Der Grund hierfür war dass die Gewindestange sich evtl. nicht mehr eindrehen lässt wenn hinten dran das Harz schon ausgehärtet ist. Dabei muss man allerdings die roten Hülsen fixieren bis das Harz ausgehärtet ist, durch den leichten ßberdruck im inneren kann es diese allmählich wieder raus drücken.

Viele Grüße

Peter

[subzero]

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Hallo Peter,
Danke für den Tipp mit dem Fixieren, dann mache ich das auch so

Gruß
Hardy

[Peter Grod]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Was ist besser als ein Forza 700?

Richtig, vier



Sind aber leider nicht meine, gehören zu Manuel Rödl. Wollte euch das Bild nicht vorenthalten

[Peter Grod]

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So, mein zweiter ist jetzt auch fertig, diesmal in Grün. Hab mir nun auch endlich den Traum von den DS6315 erfüllt







Freu mich total drauf

Viele Grüße

Peter

[venture90]

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Grün, werde ich mir demnächst auch zulegen.

[marndra]

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Was ich ev. noch erwarte von JR ist die 700er Tasche.
Und ev. ein 600er?

[slowrider]

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Tachwohl.

Ja, die Tasche für den 450er ist sehr praktisch. Muss ich zugeben. Alles einpacken, schnell aus dem Haus (ich habe das Glück, dass ich 200m Fussmarsch habe und dann alleine und ungestört auf einer riesen Wiese fliegen kann) und gut ist.

@Peter: Sehr hübsche Maschine. Warum hast du die DS6315 verbaut? Merkt man (nicht ich, aber andere, sprich du) einen Unterschied zu den SPS01? Was hast du am Heck verbaut (ich kann auf dem Foto nicht erkennen, ist aber sicher kein SPG01) wenn ich fragen darf?

Grüsse,
Raffi

[Sexyrexy600]

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Gehe mal auf das Thema ein (Tipps):

ich fliege meinen Forza seit Neustem ohne die Heckverkleidung. Nach meiner Empfindung hat sich das Flugverhalten damit wirklich verbessert. Ich konnte den Akku fast 45mm nach hinten schieben, damit der Schwerpunkt wieder stimmt. Der Heli stoppt und beschleunigt nun deutlich besser auf Nick- Steuerbefehle und fliegt irgendwie neutraler. Flugfiguren mit viel Nick- Anteil fallen mir nun deutlich leichter. Außerdem ist der Heli ohne die "Tröte" viel leiser geworden. Abfluggewicht aktuell 5170 Gramm.


Gruß

[Peter Grod]

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Werde bei meinem grünen nun auch mal die Heckverkleidung demontieren und den Strebensatz drauf bauen Muss vorher aber noch Aluhülsen für die CfK-Rohre drehen.

Ach ja, gelber Forza in Aktion:

https://www.youtube.com/watch?v=Mmb2cqdGkvU

Viele Grüße

Peter

[Sexyrexy600]

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Hallo Peter,

welche Aluhülsen meinst du? Abstandshalter für die Verstrebung?


Chris

[Peter Grod]

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Nein, innen an meinem cfk-heckrohr, da die Schelle des Strebensatzes doch sehr schmal ist und ich bedenken habe dass es dort bricht. Bei der Heckverkleidung ist die Schelle wesentlich länger und auch weiter am Heckgehäuse, da funktionierts ohne Probleme.

Viele Grüße

Peter

[Peter Grod]

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Heute ist ein kleines aber feines Paket aus Japan eingetroffen

[marndra]

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Danke für die Info!

Hier das Manual:

https://www.jrpropo.co.jp/english/dl/data/manual_mb392_w.pdf

[slowrider]

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...oha, haben will !

@peter: weisst du auch ob es dann ein Kit mit dem 3-Blatt Kopf geben wird? Auch mit 3-Blatt Heck? Nicht das ich das brauchen würde, zuerst muss ich noch richtig fliegen lernen . Aber eben, wenn man Spass daran hat muss es keinen Sinn machen ! Werden eigentlich andere Servos empfohlen?

@marndra: wegen der Tasche: ich habe für meinen NEX den Helibag 500 (Start - Helibag preflight clothes - Helitasche und Rucksack für Modellhelicopter). Schau dir mal den 600er an, event. passt der auch für den Forza 700. Der Gaui X7 geht anscheinend ohne Probleme rein.

Grüsse
Raffi

[venture90]

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Edel! Halt einfach JR[emoji106]