Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

[Peter Grod]

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Hallo Peter,

Die Schrauben in die Servos habe ich gesichert. Dann bin ich ja beruhigt und brauch mir mal keine Sorgen machen.

Bilder kommen dann Heute Abend oder morgen. Es hängen noch Kabelbinder weg, etc.

Ich habe die CFK Plattform unten für den Pufferakku nicht fest geklebt, weil diese am Anfang schon echt fest drinnen saß. Nun ist der Akku drauf und sie wackelt etwas. Werde wohl die Kufen abmontieren müssen und die Platte von innen mit Epoxy noch einkleben. Richtig?

Michi

Am besten aussen mit tesa abkleben und von innen mit dünnflüssigem sekundenkleber und einer nadel festkleben. Dann brauchst das auch nicht nochmal auseinander bauen

[Michi-Seibi]

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Hab ich grade gemacht. Danke für die Anleitung.

Alles fertig, eine Aufgabe hab ich noch. Die Haube

Die Gummis, wie in deinem Zusatzheft beschrieben, werde ich mit Sekundenkleber von innen einkleben.
Oben an der Haube soll Kantenschutz dran. wie verklebe ich den? Sekundenkleber ist glaube ich nicht optimal, weil dann alles klebrig ist..
Ich würde den Kantenschutz drauf stecken und dann von innen mit einem Spatel 5min Epoxy reinschmieren. Dann sieht man von außen kein Kleber

Oder soll ich Sekundenkleber mit Nadel kaufen? Fahr sowieso gleich zum Baumarkt

Michi

[helibasher]

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Es reicht wenn du alle paar cm den Kantenschutz mit Nadel und Sekundenkleber befestigst. Hält bombenfest.

[Pexy]

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Sekundenkleber ist glaube ich nicht optimal, weil dann alles klebrig ist..
Ich würde den Kantenschutz drauf stecken und dann von innen mit einem Spatel 5min Epoxy reinschmieren. Dann sieht man von außen kein Kleber

Oder soll ich Sekundenkleber mit Nadel kaufen? Fahr sowieso gleich zum Baumarkt

Hallo,

ich habe den Kantenschutz an meinem Forza und zuvor bei meinem Goblin mit Sekundenkleber befestigt. Das geht sehr gut und schnell. Ich verklebe immer nur die Innereseite: immer ein paar cm Sekundenkleber, dann festdruecken und ein paar Sekunden warten, wieder ein paar cm usw. Man darf natuerlich nur sehr wenig Kleber nehmen, damit der nicht rausquilt und die Finger verklebt. Eine Nadel habe ich nicht verwendet.
Aussen kann es sein, dass an Biegungen der Gummi an einigen Stellen etwas hochsteht. Da muss man dann vorsichtig unter dem Gummi den Lack etwas aufrauen (z.B. Messer) und ganz wenig Sekundenkleber mit einer Nadel drunterschieben.

Gruss,
Pexy

[eG.legacy.]

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Meine Verkabelung ist nun auch fertig, bin damit recht zufrieden. Sobald dir Haube drauf ist, sieht man angenehm wenig.

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[Michi-Seibi]

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Meiner ist jetzt auch fertig

Gewicht ohne Akkus, Haube, Blätter, Heckblätter liegt bei 3090g
Ist das viel oder wenig?

[stern-fan]

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Viel oder wenig für einen Forza 700 oder viel oder wenig für einen vergleichbaren 700er?

Der Forza wiegt halt was er wiegt. Großartig abprecken kannste da nicht. Nur am Motor, am Regler und am nicht verbauten Heckboom.

Meiner kommt flugfertig mit 5000er 12S Stange auf ca. 5300gr. Völlig normal. (Pyro 750 Comp. und Kosmik 200)

Grüße
Rolf

[woto]

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Hallo Michi,

könntest Du bitte mal den Heli mit Blättern, Haube und einer Akkuplatte (aber ohne Akkus) wiegen?

Danke, Wolfram

[Michi-Seibi]

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Noch ein paar Bilder:

[Michi-Seibi]

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Hallo Michi,

könntest Du bitte mal den Heli mit Blättern, Haube und einer Akkuplatte (aber ohne Akkus) wiegen?

Danke, Wolfram

Ich habe noch keine Blätter und auch noch keine Akkus. Gewicht der Blätter stehen ja im Netz und das Gewicht der Haube sicher auch.

[Pexy]

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Die Haube wiegt so um die 140g.

Die Hauptrotorblaetter werden so um die 400g liegen. Ich denke, so 3650g ohne Akkus wird er dann so wiegen.

Falls das Ziel war ihn fuer's Wildfliegen unter 5kg zu bringen, wird das wohl knapp werden.

Der Forza 700 ist sicher nicht einer der leichtesten 700er, aber auch nicht gerade einer der Schwersten.

Von HeliLab gibt es noch ein Carbon-Heckrohr, das ist nochmals 50g leichter und mit den HeliLab Kufenbuegel spart man auch nochmal 20g.

Gruss,
Pexy

[Michi-Seibi]

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Mein Ziel liegt so bei 5,2 kg
Unter 5kg brauche ich nicht kommen und falls ich wirklich mal wild fliegen gehe, kann ich mit meinem 2650mAh Pack fliegen

Heli: 3090g
Haube: 140g
Blätter: 2x 176g (X-Blades) Entscheidung noch nicht getroffen
Akkus: 2x 823g
__________________

5228g
Je nach Blattwahl werde ich so um 5,2-5,3 KG liegen. Das ist super!
Mit Low RPM Pack (12s 2650) dann 4,4KG )))))

CFK Heckrohr kommt wegen dem Preis nicht in Frage (kostet bei jedem Crash 55€)
Vielleicht gönn ich mir das trotzdem mal

[Pexy]

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CFK Heckrohr kommt wegen dem Preis nicht in Frage (kostet bei jedem Crash 55€)

Ja, ist teuerer, aber ich wollte ihn als Wildflieger mit Heckrohrverkleidung trotzdem mit 4600mAh Akkus fliegen und musste Gewicht einsparen.

Ich habe gar nicht vor zu crashen - deshalb mache ich mir erstmal keine Gedanken ueber die Crash-Kosten

[Michi-Seibi]

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Ich habe gar nicht vor zu crashen - deshalb mache ich mir erstmal keine Gedanken ueber die Crash-Kosten

Gute Einstellung
Bei mir wird das sicher ein paar mal passieren.

[Pexy]

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Bei mir wird das sicher ein paar mal passieren.

Ich will hier nicht wieder eine hitzige Diskussion ueber Sinn und Unsinn von Rettungsfunktionen entfachen -...

Edit by Mod: daher lassen wir das Thema hier einfach