Konstruktive & umsetzbare Vorschläge, wie das Forum sich gegen die geplante Gesetzesänderung wehren kann, kommen hier rein. Anhand der Anzahl der "Danke"`s werden die besten Vorschläge ausgewählt und in einem extra Thread umgesetzt bzw. näher definiert.
Warum so kompliziert? Es herrscht doch Konsens, was uns stört: die Höhenbegrenzung auf 100m. Reicht es nicht zu fordern, dass wir die nicht wollen. Und im Gegenzug eine
Grenze bei modellflugfreundlicheren 200m anzubieten.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Warum so kompliziert? Es herrscht doch Konsens, was uns stört: die Höhenbegrenzung auf 100m. Reicht es nicht zu fordern, dass wir die nicht wollen. Und im Gegenzug eine
Grenze bei modellflugfreundlicheren 200m anzubieten.
Ich sehe überhaupt nicht, daß eine ßnderung der seit fast 100 Jahren gültigen Regelung notwendig ist, außer im Hinblick auf die geplanten Lieferdrohnen. Aber das ist nur eine Meinung...
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Ist das in Ingolstadt wirklich so schlimm...? Hier im Münchner Umland fliegen zum Glück keine Copterschwärme zu jeder Tageszeit über Gärten, Straßen und Menschen. Ich glaube ja, vielleicht wird da oft ein ganz klein wenig übertrieben...
Gut, das war vielleicht wirklich übertrieben ausgedrückt. Wollte damit eher sagen, dass die Präsenz der Multikopter mittlerweile deutlich höher ist als die der Modellflugzeuge und Hubschrauber, zumindest in Wohngebieten, wo es die Masse an Leuten auch mitbekommt. Und leider nicht selten werden diese Geräte dann in einer Art betrieben, die man als Modellflieger wirklich nicht gutheißen kann. Da wird sich auf den Downlink und Funk eines Phantoms verlassen und das Ding übers Tablet mehrere Kilometer vom Startplatz über Wohngebiete und Straßen weg bewegt (schon erlebt) oder auch nachts über öffentlichen Menschenmengen bewegt.
Ich will's nicht verteufeln, ich selbst hab ja auch einen Kamerakopter. Nur verlassen sich halt leider zu viele Leute auf die Technik und könnten ohne Loiter und GPS das Gerät manchmal gar nicht steuern. Schon wenn der Hersteller klar machen würde, dass das Gerät nur im Sichtflugbereich verwendet werden darf, könnte das möglicherweise schon etwas bewirken.
Tatsächlich ist die Trennung von Multicopter oder Helicopter gesetzlich natürlich schwierig. Einfacher wäre es wohl, Fluggeräte mit Kameras einzugrenzen - wobei dann auch für die FPV-Flieger wieder eine Ausnahme her müsste.
Warum so kompliziert? Es herrscht doch Konsens, was uns stört: die Höhenbegrenzung auf 100m. Reicht es nicht zu fordern, dass wir die nicht wollen. Und im Gegenzug eine
Grenze bei modellflugfreundlicheren 200m anzubieten.
Ich bin auch nicht scharf auf kompliziert, echt nicht. Aber irgendwie muss man die Entschlossenheit und Menge der Betroffenen ja deutlich machen, um sich überhaupt Gehör zu verschaffen. Daher mein Vorschlag, wenn du einen besseren hast, gerne her damit
AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant
Zitat von Alveran
Bin richtig informiert das man auch in DE nicht einfach so Videos / Fotos auf YT oder dem Frazenbuch hochladen darf?
ja, das ist richtig so, das setzt eine Aufstiegsgenehmigung voraus. Und die bekommt man nur dann, wenn man eine gewerbliche Versicherung und ein Gewerbe darfür angemeldet hat.
Nur hält sich da niemand dran - und wo kein Kläger, da kein Richter...
ist leider so, und solange sich das nicht ändert, werden immer wieder irgendwelche Idioten unüberlegte Sachen anstellen - und unsereins fällts dann auf die Füße
ja, das ist richtig so, das setzt eine Aufstiegsgenehmigung voraus. Und die bekommt man nur dann, wenn man eine gewerbliche Versicherung und ein Gewerbe darfür angemeldet hat.
Nur hält sich da niemand dran - und wo kein Kläger, da kein Richter...
ist leider so, und solange sich das nicht ändert, werden immer wieder irgendwelche Idioten unüberlegte Sachen anstellen - und unsereins fällts dann auf die Füße
Grüße Stepan
Gewerblich scvhon aber privat ?? wo steht das? dann wäre das ja komplett youtube und vimeo zb
Zuletzt geändert von el-dentiste; 10.01.2016, 21:26.
Leute es muss nicht immer erst ein schlimmer Unfall passieren. Es reicht ein "Beinahe-Unfall", damit es so richtig rundgeht in der ßffentlichkeit. Bestes Beispiel war der Copterabsturz neben Marcel Hirscher.
Gruß Helmut
Sehr schöner Einwand, besonders weil er gut zeigt wie realitätsfern die Argumente in der Diskussion sind.
Mal angenommen das wäre in Deutschland passiert, was es ja nicht ist. Und somit hätte hier eh niemand etwas daran ändern können. Aber wir nehmen es trotzdem mal an.
So hätten die Piloten schon gegen Gesetze verstoßen. In Italien, wo es passierte, haben sie ja offensichtlich genau so gegen Gesetze verstoßen.
Nun erkläre mir doch mal bitte was eine ßnderung an den Gesetzen genau bewirkt hätte. Weil Illegal war es ja schon.
Der Kopter wäre da genau so runter gekracht wenn er ein Registrierschildchen gehabt hätte. Er wäre da genau so runter geknallt wenn er maximal hätte 100m hoch fliegen dürften. ect. pp.
Sehr schöner Einwand, besonders weil er gut zeigt wie realitätsfern die Argumente in der Diskussion sind.
Mal angenommen das wäre in Deutschland passiert, was es ja nicht ist. Und somit hätte hier eh niemand etwas daran ändern können. Aber wir nehmen es trotzdem mal an.
So hätten die Piloten schon gegen Gesetze verstoßen. In Italien, wo es passierte, haben sie ja offensichtlich genau so gegen Gesetze verstoßen.
Nun erkläre mir doch mal bitte was eine ßnderung an den Gesetzen genau bewirkt hätte. Weil Illegal war es ja schon.
Der Kopter wäre da genau so runter gekracht wenn er ein Registrierschildchen gehabt hätte. Er wäre da genau so runter geknallt wenn er maximal hätte 100m hoch fliegen dürften. ect. pp.
Du hast nicht verstanden, was ich mit solchen Beispielen erklären will. Es ist egal, wo das war usw. Es geht darum, dass genau dieser Fall in vielen Ländern live gezeigt wurde und dann noch tagelang durch die Presse ging. Das bringt einfach den Modellflug in der allgemeinen ßffentlichkeit und dann auch in der Politik (länderübergreifend= EU-weit) in einen Fokus, den wir nicht brauchen und haben wollen.
Ganz egal, ob das jetzt schon verboten war oder was auch immer.
Gruß Helmut
You can't make it safe, because fools are too innovative!
AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant
mMn ist das Vorhaben rein kommerziell begründet.
-Luftraum frei machen für kommerzielle Lieferdienste etc-
Die Politik agiert doch in erster Linie nur nach kommerziellen Interessen.
wieviele Menschen sterben auf Autobahnen? -> generelles Tempolimit NEIN....
Die privaten Drohnenaktivitäten werden doch von der Politik nur vorgeschoben bzw kommen ihnen für eine Regulierungs Begründung doch nur recht.
Leider wird eine Diskussion national nicht viel bringen, da die kommerziellen Lobbyisten das ganze über Brüssel einkippen und die Mitgliedsstaaten müssen sich unterordnen - man muß nur mal anschauen wie das mit TTIP abläuft.
Da wird dann was beschlossen und jeder nationale Politiker verkriecht sich hinter der Argumentation, das er sich der Mehrheit anderer beugen mußte.
Ich habe da ein Beispiel:
Neue Luftraumbegrenzung der EU für Flughafen Einflugszonen:
Mein Verein ist knapp in Zone 1 des Flgh Nürnberg
In Deutschland Modellflug bis 300m frei
neue EU Regelung -> 50m
Bei uns ist schon ein Polizei Heli gelandet und hat einen Piloten von uns darauf hingewiesen, nachdem sie das kontrolliert hatten.
(wurde auch schon mehrfach kontrolliert)
[FONT="Courier New"][/FONT]Grü�le Tom
Logo 600SE; Goblin770C; Jeti DC16
AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant
Servus,
muss auch mal kurz Stellungnehmen.
Denke der DMFV vertritt uns alle noch am Besten wenn ich so die Kommentare hier lese.
Drohne und Flüchtlingsthema sollte wirklich zusammen diskutiert werden.
Wenn man so die Video´s im Netz sieht was heute Alles geht und gemacht wird muss ja eine Regulierung kommen. Wer anderes glaubt lebt doch im Traumland.
Jeder Aldi verkauft heute "Drohnen".
Vielleicht sollte man mal das Versicherungsthema mit einbeziehen. Die meisten "Drohnen" werden doch an Nutzer verkauft die noch nie was von Versicherungspflicht etc. gehört haben.
Eigentlich wäre ein probates Mittel doch Abgabe gegen Versicherungsnachweis oder? Wobei das den Zug der Diskussion um Limitierung nicht mehr aufhält. Da ist jetzt die Presse und der Gesetzgeber dran. Der Zug rollt und ist mächtig schwer. Aufhalten ist da nicht mehr.
Je mehr Eigenverantwortung Alle zeigen und auch mal Copterpiloten die man sieht anspricht was die bewirken umso beser ist es.
Wir sollten mal überlegen was JEDER EINZELNE von uns machen kann und uns nicht nur immer mit Sinnlosem lamentieren beschäftigen.
Gruß
Claus
Nur der Kleingeistige behält Ordnung, das Genie überblickt das Chaos
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar