Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[Sepp]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Das wird nicht wirklich gehen...

Die 12A sind exakt dieselben Regler, nur haben die FETs recht große Schwankungen anscheinend.

Die guten FETs werden auf die 18A's gelötet, die 12A kriegen die schlechteren.

Gruß
Sepp

[el-dentiste]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Das wird nicht wirklich gehen...

Die 12A sind exakt dieselben Regler, nur haben die FETs recht große Schwankungen anscheinend.

Die guten FETs werden auf die 18A's gelötet, die 12A kriegen die schlechteren.

Gruß
Sepp

oh sepp oh man
sag das lieber nich zu laut nachher glauben es noch welche

[Sepp]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Ich geb dem Lagerbestand der 12A's genau 2 Stunden

[kollech1]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Welche 4s Akkus fliegt ihr eigentlich

um diese problem zu umgehen hab ich einfach das oberdeck ein wenig verlängert..so passen meine nanos 4s 1800 perfekt

[kollech1]

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hier bilder vom hammer und volt mit 4s lipo.

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

um diese problem zu umgehen hab ich einfach das oberdeck ein wenig verlängert..so passen meine nanos 4s 1800 perfekt

Wie? Hast a Bild Bitte.

[kollech1]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

bütteschön....ganz easy ;-)

[samu]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Weil vorhin wegen Batterien gefragt wurden:

Ich hab da nämlich noch keine so großen Erfahrungen, da ich ja vorher nur kleine 2s Akkus für den mcpx hatte.

Taugen die Zippy Akkus etwas? Oder soll ich lieber warten bis bei SLS wieder Akkus (für den doppelten Preis) lieferbar sind?


Edit:
Kiss 12A und die DYS 1806 kommen ja mit 4s klar oder?

Sorry für die dämlichen Fragen...

@sixchannel: lol

[sixchannel]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

[JMalberg]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Taugen die Zippy Akkus etwas?

Da kann ich nur sagen: Ein klares "Vielleicht" und entschiedenes "Eventuell" und bestimmtes "kann sein"

Oder soll ich lieber warten bis bei SLS wieder Akkus (für den doppelten Preis) lieferbar sind?

Bei den Zippies ist es meiner und auch vieler Anderer Erfahrung nach ein kleines Lottospiel. Ich hatte 10S-5000 Zippies die auch nach 120 Zyklen noch ok waren und 12S-4000er die nach 30 Zyklen ausgelutscht waren.
Da verlasse ich mich lieber auf einen in Deutschland erreichbaren Lieferanten, bei dem ich schlechte Akkus tauschen lassen kann.


@Volt: Kannst du den VOLT bitte mal verlinken.

[Snake]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Kannst du den VOLT bitte mal verlinken.

...ich glaube, er meint den hier: http://www.full-pitch.net/shop/index...&product_id=83


Hier das Bau-Video:

https://www.youtube.com/watch?v=7-X-hDs8NR8&feature=youtu.be&list=UU5frfpkn0ve8mXwd6MxsyKg

Finde die Seitenplatten etwas verspielt mit den vielen Ausfräsungen...aber interessantes Konzept

[Manni1983]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Fliegt eigentlich von euch jemand mit dem Diversity Empfänger von ImmersionRC? Glaubt ihr, dass sich da bildtechnisch was rausholen lässt, wenn man den auf nem Stativ in 150cm Höhe mit 2 Spiros montiert?

Am "coolsten" wär ja ein Antennentracker mit Helix und Spiro. Overkill! Aber der Tracker von Myflydream kostet auch gleich 380 Euro.

[fftunes]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Falls man eh schon GPS auf dem Quad hätte, wäre das ja nicht soooo eine Riesensache zum Selberbauen... oder doch?

Ich werd mich dazu zwingen müssen, in Sichtweite zu bleiben...

[Snake]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

...mit nem 4fach-Diversity wird ein Tracker fast überflüssig...drei Helix und eine Cloverleaf drauf und gut is...(hoffe ich jedenfalls...)

[TobiMPunkt]

AW: Baubericht 250er Hammer V3 FPV Race-Quad

Sooo liebe Drohnimatoren,

ich schulde ja Antworten auf zwei Themen die ich hier mal gefragt hatte...

Thema Reichweite der Fernsteuerung:
Ich hatte ja nach 150m schon mehrfach Failsafes. Nun weiß ich sicher das es meine Sitzposition in der Wiese mit Sender am Boden liegend war!
Hatte eine Versuchsreihe gemacht mit Sender liegend im Gras, stehend im Gras und in normaler Position vor dem Bauch. Mit dem Modell denn weggelaufen bis mir die Empfänger LEDs dann Frame Losses und Holds anzeigen.
Bei liegend im Gras hatte ich die ersten Frame losses nach ca 50m, Failsafe nach 150m. Sender stehend am Boden Frame losses nach 150m und Failsafe nach 300m und Sender in 1m Höhe über dem Boden Frame losses nach 900m und immer noch kein Failsafe nach 1200 m. Entfernungen mit GPS Tracker geloggt. Die DX9 mag es also gar nicht in Bodennähe, da bricht die Reichweite extrem ein. In normaler Halteposition gibts bei 1200m noch keine Probleme, weiter habe ich gar nicht mehr versucht.

Thema Reglerabstimmung und Wegsacken nach hinten:
Ich denke das zappelige Flugverhalten lag fast rein am böigen Wind! Bei Windstille und etwas vergrößertem D-Anteil liegt es superstabil in der Luft, auch wenn man wild herumspeedet! Kein Wegsacken und keine ungewollten Rollbewegungen. Nur präzise und knackig! Nun ist eindeutig der Pilot der begrenzende Faktor....

So, das war mal ein Update damit Ihr wisst wie sich die Themen gelöst haben.