Blade 150S - der bessere 130S?

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

150s, 180cfx und trio bekommst eigentlich kaum krumm.

Das geht schneller, wie Du glaubst, die Schwachstelle sind die beiden Querbohrungen.
2mm Querbohrung in 4mm Welle, noch Fragen?
Um markante Unwucht zu bekommen reicht manchmal schon 0,1mm Rundlaufabweichung, auch das HZR wird an den Stellen leichter an denen die Zähne fehlen.

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Ich möchte über den Winter wieder mit einem 150s ins Hobby einsteigen

Welche Ersatzteile sollte ich essentiell zum 150s dazu bestellen?

Zu den Flugmodi: kann man die vorkonfigurierten Modi wie "intermediate" noch selbst anpassen in Sachen Gaskurve, Dual-Rate usw.?

Gruß,
Ric

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Wenn Du "einsteigst" wirst Du zuerst Schweben lernen - da brauchst Du hoffenlich keine Ersatzteile, außer vielleicht das LG.

Man kann natürlich für alle Flugmodi die Gas- und Pitchkurve anpassen. Die Dual-Rates sind nicht an die Flugmodi gebunden. Kann man natürlich machen - und individuell anpassen.

[soundmaster]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Ich möchte über den Winter wieder mit einem 150s ins Hobby einsteigen

Welche Ersatzteile sollte ich essentiell zum 150s dazu bestellen?

Zu den Flugmodi: kann man die vorkonfigurierten Modi wie "intermediate" noch selbst anpassen in Sachen Gaskurve, Dual-Rate usw.?

Gruß,
Ric

Wie Fox bereits geschrieben hat. Ja kannst du anpassen.

Ersatzteile würde ich minimum Landegestell, Hauptzahnrad und Blattlagerwelle mitnehmen.

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

super - danke Euch für die Infos.

@TheFox: ja definitiv erstmal wieder einschweben auf allen Ebenen (nach paar Jahren Abstinenz, aber im Sim läuft's schonwieder 1a). Danach erstmal schöner Rundflug mit paar "basic" Achten, Rückwärtsflug, stall turns, Funnels usw.

Ich hoffe der Heli macht alles mit!...oder ICH *hust*

[smokingjoe]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo, ich habe eine DX9. Im Mischermenü unter P-Mix 1, Kanäle -I->Ger. Ich finde aber kein Ger. Vielleicht kann mir eine Helfen.

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

P-Mix 1, Kanäle -I->Ger. Ich finde aber kein Ger.

Nimm -I->FW
Ger=Gear sprich Fahrwerk, also FW.

[smokingjoe]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Nimm -I->FW
Ger=Gear sprich Fahrwerk, also FW.

Wenn ich jetzt mit dem Sender die Taumelscheibe bewege, dann läuft der Motor an.

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Dann hast Du definitv was Anderes gemacht, als Derfnam Dir geschrieben hat.

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Wenn ich jetzt mit dem Sender die Taumelscheibe bewege, dann läuft der Motor an.

Im Stability-Mode läuft der Motor an, wenn du Pitch gibst...Andere nennen das "Kindergas".

[smokingjoe]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Ich habe im Schalter I FMODE 1 und 2 nicht Schwarz Hinterlegt. Alles gut. wo kann ich jetzt den Mode Einstellen?

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

wo kann ich jetzt den Mode Einstellen?

Was meinst du mit Mode einstellen? Mit dem Schalter "I" kannst Du wechseln zwischen "Stability-mode", "Stunt-mode1" mit z.B.75% Gasgerade ohne Self-levelling und "stunt-mode2" mit Vollgas und auch ohne self-levelling...

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Mit dem Schalter "I"

Das ist falsch, richtig ist, daß du mit dem Schalter "I" den Panikmodus schaltest.
In der BA wird zum Schalten der Flugzustände der Schalter "B" vorgeschlagen, aber Du kannst natürlich jeden anderen auch dafür nehmen...
Also ersetze in meinem vorigen Post den Schalter "I" durch den Schalter "B".

[fassla]

AW: Blade 150S - der bessere 130S? Auf alle Fälle der bessere Regler

HAbe in einem Nachbaruniversum ein paar Posts zum Thema 150S ESC gefunden.
NAtürlich musste ich das verifizieren und hab speziell für die "Scale" Freunde, die den 150S-ESC oder 230S V2-ESC benutzen, sehr gute NAchrichten.
Diese Regler haben BLHeli Software drauf und können programmiert werden.
Von den vielen möglichen PArametern habe ich mir "Startup Power" und "Spoolup time" rausgesucht. Damit kann man den Hochlauf speziell bei Mehrblattköpfen sehr gut kontrollieren, und man benötigt (fast) keine Fremdregler mehr.

Hätte ich das früher gelesen hätte ich mir viel Arbeit bei der Auswahl meiner Regler, aber noch mehr Geld gespart.

Werde nun bei meinen Scale Modelle, welche auf dem 130S basiert sind, den 150S Regler einbauen. Ein weiterer Vorteil, der 150S ESC hat eine stabiliere BEC Spannung, also noch mehr Sicherheit bei Spannungsproblemen, und ist auch für Fremdsysteme (microBrain) geeignet.

Regler können mit der BLHeli SW, einem USB Linker V2 + einem Standard kabel, wo "+" entfernt wird, programmiert werden.

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Diese Regler haben BLHeli Software drauf und können programmiert werden.
Von den vielen möglichen PArametern habe ich mir "Startup Power" und "Spoolup time" rausgesucht. Damit kann man den Hochlauf speziell bei Mehrblattköpfen sehr gut kontrollieren, und man benötigt (fast) keine Fremdregler mehr.

Regler können mit der BLHeli SW, einem USB Linker V2 + einem Standard kabel, wo "+" entfernt wird, programmiert werden.

Ich finde die Option gut. Aber als ich mich beim Heckmotor für den NOTAR damit beschäftigt habe, fand ich es komplex, umständlich und leider war es auch erfolglos.
Wenn ich ein Modell unbedingt umsetzen will, würde ich aber damit arbeiten. Die Mehrheit der Scale-Modellbauer in dieser Klasse aber nicht. Die wollen eine Komplettlösung, einen Bausatz, bei welchem Alles aufeinander abgestimmt ist. Alleine wenn am FBL die Gain-PID eingestellt werden müssen, ist das zumeist schon zu viel.