Neuer Blade® Nano S2

[hdhk@gmx.at]

AW: Neuer Blade® Nano S2

wie kann ich das machen??

[hdhk@gmx.at]

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Bei der Gaskurve hab ich auf H -30% eingestellt....hab ich hier gelesen...

[kater68]

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Hold Funktion ist Motor aus in jedem Mode verfügbar. So zusammen Notaus. Vielleicht hast Du das versehentlich auf Mode 0 gelegt.

[kater68]

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Die Gaskurve sollte in Mode 0 linear von unten schräg nach oben laufen. Aber mit Hold abschaltbar auf - 30.

[hdhk@gmx.at]

AW: Neuer Blade® Nano S2

Ja das hab ich so gemacht..

[kater68]

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Da hast Du den Fehler... in N muss das diagonal laufen.. Kindergas... und Hold dann seperat für Motor aus.

[hdhk@gmx.at]

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OK..das hab ich jetzt geändert..aber das Verhalten ab 0% Pitch ist das gleiche...komplette Ansteuerung auf Rückwärtsflug.....im Mode 0 und Mode 1..muss mich jetzt um die Kinder kümmern...mach morgen weiter..Dankle einstweilen...

[kfo-1992]

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kennst Du das Video - passt weitestgehend (bis auf den Offset beim Panik-Button) auch für den Blade S2 Nano:

BLADE MCPX BL2 | SENDERPROGRAMMIEREN MIT DER DX6 - [DEUTSCH] TEIL 2 - YouTube

[hdhk@gmx.at]

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Hallo an Alle....jetzt hat es endlich geklappt.......habe die Datei von Thomas nochmal NEU aufgespielt.......Kalibrierungsflug , und Dieses mal konnte ich die Kalibrierung speichern.....ich tippe da eher an die Platine , die mir da zu schaffen machte....mache erst wieder Versuche . wenn ich eine Ersatzplatine habe.....

[hdhk@gmx.at]

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ßbrigens...habe die TS hinten befestigt......sieht von den Bewegungen besser aus

[kater68]

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Hallo an Alle....jetzt hat es endlich geklappt.......habe die Datei von Thomas nochmal NEU aufgespielt.......Kalibrierungsflug , und Dieses mal konnte ich die Kalibrierung speichern.....ich tippe da eher an die Platine , die mir da zu schaffen machte....mache erst wieder Versuche . wenn ich eine Ersatzplatine habe.....

Hi..Glückwunsch!

Wieso siehst Du das Problem bei der Platine, wenn es jetzt geht?
Statt Ersatzplatine kannst auch gleich nen neuen S2 kaufen, tut sich ja preislich kaum was...
Ich würde jetzt erstmal fliegen. Dual Rate rein und ab gehts...

Viele Grüsse Manne

[kater68]

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Hallo zusammen,
nach einem Totalcrash gestern Abend ist seit heute mein zweiter S2 im Einsatz, völlig Original ohne jegliche ßnderung und nur im Sender mit D/R gezähmt.
Hab festgestellt, dass zusätzlich zur flacheren Pitchkurve und leichtem Dual Rate auf Nick und Roll ein 90% Heck wesentlich mehr entgegenkommt.
Fliegt völlig vibrationslos und ganz handzahm.
Ich vermute mittlerweile doch sehr, dass jeder Einschlag dem Kleinen doch etwas von seiner Performance nimmt.
Kaum sichtbare Verformungen an Chassis und anderem führen nach und nach zu Vibrationen und sind schlecht wieder korrigierbar. Ab und zu wird wohl oder übel doch ein neuer fällig sein müssen.


Liebe Grüsse Manfred

[uboot]

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. . . . . ein 90% Heck wesentlich mehr entgegenkommt.

Was genau meinst Du damit?

[kater68]

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Hi Wolfgang... statt 100 Prozent hab ich nur noch 90 Prozent.. Dadurch gefühlvolleres Steuern im Rundflug. Präziser und runder zu fliegen.
Man muss natürlich mehr Ausschlag geben. Paßt mir besser.

[kater68]

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Nix mehr los hier..