Blade nano CP S

[uboot]

AW: Blade nano CP S

Ich kann nur für die DX6i sprechen.
Grundsätzlich habe ich genau nach Handbuch eingestellt.
Thr.-hold ist auch rechts ganz vorn.

Umschaltung blau/rot liegt auf "Gear/F-Mode" und Rettung auf "Flap/Gyro"

[michaMEG]

AW: Blade nano CP S

Wenn ich mir vorstelle, meine Helis würden anfangen auch noch zu denken - ein Horror ;-)

Sorry, das mußte 'raus :-)

Aber was ich denke ist: wenn die Platine dann immer gleich schief ist, würde der Heli dann auch gerade fliegen, weil die Platine ihre schiefe Lage als Horizont eingelernt hat.

War bei meinem Nano CPS jedenfalls so (nicht das denken natürlich).
Da war einer der Puffer nicht richtig eingesetzt.

Beim roten Modus (in Knüppelmittelstellung) versucht die "Software" nur die aktuelle Lage zu halten, egal ob schief oder nicht.
Beim blauen Modus versucht sie immer den Heli bzw. "die Platine" gerade zu stellen.
Falls die aber schief steht, wird der ganze Heli einen Abgang machen.

[philoat]

AW: Blade nano CP S

[QUOTE=bud1860;3210929]Ok, Danke. Wie machst du die Versiegelung wieder hin bzw mit was
Ich machs mit einem Tropfen Heisskleber

[philoat]

AW: Blade nano CP S

Ich hab heute Verdruss mit meinem cps. Habe das Heckrohr auf das von RKH gewechselt und natürlich die beiden Lackdrähte rausgezogen und vor dem einschieben auf Lackschäden kontrolliert und dannalles eingeschoben und verlötet. Akku ran gewartet bis alles eingesessen und dann wollt ich wegfliegen. Rauch kam von der Platine und geflogen ist nichts..... Nachkontrolle ergab: beim einschieben der Lackdrähte ins Heckrohr ist wohl ein Stück Lack abgeplatzt und hat für den Kurzschluss gesorgt.
Frage: neue Platine oder gibts ne Möglichkeit der Reparatur?

[uboot]

AW: Blade nano CP S

War bei meinem Nano CPS jedenfalls so (nicht das denken natürlich).
Da war einer der Puffer nicht richtig eingesetzt.

Beim roten Modus (in Knüppelmittelstellung) versucht die "Software" nur die aktuelle Lage zu halten, egal ob schief oder nicht.
Beim blauen Modus versucht sie immer den Heli bzw. "die Platine" gerade zu stellen.
Falls die aber schief steht, wird der ganze Heli einen Abgang machen.

Warum sollte das System bei der Horizontierung unterscheiden?

[uboot]

AW: Blade nano CP S

Ich hab heute Verdruss mit meinem cps. Habe das Heckrohr auf das von RKH gewechselt und natürlich die beiden Lackdrähte rausgezogen und vor dem einschieben auf Lackschäden kontrolliert und dannalles eingeschoben und verlötet. Akku ran gewartet bis alles eingesessen und dann wollt ich wegfliegen. Rauch kam von der Platine und geflogen ist nichts..... Nachkontrolle ergab: beim einschieben der Lackdrähte ins Heckrohr ist wohl ein Stück Lack abgeplatzt und hat für den Kurzschluss gesorgt.
Frage: neue Platine oder gibts ne Möglichkeit der Reparatur?

Schade; zur Reparaturmöglichkeit der Platine kann ich nichts konkretes sagen, aber ich würde mich an den Gedanken an eine Neue gewöhnen.
Ich würde dann die Drähte außen herum wickeln und sie mit Schrumpfschlauch sichern. Das hat sich bewährt.

[Siggi1506]

AW: Blade nano CP S

Hallo zusammen,
ich hab da auch mal wieder ne Frage:
Thema Hauptrotor Blätter!
Immer wieder ist von Blättern mit "Knubbeln dran" die Rede...
Was ist damit gemeint?

Und welche Auswirkung hat zB eine größere Blattlänge?
Sind die dem CPS beiliegenden Blätter andere als die montierten?

Vielen Dank und viele Grüsse
Siggi

[finebel]

AW: Blade nano CP S

Also die Blätter mit Knubbel sollen besser für 3D geeignet sein und die ohne eher für Speed bzw. normal Flug. Ich merke allerdings keinen Unterschied zwischen beiden...


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[jumphigh]

AW: Blade nano CP S

War es beim 130X nicht genau anders herum? Die mit Knubbel sind stabiler und gut für Rundflug oder Speed geeignet, die ohne Knubbel sind die agileren 3D-Blätter?

Und welche Auswirkung hat zB eine größere Blattlänge?

Wenn die Blätter genauso breit sind wie die kürzeren, hat man mehr Auftrieb, d.h. mehr Wirkung auf Kollektiv oder Zyklisch. Gleichzeitig erzeugen sie aber auch mehr Widerstand, so dass der Motor mehr arbeiten muss, was beim NCPS mit der Bürste schon schwierig wird. Letztendlich sind die möglichen Blattlängen aber in erster Linie durch die Länge des Heckbaumes und damit dem Abstand zum Heckrotor begrenzt. Auch bei ausgelenktem Rotorkreis sollten sich beide nicht ins Gehege kommen.

[michaMEG]

AW: Blade nano CP S

Warum sollte das System bei der Horizontierung unterscheiden?

Weil der blaue Modus für Anfänger ist, die noch nicht selber den heli Bremen/bzw. Grade stelle stellen könne und der rote für fortgeschrittene die so etwas können?!

[uboot]

AW: Blade nano CP S

Vieleicht hast Du recht, aber das werden wir hier nicht schlüssig herausfinden.

[Siggi1506]

AW: Blade nano CP S

Hallo mal wieder,

nachdem ich mit Erschrecken lesen musste daß es Sinn macht den Motoren zwischen den Akkus eine kleine Abkühlpause zu gönnen ( ..ich flog meine 10 Akkus bissher am Stück - leer raus,voll rein ....allerdings blauer Modus / Schweben / Kreise...Basics also... ) hab ich jetzt bisschen Panik dass mir mein Motor bald den Dienst quittiert.

Welchen Motor kann man denn jetzt empfehlen? Halten soll er, und sich möglichst ohne viel Bastelei ( löten,...umpolen,....) einbauen lassen. Von der Leistung reicht mir als Anfänger die des Org. Motors...
Was meint Ihr?

Danke und viele Grüße
Siggi

[uboot]

AW: Blade nano CP S

Hallo mal wieder,

nachdem ich mit Erschrecken lesen musste daß es Sinn macht den Motoren zwischen den Akkus eine kleine Abkühlpause zu gönnen ( ..ich flog meine 10 Akkus bissher am Stück - leer raus,voll rein ....allerdings blauer Modus / Schweben / Kreise...Basics also... ) hab ich jetzt bisschen Panik dass mir mein Motor bald den Dienst quittiert. Dein Gefühl ist nicht unberechtigt . . . wenn Du so weitermachst ;-)

Welchen Motor kann man denn jetzt empfehlen? Halten soll er, und sich möglichst ohne viel Bastelei ( löten,...umpolen,....) einbauen lassen. Von der Leistung reicht mir als Anfänger die des Org. Motors...
Was meint Ihr?

Danke und viele Grüße
Siggi

Hier gibt es bessere Motoren, die auch etwas mehr Leistung haben.
Haben sich bisher schon vielfach bewährt.
Man muß nur auf die richtige Laufrichtung achten!
Micro Motor Warehouse

Gruß
Wolfgang

[Clarion Power]

AW: Blade nano CP S

Blätter mit Knubbel: Heli liegt ruhiger in der Luft.

Blätter ohne Knubbel: Heli wird wendiger und reagiert eher auf Eingaben/ ist nicht mehr so lagestabil.

[Siggi1506]

AW: Blade nano CP S

Ein Problem!
Rundflug wie immer! Alles bestens!
Dann plötzlich rollt der CPS stark nach links!
Jetzt steht die TS von vorne gesehen nach rechts unten!
Hab neu gebunden und Servos ab und wieder an gesteckt! Bringt aber nix.
Wenn ich den Sender aus lasse und nur den Akku anstecken steht die TS gerade.Sobald ich binde geht sie auf schief....
Vorher gabs keinen Crash oder Einschlag!
Hat jemand Rat?
Danke und Gruß
Siggi