MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

[kater68]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

Ja ja ja.....

Ihr habt ja Recht. Wo gehobelt wird fallen Späne.

Arbeite mich in das Thema ja auch erst ein, die 17Euro werd ich überleben als Fehlinvestition. Nur kein Mitleid....doch bitte, ein kleines bißchen nur...

Grüsse Manfred

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

hi leute,

gestern hat´s zwar nicht geschneit (gott sei dank), ich mußte aber vorsichtshalber ca.
300 frisch getopfte bambuspflanzen ins gewächshaus schieben, da blieb für spielkram keine zeit

heute konnte ich das hier ausprobieren: timing medium + damping medium low. mit laukalten und ca. 4 ° C kalten akkus .

die ungewollten piruetten waren fast verschwunden, traten nur noch vereinzelt auf, bei beiden helis. das einrastverhalten ist natürlich nicht mehr so knackig, aber immer noch besser als mit dem orginal boardregler.

morgen werde ich noch die lipoabschaltung des hk 10 A aushebeln, da ich das gefühl habe, daß die ungewollten piruetten auch mit superkurzfristiger unterspannung zu tun haben könnten.
der heckregler hängt strommäßig direkt an der stromzufuhr !

grüße

tasa

[transalp]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

morgen werde ich noch die lipoabschaltung des hk 10 A aushebeln, da ich das gefühl habe, daß die ungewollten piruetten auch mit superkurzfristiger unterspannung zu tun haben könnten.

Was willst Du da aushebeln? Wenn Du den als TAIL Regler geflasht hast, gibt es keine Unterspannungsabschaltung.
Stell mal lieber "Motor Idle" auf "high".

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?



tja ich hab auch erst nach dem betrag gesehen, daß die tail programmierung keine lipobegrenzung beinhaltet, ich hatte die main programmierung im kopf

aber nicht faul, habe ich dann den regler auf main programmiert, lipo abgeschaltet und dann wieder auf tail geflasht. wenn die tailprogrammierung keine automatische lipo begrenzung beinhaltet, könnte die lipoabschaltung eventuell drin bleiben.

versuch macht kluch motor idle auf high werde ich auch mal probieren, danke

grüße

tasa

[transalp]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

aber nicht faul, habe ich dann den regler auf main programmiert, lipo abgeschaltet und dann wieder auf tail geflasht.

Man kann nicht auf MAIN, TAIL, MULTI "umprogrammieren" (im Sinne von Einstellung eines Parameters), der Regler muss komplett mit der entsprechenden Hex-Datei geflasht werden. Das geht allerdings so schnell, dass es wenig auffällt.
Einstellungen von z.B. MAIN werden also auch beim umflashen auf TAIL nicht übernommen. Die Stelle für "lipo begrenzung" bleibt gelöscht (Hex Wert 0xFF = 255) und wird nicht genutzt.

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?



dann bleibt ja nur motor idle auf high, hab ich mal geproggt

grüße und danke für die aufklärung

tasa

[n00binator]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

Hallo,
Ich habe gestern meine beiden XP7A mit BLHeli 11 geflasht.
Welche Version davor drauf war weis ich nicht.
Der Gov vom Main funktioniert nun deutlich besser. Durch den Gov arm Modus mit V-förmiger Gaskurve ist das Heck auch besser.

Nur seit auch auf dem Tail Regler BLHeli 11 drauf ist wackelt das Heck wieder ein wenig hin und her. Und ich habe auch ab und zu kurze Aussetzer am Heck.

Hat einer von euch noch eine ältere Version von BLHeli (10.4 z.b.) .
Würde das gerne mal testen.
Ich finde aber nur die Version 11 als Download.

Gruß Michael

[Mogalli]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

Hi
Man kann sich bei BLHeli die Version aussuchen.
Wenn man flash BLHeli wählt,kann man sich oben rechts aussuchen,welche Firmwareversion man aufspielen möchte.
Bei mir funzt 3.4 am zuverlässigsten.

[n00binator]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

OK das hab ich gestern Abend dann wohl übersehen.
Danke für den Tipp

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

hi,

so ich habe heute mittag 7 akkus (körperwarm ) mit beiden helis durchgeheizt, und dank motoridle auf high + motor timing auf medium + damping force auf medium low
konnte ich keine einzige unmotivierte piruette mehr provozieren.

flog sich ganz entspannt, leider reichen die 240 mylipo nur für knapp 3 min, dann ist schluß.
bei einer notgedrungen eingeleiteten autorotation mit anschließend etwas verhockter landung ist doch tatsächlich der lynx heckprop in zwei teile zerbrochen.
die sch.... dinger vertragen noch weniger kälte als meine finger

grüße

tasa

p.s. den ach so tollen t-rex 150 dfc V1-V4 schenk ich mir jetzt erst mal und warte genüßlich auf die V5 variante

[brachie]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

@tasa: Ein fettes Danke von mir für Deine Tests und die daraus resultierenden BLHeli Einstellungen für den Stock-Tail-Inrunner. Ich hab die gerade mal geflasht und nen Testflug gemacht. Ich kann nur sagen 1A! Auch durch harte Heck-Stops konnte ich keine Heck-Ausraster mehr provozieren. Auch wird der Inrunner nich wärmer als normal.

Danke!

Viele Grüße,

Alexander

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?



danke für das danke

mit den einstellungen kann man mit dem orginal innenläufer prima fliegen. und die investition von 5,44 € pro regler incl. versand aus china hat sich gelohnt

das einzige was mich an den mcpx bl jetzt noch nervt ist das sprunghafte verhalten auf pitch.

ich verschleiß die mcpx bl jetzt erst mal so, vielleicht gibt´s ja im frühjahr/frühsommer nen mcpx bl v2 . oder irgendwann dann doch ´nen t-rex 150 v5

grüße

tasa

[Walter01]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

das einzige was mich an den mcpx bl jetzt noch nervt ist das sprunghafte verhalten auf pitch.

grüße

tasa

Genau das nervte mich schon immer am BL. Vor allem wenn man ruhige saubere Figuren fliegen will.

Bau dir die 2.3 G Servos ein und dein Problem ist Geschichte. Solch einen präzisen MCPX hab ich noch nie geflogen. Und das sind/waren einige.

mfg

[kater68]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

Hallo zusammen,

hab mir gestern einen Plush 6A gegrillt, weil ich einen Inspektionsstecker für die Flahkontakte auf der Platine auflöten wollte.

Dabei hat sich auf der Platine das Kontaktplättchen gelöst. Zu heiß geworden.

Das Metier muss man sich echt erarbeiten. Hab doch schon einiges an Lehrgeld bezahlen müssen. Aber aufgegeben wird nicht.

Wenn Ihr einen Regler für tail programmiert, macht Ihr dann TX an oder aus?? Hab das noch nicht gecheckt, wo der Unterschied zwischen an und aus liegt.

Hatte gestern die 4000KV Variante mit einem Plush 6A im Einsatz. 47 Lynx. War total schlecht, das Heck hat extrem gependelt, nahezu unkontrollierbar.

Dann wollte ich nochmals flashen, dabei den Regler gefetzt.

To be continued....

Grüsse Manfred

[tasaslowfly]

AW: MCPX BL mit Tuning Heck-Erfahrungen?

hi manfred,

lang rumbruzzla goat fei net

ich habe auch schon manches bauteil gegrillt.

ob die funke an oder aus ist spielt keine rolle. ich progge meine immer ohne funke, der heli blinkt dann eben fröhlich vor sich hin. hauptsache der regler steht unter strom.

der lynx prop ist zu klein für den 4000 kv

@ walter01

ich dachte immer der gewichtsunterschied liegt am längeren kabel

welche 2,3 g funktionieren, gehen die vom beast x. reicht es die mechanik zu tauschen ?

von den servos meiner ask 21 waren nur die mechaniken zu gebrauchen, wegen platinenbedingten unterschiedlich langen servowegen.

grüße

tasa