Erfahrungen mit dem 130X

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das neue gehäuse sitzt perfekt aber auch hier will eines der bundlager nicht in die löcher, kann man ein lager so extrem beschädigen das sowas passier ? man kann am lager keinen schaden erkennen, glücklicherweise hatte ich aber noch die lager von walkera hier ( die selben wie weiter oben verlinkt) und die passen beide ohne gewalt in das gehäuse.

Hi,

sicherlich wird der Außenring eines Lagers nicht einfach größer. Es sei denn, du drückst kräftig mit der Zange drauf. Man kann die Lager am Außenring achsial in die Bohrungen drücken. Stückweise ringsum, und nicht so doll verkanten dabei. Besorg dir mal eine gute Schieblehre mit Uhr oder eine mit Digitalanzeige, damit du solche Maße auch beurteilen kannst.

PS Wenn man gar keine Ahnung hat, einfach mal Brille aufsetzen ;-)

Gruß
Dieter

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich kann dir gerne das heckgehäuse schicken, da kriegst du mit noch soviel kunst kein lager rein. wenn ich das lager oben auf das loch lege kann ich so mit dem auge erkennen das es einfach über den rand steht, ich denke nicht das es so normal ist. evtl reicht es aber aus wenn das lager einen minimalen schlag bekommen hat und nicht mehr 100%ig rund ist, dann würde man das ei niemals in das runde loch bekommen.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

alles wird gut
man muss sich nur lange genug ärgern und mit der Materie beschäftigen dann klappt das Auch.
und der 130x bleibt ein guter Heli

ich hab ihn ja schon mal eine ganze weile geflogen ohne das er sich tot vibriert hat, diese zustand werde ich irgendwie wieder erreichen

[°Michael R°]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mein 130x hat vor einiger Zeit ein Stuhlbein berührt, kann ja mal passieren
danach hatte ich wieder Vibrationen ohne Ende,
Tesa half nur wenig,
am Kopf sah alles normal aus Blattlagerwelle gerade,
Titan Rotorwelle gerade,
Blätter getauscht und immer noch diese Vibs.

Ein Lager vom Alu Blatthalter (Lync Red Devil Kopf)
hat sich dabei reingedrückt (spiel im Kopf),
Blatthalter heiß gemacht Lager rausgedrückt,
neues Lager rein und keine Vibs mehr.

Oft sind es kleine dinge die schwer zu Finden sind
aber wenn man alle Schwachstellen kennt kommt man mit den 130x gut klar.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

meine sachen sind heut gekommen und ich hab sie vor ca 2 std verbaut, die vibs sind dadurch leider nicht verschwunden ( neues zentrallstück + HRW ). ich hab das heck also noch mal angeschaut und nochmal gewuchtet nur um ganz sicher zu gehen, aber es will nicht so richtig aufhören. ich hab also mal mit der festigkeit der HRB gespielt, wenn ich die blattschrauben fester ziehe wird er zwar etwas ruhiger aber 100%ig zufrieden bin ich nicht.

wenn ich nur wüsste was am sonntag vor dem zerlegen des kopfes anders war als jetzt, der lief völlig vib. frei. ob ich mir auch mal die lager der BH ansehen sollte ? schon ärgerlich irgendwie, da stellt man ihn wegen platten akkus an die seite und monate später fiegt der nicht mehr halb so gut wie zuvor.

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

schon ärgerlich irgendwie, da stellt man ihn wegen platten akkus an die seite und monate später fiegt der nicht mehr halb so gut wie zuvor.

Naja du hast ja was dran gemacht, der ist nicht beim stehen einfach so auf die Idee gekommen " jetzt vibrier ich mal wild drauf los".


Grüssle,

***Marcel***

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Naja du hast ja was dran gemacht, der ist nicht beim stehen einfach so auf die Idee gekommen " jetzt vibrier ich mal wild drauf los".


Grüssle,

***Marcel***

stimmt, ich hab noch den motor getauscht mehr hab ich nicht gemacht und nun vibriert er halt.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Mario,
die BLW, Dämpfergummis und die Lager sind noch "übrig", oder?

[Es Fliegt]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

stimmt, ich hab noch den motor getauscht mehr hab ich nicht gemacht und nun vibriert er halt.

Vielleicht hast du ja beim zusammenbau was falschgemacht? Nimm ihn nochmal auseinander und bau wieder alles zusammen dauert ja nicht so lange.
Ich hab bei ebay grad einen ersteigert. Der ist angekommen und ich hab ihn kplt zerlegt und alles angeschaut. HRW und Heckrohr waren gerissen. Zusammengebaut und nach meinen Wünschen laufend war er nach einer Woche:thumbup:

BTW.: als ich die HRW neu gemacht hab, habe ich die Bohrung vom stellring 0.5mm weiter unten gemacht. Dadurch kann ich mir die ausgleichscheiben sparen.

Grüssle,

***Marcel***

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hab ihn zum motor einbauen doch nicht zerlegt, da kommt man doch locker so an alles ran und angepasst war der rahmen ja schon durch den HP08.

ich hab ihn mal komplett ohne blätter laufen lassen, es vibiriert selbst ohne diese und er macht so ein klirendes geräusch dabei. ich brauche keine ausgleichsscheiben an der HRW, das passt alles so mit der HRW von xtreme das ich kein spiel nach oben/unten habe.


edit: hab mal das HZR runter gemacht und so den motor laufen lassen, selbst jetzt vibriert der ganze heli und meine hände kribbeln jetzt

[Issirhc]

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Und wenn du zum Test mal den Originalmotor einbaust?

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hab ich gerade gemacht, ist etwas besser so. viel schlimmer ist aber das ich nun sehe das der spin am nickservo geknabbert hat, nichts wildes er hat sich nur ein bissel mehr platz zu dem weißen teil gemacht was am servo läuft. beim einbau war ich eigentlich der meinung das es so passt und er luft dahin hat.

[Issirhc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hab ich gerade gemacht, ist etwas besser so. viel schlimmer ist aber das ich nun sehe das der spin am nickservo geknabbert hat, nichts wildes er hat sich nur ein bissel mehr platz zu dem weißen teil gemacht was am servo läuft. beim einbau war ich eigentlich der meinung das es so passt und er luft dahin hat.

Vielleicht hat der Motor ja was abbekommen...?
Und/oder dein Rahmen ist auch nicht mehr ganz in Ordnung?

[Campi3]

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von was soll der motor denn was abbekommen haben ? seit dem einbau hat der genau 3 akkus im flug erlebt

[Issirhc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Na ich weiß ja nicht wieviel von dem kleinen Servostück "abgetragen" wurde. Wenn das am Anfang nen bisschen blockiert hat.. Scheint ja aus dem Motorbereich zu kommen, wenn das nen bisschen besser geworden ist.