Im Nachbaruniversum übersee gibts da genügend Erfahrungen dazu. Soll sehr leise sein, allerdings bei kleinen Crashs (teilweise auch ohne Crashs) kaputt gehen.
So war zumindest mein letzter Stand. Habe das nicht mehr verfolgt...
1. Nehm mehr als 1 Päckchen (6Stk / Päckchen)
2. Füge sie zwischen Stellrung und Lager ein (nicht zwischen A-Zahnrad und Lager), so verstellst du auch nicht das Zahnflankenspiel zwischen A- und B-Zahnrad
3. Passscheibe nur über die HRW schieben und dann mit dem Stellring nachdrücken, sonst verkantet die Passscheibe und bei dem dünnen Material ist das recht doof...
Hi,
das würde sicherlich auch gehen, aber ich glaube, dann braucht man sehr viele Spacer, wenn man das A-Rad umdrehen möchte. Deshalb mein Hinweis, einen eigenen anzufertigen.
Gruss Reimund
Hi,
das würde sicherlich auch gehen, aber ich glaube, dann braucht man sehr viele Spacer, wenn man das A-Rad umdrehen möchte. Deshalb mein Hinweis, einen eigenen anzufertigen.
Gruss Reimund
Meine Variante war eigentlich generell auf das vertikale Spiel bezogen. Nicht darauf, das A-Rad umzudrehen. Sorry, wenn es falsch verstanden worden ist...
Ich komm noch mal auf die Carbonwelle als Heckantrieb zurück: Von Lynx wird die ja günstig (2 Stk 5,90 €) als Tuningteil angeboten. Bieten die so etwas an, wenn sicher ist, dass "... der Carbonstab abbricht, sobald der Heli angelassen wird"?
Hat das von euch noch keiner probiert?
Gruß Traudl
Nicht empfehlenswert.
Das Plastikkegelrad dreht darauf schnell auch ohne Crash durch.
danke für die vielen Tipps zur Spacer-Sache !
Ich muss gestehen, dass mir die umgedrehte Laufrichtung (bisher noch) nicht in den Sinn gekommen war...
Mir war nur aufgefallen, dass sich das A-Rad ungefähr 1mm vom B-Rad wegbewegt, wenn der Heli am Rotor hängt. Daher mein Gedanke mit dem von unten eingreifenden A-Rad...
Dass Lynx sich ebenfalls mit derartigen ßberlegungen beschäftigt, wusste ich noch garnicht...
Die Idee mit dem Fischerdübel finde ich sehr reizvoll ! Es soll ja schließlich auch "richtig fest" sein
danke für die vielen Tipps zur Spacer-Sache !
Ich muss gestehen, dass mir die umgedrehte Laufrichtung (bisher noch) nicht in den Sinn gekommen war...
Mir war nur aufgefallen, dass sich das A-Rad ungefähr 1mm vom B-Rad wegbewegt, wenn der Heli am Rotor hängt. Daher mein Gedanke mit dem von unten eingreifenden A-Rad...
Dass Lynx sich ebenfalls mit derartigen ßberlegungen beschäftigt, wusste ich noch garnicht...
Die Idee mit dem Fischerdübel finde ich sehr reizvoll ! Es soll ja schließlich auch "richtig fest" sein
Ist das HZR vielleicht nicht komplett nach oben gedrückt?
Bei meinen Vollkarbonwellen von Extreme haben die Bohrungen immer gepaßt, aber Ausreißer kann es wohl immer geben.
Mich würde ja die Titanwelle mit Freilauf interessieren, angeblich läuft er dann noch präziser, weniger Vibs und so.
Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht ?
Es geht noch einfacher:
Besorg Dir einen Fischer-Dübel und schneide mit einem Skalpell paar Scheibchen runter.
Hört sich schwierig an, ist es aber nicht ( zumindest bei Fischer-Dübeln ).
Mit bisserl ßbung und minimalem finanziellen Einsatz bekommt man das schön hin.
danke dir für die Anregung!
Nach einigen Versuchen ist es mir dann auch gelungen, die Scheibe in 0,75 mm Dicke zu schneiden. Ich war ganz erstaunt, wie vielseitig so ein Dübel ist ...!!
Und der Heli ist wieder klar!
Tolles Event !
"schmilzt" das Material nicht auf die Dauer weg ??
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