Erfahrungen mit dem 130X

[rkopka]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Allerdings hätte ich verschiedene Farben für Links und Rects benutzt zur Fluglagenerkennung.

Ist beim Heli lange nicht so wichtig. Meistens hat schon die Haube ein Design, das die Flugrichtung erkennen läßt, vor allem zusammen mit dem Heckrohr.
Dazu dann noch die beleuchtete Rotorscheibe oben läßt kaum noch Probleme mit der Lageerkennung offen, die man mit unterschiedlichen Farben (L/R) besser in den Griff kriegt.

RK

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi, ich habe das Thema nach "Gyro Empfindlichkeit" durchsucht und die Tipps für die Einstellung gefunden (Programmiermodus, blinkende LEDs usw.). Dazu eine Frage:

Hat der 130X nur die eine programmierte Heckempfindlichkeit oder kann man auch verschiedene Empfindlichkeiten über die Flugphase am Sender einstellen?

ich frage deshalb, weil in der Anleitung vom 130X zur Einstellung der DX7 bei der Zuordnung (der Schalter) AUX2/INH und GEAR/GYRO steht (System Menü, Input Select). GEAR/GYRO ist beim "normalen" Gyro ja die Steuerung der Heckempfindlichkeit über Flugphase oder Schalter.

Hat jemand den 130X an der DX7? Wie steht bei euch das System Menü/Input Select auf GEAR/INH oder GEAR/GYRO? Kann jemand aufklären?

Danke & Gruß, Holger

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich hab mal wo gelesen, dass die Anleitung von Blade angeblich für die DX7 eine falsche Angabe hat. Man muss anscheinend bei GEAR auf INH schalten und nicht wie in der Anleitung geschrieben auf GYRO. Aber wie gesagt nur gelesen, da ich den 130x mit der DX6 fliege...

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich hab mal wo gelesen, dass die Anleitung von Blade angeblich für die DX7 eine falsche Angabe hat. Man muss anscheinend bei GEAR auf INH schalten und nicht wie in der Anleitung geschrieben auf GYRO. Aber wie gesagt nur gelesen, da ich den 130x mit der DX6 fliege...

Danke Helifeever. Was hast du denn für einen Wert bei der DX6i im Gyro Menü (Anleitung S. 116)? Müsste dann doch auch INH sein?

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Yep, genauso ist es Soweit meine Kenntnisse ausreichen, ist daher auch die Heckempfindlichkeit auch nicht über die Funke sondern nur über das "Blink-Blink" Setup möglich

Aber ich finde das funktioniert ganz gut! Hab auch Nick und Roll 3 Stufen runtergestellt und finde er fliegt sich etwas weicher und für meinen Geschmack angenehmer. Den Tipp hab ich aus nen US-Forum...

lg

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke hellifeever, jetzt kann ich ruhig schlafen Du sagst Nick und Roll auch 3 Stufen runter. Demnach hast du die Gyro Empfindlichkeit (Rudd) auch 3 runter genommen? Oder mehr?

Holger

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Auch im Bezug auf reduzieren Beim Heck glaub ich bin ich nur 2 runter. Bekomm bald meinen DS35 Servo und bin schon gespannt wie er dann fliegt Wobei ich schon sagen muss, dass sich er 130er schon super fliegt! Muss immer beim Wechsel auf den 450er aufpassen, dass ich den nicht so durch die Gegen peitsche denn der wird etwas schneller

[holgers]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich bin auch ganz gespannt, wie der fliegt. Hatte auch den mCP-X und den Nano vorher und erhoffe mir noch ne Steigerung vom 130X. Hoffentlich lässt das Sch... Wetter noch den Jungfernflug zu die nächsten Tage.

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Der 130x ist viel stabiler! Ich flieg auch hin und wieder im Wohnzimmer und da dreh ich viel entspanntere Runden als mit dem Nano. Looping und Rückenflug klappt draußen wie im SIM - wirklich geil

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Yep, genauso ist es Soweit meine Kenntnisse ausreichen, ist daher auch die Heckempfindlichkeit auch nicht über die Funke sondern nur über das "Blink-Blink" Setup möglich

Aber ich finde das funktioniert ganz gut! Hab auch Nick und Roll 3 Stufen runtergestellt und finde er fliegt sich etwas weicher und für meinen Geschmack angenehmer. Den Tipp hab ich aus nen US-Forum...

lg

Guter Tip, werde ich auch mal testen
Meiner reagiert auf Roll und Nick trotz weichen Sender Einstellungen auch sehr hart, werde mal sehen , was das ausmacht..

Mein Heck musste ich immer 6-7 Klicks runterstellen..
Seit ich das MH Heck komplett hab , konnte ich wieder auf "Mitte" gehen

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mein Heck musste ich immer 6-7 Klicks runterstellen..
Seit ich das MH Heck komplett hab , konnte ich wieder auf "Mitte" gehen

Ich hab auch das MH Heck und musste vorher auch etwas weiter runter Zustätzlich hab ich noch TS und BLH von MH und hab schon ein paar heftigere Crash hinter mir und keinerlei Probleme mit dem MH-Teilen Wirklich eine sinnvolle Investition!

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich hab auch das MH Heck und musste vorher auch etwas weiter runter Zustätzlich hab ich noch TS und BLH von MH und hab schon ein paar heftigere Crash hinter mir und keinerlei Probleme mit dem MH-Teilen Wirklich eine sinnvolle Investition!

TS,BH´s und Zentralstück hab ich seit kurzem auch von MH
Bin auch sehr zufrieden..
Allerdings hab ich das Gefühl , daß sich der Rotorbremse Knopf oben auf dem Zentralstück bei nem Crash leicht verbogen hat ..

Ansonsten sind die MH Teile wirklich Top


LG Tom

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

TS,BH´s und Zentralstück hab ich seit kurzem auch von MH

Wusste garnicht, dass Microheli auch Damenunterwäsche herstellt und du sie auch hast!

Sorry,

[stefansth]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

TS,BH´s und Zentralstück hab ich seit kurzem auch von MH
Bin auch sehr zufrieden..
Allerdings hab ich das Gefühl , daß sich der Rotorbremse Knopf oben auf dem Zentralstück bei nem Crash leicht verbogen hat ..

Ansonsten sind die MH Teile wirklich Top


LG Tom

Hallo Tom,

hast Du noch zusätzlich die Gummis auf der Taumelscheibe und an den Blatthalteranlenkungen?

LG Stefan

P.S. @Freakystylez

Der war gut!!

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es ist doch schon sehr seltsam wie unterschiedlich da so die Chargen sind die da vom Band laufen. Mein 130x fliegt out of the box einwandfrei, ohne das ich etwas an der Hardware noch an der Software ändern musste. Wenn man so ein Teil erwischt hat kann man sich glücklich schätzen.

Einzig die Rotorblätter habe ich etwas anziehen müssen da sie doch sehr locker angeschraubt waren, und die Servokabel die am Motor vorbei laufen habe ich am Rahmen befestigt, aber das war es auch schon. Mal sehen wie lange das so gut geht.