Ich habe meinem 130x nun eine Alu-Taumelscheibe gegönnt und frage mich ob ich die Gummis an den Kugelköpfen noch verbauen soll oder nicht?
also meiner wobbelt(e) mit Alu-TS (Lynx) plus Gummis teilweise immer noch sporadisch.
Ich hab jetzt selber geschnittene Silikonringe von nem Spritschlauch auf ALLEN Anlenkungen drauf.
UND DAS TEIL FLIEGT WIE EIN KßTZCHEN !!! echt geil !
Die Silikonringe sind dauerelastisch und die kannste so breit schneiden, wie du sie brauchst. Außerdem sind sie flexibel genug, um nichts zu klemmen.
Und wenn du farblosen Spritschlauch kriegst, siehts auch noch gut aus und kostet (fast) nichts...
Ich bin davon begeistert. Dachte auch, ich käme drum herum... Aber wohl DOCH nicht...
also meiner wobbelt(e) mit Alu-TS (Lynx) plus Gummis teilweise immer noch sporadisch.
Ich hab jetzt selber geschnittene Silikonringe von nem Spritschlauch auf ALLEN Anlenkungen drauf.
UND DAS TEIL FLIEGT WIE EIN KßTZCHEN !!! echt geil !
Die Silikonringe sind dauerelastisch und die kannste so breit schneiden, wie du sie brauchst. Außerdem sind sie flexibel genug, um nichts zu klemmen.
Und wenn du farblosen Spritschlauch kriegst, siehts auch noch gut aus und kostet (fast) nichts...
Ich bin davon begeistert. Dachte auch, ich käme drum herum... Aber wohl DOCH nicht...
genau solchen verwende ich auch, allerdings noch mit der plastik TS.
Hatte schon dran gedacht, aber noch nicht gemacht. Aber liftbag aus dem helifreak forum hat das Heck am 130er mal verlängert und auch Federatahl benutzt.
Ich würde es an den Enden verjüngen. Somit sitzt dann der Stahl press drin.
dann werd ichs mal mit nem Dremel durch Schleifpapier ziehen. Ich muss ja die GANZE Welle von hinten durch das Kugellager kriegen. Will nicht extra dafür das Heckrohr abnehmen...
Liftbag hat ja schon fast den 130er ganz neu gebaut ... Das 3. Lager gefällt mir auch gut ...
Heute Morgen konnte ich ein paar Test(schwebe)Flüge machen. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Heli ganz leicht nach rechts giert (so etwa 90 Grad in 30 Sekunden).
Zunächst lassen. Ist doch langweilig den Kleinen auf Dauer so lange auf der Stelle stehen zu lassen
Das leichte Heckzittern hatte ich Out-of-the-Box auch zuerst. Nach ca. 6-8 Flügen hat sich aber alles so "eingeschliffen", so dass die Zahnräder ganz geschmeidig laufen. Hatte zunächst mit etwas Silikonspray nach geholfen. Nun ist das ßl weg und das Zittern auch. Habe allerdings auch noch keinen harten Crash gehabt. Auch das Metallkegelrad 8Ersatz) staubt bei mir derzeit ein.
Sollte sich das Heck allerdings auch später stark selbstständig machen, mal die Gyrosense des Hecks verändern.
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
Potzblitz, Diablol- ich wollte in die kleine Kiste nix reinstecken und Du postest eine Haube,
der ich nicht widerstehen konnte- passendes Landegestell brauchte ich natürlich auch.
Der Kleine hat neulich fürchterlich rumgezickt, kurz in Teslanol gebadet und eben
flog er wieder wie er sollte- wenn es doch immer so einfach wäre
ich komme gerade vom feld, 2 std heli fliegen das hat doch mal was
ich habe alle meine lipos von mylipo durch getestet + sr fliegen. also von den drei 400er ist genau einer soweit durch das der nach rund 2:40 min ohne ankündigung einfach aussteigt, die anderen machen ihre 4 min. die 480er testmuster von boris laufen bisher ohne probleme und haben immer noch diesen extremen druck am anfang.... unglaublich wie der 130x mit HP08 und 11er ritzel bei voll pitch in den himmel schießt.
aber woran kann es liegen das einer der 400er nicht mehr will ? ich habe den nie in den lvc gefogen, das erstemal als er dort war ist er auch bei unter 4 min ausgestiegen..... ahja und was man genau bei diesem lipo beim starten merkt, das heck schwankt hin und her und beruhigt sich dann und alles scheint normal. dieses verhalten habe ich bei keinem der anderen lipos.
jetzt fehlt mir eigentlich immer noch eine HD cam für den kleinen hubi, ich würde doch gerne mal wissen wieviel platz ich von den feldern wirklich nutze zum fliegen. der 130x wird auf jeden fall verdammt klein wenn ich ihn laufen lasse
Endlich habe ich den Fehler bei mir beheben können.
Heckblatthalter ausgetauscht und diesmal richtig rum montiert und endlich fliegt der 130er wieder.
mal sehen wie lange...... :-)
Kann es sein dass das Original Servo die speed cycle nicht die kraft hat dass es nicht weg dreht. beim schnellen vohrwertsflug wenn man das Heck drehen will dann dreht es sich nicht , wenn mann weider langsammer wird macht er gleich 5-8 pyroeten
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