Das ist richtig ABER BNF sollte BNF bleiben
Wenn ich was zum Modellbauen gesucht hätte von anfang an dann hätte ich mich für den Rex entschieden und dort das Beast installiert.
Nicht falsch verstehen ich scheue die Technik nicht und auch nicht das reparieren aber ich hatte mich schon einfach so aufs fliegen gefreut....
mach KBDD-Heckblätter drauf, ich vermute es kommt vom Heck.
Sorry ich bin noch recht neu im Helibusiness, was ist/sind KBDD Heckblätter?
Tante Edit meint:
Habe eben gegoogelt und mich informiert.
Weis nicht ob diese Blätter mein Problem beheben.
Ich vermute, wie auch du schon das es von den vibrationen kommt.
Vielleicht ist dadurch die elektronik so unruhig...
Aber ich habe zu wenig Erfahrung um hier wirklich etwas aussagekräftiges zusammen bringe.
mein 450 3d hat auch heftig mit dem Heck gezuckt, musste auch ziemlich viel probieren, um den Fehler zu beheben. Letztlich hat ein Austausch der 3 Lager der Hauptrotorwelle den Durchbruch gebracht. Heck steht wieder wie ne 1!!!
Hier der Film, wie mich das Ding vorher fast in den Wahnsinn getrieben hat:
Hab mir ja jetz den 450x bestellt und warte sehnsüchtig drauf ..
Da ich , bis auf den mcpx , bisher keinen FBL Heli geflogen bin / besessen habe ,
würde mich sehr interessieren , ob der 450x aus der Box heraus schon brauchbar fliegt oder ob ich als Anfänger an der Beastx Geschichte schon Einstellungen vornehmen sollte / muss ??
LG Tom
Dualrates auf 50, ca 10-20% Expo, je nach Geschmack und im Ar7200 erst mal gar nix ändern... Viel Spass mit dem Teil, ist wirklich ein toller Heli...
Ich habe es befürchtet das jemand das schreibt. An einen neuen helikopter rumschrauben und Fehler suchen finde ich nicht so super!
Du kannst es natürlich so lassen und fliegen, dann bleibt es bei BNF... Wenn die Effekte dich allerdings wirklich stören würde ich lieber die Vib's beseitigen... Und: Helis, die ihre gesamte Lebensdauer perfekt fliegen, ohne das gebastelt, gewartet, repariert, ausgetauscht oder neu aufgebaut werden muss, gibt es nicht! Wenn du das erwartest hast du das falsche Hobby gewählt...
Die KBDD-Heckrotorblätter gibt's ja mit 59,6 mm bzw. 61mm Länge. Welche sollte man da wählen?
Das kommt darauf an. Die 59,6mm sind schon ein wenig größer als die originalen, die meisten die sie haben (inkl. mir) finden sie besser als die Stock. Die 61er sind tatsächlich knapp 65mm uns somit fast schon etwas zu groß. Wenn man allerdings 350er Blätter am HR fliegen will, wären die 61er denke ich die richtigen fürs Heck...
Ok , thx ..
Also erst mal nix am 7200er ändern ..
Wieso so viel DR ..?
Den 450 3D bin ich mit 80% DR und 25% Expo geflogen ..
Lg Tom
Weil der X wesentlich aggressiver auf Steuereingaben reagiert als der 3D...! Genau aus diesem Grund haben ihn viele (u.A. auch ich) schon beim ersten Flugtermin ca. 15cm unter Ground gelandet... Wenn die Fingerchen mal automatisch richtig knüppeln und die Fertigkeiten steigen, kannst ja langsam wieder erhöhen (bis DR 130% und negativem Expo, wenns sein muss)...
Das kommt darauf an. Die 59,6mm sind schon ein wenig größer als die originalen, die meisten die sie haben (inkl. mir) finden sie besser als die Stock. Die 61er sind tatsächlich knapp 65mm uns somit fast schon etwas zu groß. Wenn man allerdings 350er Blätter am HR fliegen will, wären die 61er denke ich die richtigen fürs Heck...
Lg, Mike
Dann werd' ich den kleinen Dingern mal eine Chance geben.. danke
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