BL Umbau von RC-Heaven steckfertig

[Cali30]

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Ich hab 550iger Lipos vom Nanoheli gekauft. Somit hab ich etwas längere Flugzeiten mit dem BL Set und der Schwerpunkt paßt perfekt. Allerdings wiegt mein Bl mit den ganzen Upgrates auch 62g....

[Andrè Bochmann]

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Ich habe mir auch 500er Zellen bestellt... Du machst mir noch Hoffnung

[A6er]

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Hi Rüdiger,
so war mein erster Umbau und ging sehr gut. Mein zweiter Umbau wurde dann mit einem 120iger Heck gelöst, wobei ich aber mit dem Schwerpunkt zu kämpfen hatte!
Welches Set bekommst Du genau!?
Grüße
Ingo

Hi, bekomme das V3 Steckset mit dem
05er Motor!

[Cali30]

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welches Heck möchtest Du verbauen!?

[A6er]

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welches Heck möchtest Du verbauen!?

Das ist ja gerade meine Frage!
Funkioniert das mit dem auf 14cm verlängertem Heck des V2?

[Cali30]

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Damit experimentiere ich gerade fleißig rum!
Zuviel Pitch (>13°) packt das Heck nicht, auch versch. Props habe ich schon getestet.
Aktuell fliege ich mit 11° Pitch und bin sehr zufrieden, dazu die 300 Lipos was eine gute Perfomance abgibt. Richtig Krass wird das 120iger Heck mit 14° Pitch bei 75% Gasgerade
Ich mußte einen Kompromiss eingehen, finde aber beide Systeme super.

[A6er]

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So,
Umbau ist schon erfolgt.
Bis auf die Fummelei mit dem ausdremeln des Chassis geht das ja ruck zuck.
Noch nicht einmal den Regler muss man einlernen (steht zumindest in der Anleitung "Programmierung ist erst einmal nicht erforderlich bei unseren Sets")...

Dann schnell noch eine Gasgerade von 80% und 100% programmiert und los ging es kurz im Garten.

Was soll ich sagen:
[SIZE="6"]WAHNSINN [/SIZE]was da auf einmal mit dem MCPX geschieht

Jetzt weiss ich auch, was Ihr mit Grinsen im Gesicht meint

Habe testweise einen Akku mit den Orginalheck des V2 geflogen.
Pitchpumping ging aber leider gar nicht. Da Heck drehte voll weg.

Ich werde nun also das Heck auf 14cm Verlängern, kann mir aber nicht vorsellen, dass dies die Lösung seine wird...

Welche Gasgerade fliegt Ihr?
Man will ja schon alles rausholen...

[Cali30]

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Hi Rüdiger,
da hab ich Dir ja nicht zu viel versprochen
Ich fliege ein Gaskurve mit 75-60-75 bei 12° Pitch
Weiß nicht ob eine Gasgerade mit 100% dem Regler so gut tut!

[A6er]

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Sind mit 14cm eingentlich die Heckgesamtlänge gemeint oder aber ist das die Länge zwischen Chassis und Heckgehäuse (das was sichtbar ist)?

[higginsd]

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Ich fliege ein Gaskurve mit 75-60-75

Gibt es überhaupt einen Unterschied zwischen 75 und 100? Nebenbei sind 100% Gasgerade für einen billigen Regler (also ohne aktiven Freilauf) weniger schädlich, wie 60%, also im Teillastbereich. Da wird nämlich viel Energie in Wärme umgewandelt und der Regler heiß.

Gruß
Dirk

[Cali30]

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Hi Dirk,
hab versch. mit Pitch und Gaskurve schon ausprobiert und bei 100% geht unheimlich viel Energie verloren, auch ist die Flugzeit ne Minute kürzer.
Bei den max. 75% habe ich für mich das beste Ergebnis bekommen.
Denke das muß jeder selber für sich finden.
Bei einem Set habe ich mal gelesen das man nicht über 70-75% gehen sollte.

[A6er]

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So,
habe mir nun ein Heck mit 14,5cm Gesamtlänge gebastelt.
Heck hält nun deutlich besser!

Jetzt brauche ich nur noch gescheite Akkus.
Mit voll aufgeladenen Nantotec 300, die allerdings schon über 1/2 Jahr alt sind, geht dem MCPX nun nach ca. 1,5 MInuten bereits der Saft aus (bei Pitchpuming im Garten ).

[A6er]

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Hi Dirk,
hab versch. mit Pitch und Gaskurve schon ausprobiert und bei 100% geht unheimlich viel Energie verloren, auch ist die Flugzeit ne Minute kürzer.
Bei den max. 75% habe ich für mich das beste Ergebnis bekommen.
Denke das muß jeder selber für sich finden.
Bei einem Set habe ich mal gelesen das man nicht über 70-75% gehen sollte.

IN der Anleitung steht ja, dass der Maximalwert des regelbaren Bereichs bei max. 70-80% liegt, allerdings bei der V1 Platine.
Was das auch immer heissen mag.
Soll das bedeuten, >80% bringt nicht mehr an Leistung*

[tasse]

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Soll das bedeuten, >80% bringt nicht mehr an Leistung*

Richtig. Und das ist auch nicht neu.

[A6er]

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So, der kurze Spass ist schon wieder vorbei.

Auf einmal fängt der MCPX zu Beginn des hochlaufens mit dem Heck an zu zucken.
Das dauert ca. 4-5 Sekunden, dann dreht der Motor langsam hoch.

Wenn ich dann abhebe, fängt der Regler nach ein paar (ca. 20 Sekunden) auf einmal an runter zu regeln, bis der MCPX zu Boden geht.

Wenn ich ihn dann kurz stehen lasse (nur ein paar Sekunden) fängt er wieder an auf max. Drehzahl zu gehen um dann anschliessend, wieder nach ein paar Seckunden im Flug wieder runterzuregeln.

Was ist jetzt los*?