Boahhh wann geht denn endlich diese verflixte Sonne auf...
Hey, wo bleibt der Videobericht von heut morgen... ist doch schon seit knapp 30 Minuten hell
Spass bei Seite: wünsche much fun und gutes Gelingen für den zweiten FBL-Tag
Drück mal die Daumen dass Ãch (Zeitumstellung sei Dank) heute eventuell ne gute Stunde vor Sonnenuntergang mit der Arbeit fertig bin, vielleicht wirds dann bei mir doch noch was (Wetter ist einfach zu gut!!!).
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
moin liebe 450er Kollegen! Will Euch mal kurz von einem komischen Defekt erzählen, an dem mein geliebter Blade gestern litt: Mitten im Flug auf einmal übel merkwürdige Geräusche (kann man nicht beschreiben), sofort gelandet, geprüft und nach einiger Zeit mit Joachim (Landwarrier - wer kennt ihn nicht ) festgestellt, dass der Motor nicht mehr fest sitzt, sondern sich kippelt lässt, wenn man ihn oben anfasst. D.H. das Ritzel hat das Zahnrad mal mehr mal weniger angetrieben. Achim meinte, der Motor sei hin, ich vertrat eher die Theorie, dass die Halteschrauben am Motorhalter sich gelocktert haben müsste. Um es kurz zu machen: er hatte recht. Motor letzte Nacht ausgebaut (die Schrauben waren derart fest mit Locktide gesichert, dass ich eine absägen müsste, weil der Innenimbus rund wurde ). Gottseidank hatte ich ja noch Achims Absturz - Heli und somit einen intakten Motor hier, den ich nun eingesetzt habe - siehe da - alles wie vorher.
Hatte einer von Euch so etwas schon mal?
Liebe Grüße an alle, geniesst das tolle Wetter und ich wünsche Euch heute viele geile crashfreie Flüge!!!
Hi Ist mir auch schon bei der DX6I passiert. Ist auch der trottle hold schalter abgebrochen. Erspar dir die Reklamation. Ich habe mir von Graupner nen Schalter geholt und den genommen. Hält bombig und wird wahrscheinlich nie brechen. Hat zwar 20€ gekostet, aber der Kippschalter ist wichtig und darf nicht kaputt gehen.
wwenn du jetzt reklamierts, hast du wochenlang keine Funke und bekommst den gleichen Schei... wieder eingebaut. Willst du das?
Genau so ist es, hatte das gleiche probelm mit dem Gyro, hatte auch die möglichkeit einzuschicken und nicht fliegen können, oder innerhalb von einen Tag einen Bestellen und weiter gehts. Ich habe zweite Möglichkeit gewählt.
TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
So, mcpx ist repariert, Akkus geladen... Gleich gehts zum Vereinsplatz, mal sehn ob ich in den Verein aufgenommen werde. Der letzte (Flächen-Opa-)Verein wollte mich ja nicht da "Heliflieger doof und 3d erst recht"... Aber der Verein wo ich jetzt hinfahre mag auch Heliflieger.
Ich glaub ich brauch nen "3d-is-not-a-crime"-Shirt
Dirk, das hast Du ganz prima hinbekommen. So ein Flug macht Lust auf mehr. Freue mich für Dich, dass es gestern so gut gelaufen ist, mit dem Tarot. Mehr VIDEOSSS :-).
Ich gehe direkt nach der F1 auch hinaus, die erste Bladesession wird dann eingeläutet. Heute werde ich ausschliesslich den Blade fliegen . Macht FBL einfach zu viel Bock .
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
Moin zusammen ..
Besitze den 450er seit weihnachten , hatte aber vor ein paar Tagen erst den Erstflug..
Bisher ist alles gut gelaufen .. Habe in meiner Dx6i die Settings aus der Anleitung vorerst übernommen .. Da gibt es ja zwei Sets eins für Anfänger und eins für Fortgeschrittene ..
Hab erst mal die Anfänger Setting verwendet und Dualrate 0 verwendet..
Bin auch erst mal nicht im Stunt Mode geflogen ..
Da mir Pitch bzw steigfähigkeit und auch agilität zu schwach waren hab ich jetz die Setting für "Fortgeschrittene" in Verwendung.. Mit der agilität bin ich jetz zufrieden , lediglich beim pitchen is der Heli träge ... Hab jetz die pitch und gaskurve etwas verändert ... Habt ihr paar Tips für mich ? Kann ich pitch trim noch etwas nach oben setzen ?? Soll ich eine neue pitch und gaskurve programmieren ??
Ich möchte vorerst noch im Normal Flight Mode fliegen ..
Danke schon mal
LG Tom
Logo 700 / Logo 550 SX
DJI FPV / Mavic 2 pro
Blade 150S
Ich gehe direkt nach der F1 auch hinaus, die erste Bladesession wird dann eingeläutet. Heute werde ich ausschliesslich den Blade fliegen . Macht FBL einfach zu viel Bock .
Ja das kann ich nur bestätigen,hab gestern nach den ersten 2 Minuten schon gesagt
Zu 100% ein anderer Heli mit Flugeigenschaften die mir wirklich liegen.
Hab gestern das Grinsen kaum aus dem Gesicht bekommen.
Ich war so aufgedreht das ich mit Fabis mCPx (der mit Govenor Mode echt Spitze ist)
direkt übermütig wurde. Aber hat alles gut funktioniert.
Selbst meine Frau war so begeistert von den Helis und von Fabis Beast (geiles Flugzeug) das sie von sich aus sagte " wenn wir Sonntag Spazieren gehen, pack
deine beiden Helis ein"
So allen einen Super Duper Flugtag " lasst es krachen"
Besitze den 450er seit weihnachten , hatte aber vor ein paar Tagen erst den Erstflug..
Bisher ist alles gut gelaufen .. Habe in meiner Dx6i die Settings aus der Anleitung vorerst übernommen .. Da gibt es ja zwei Sets eins für Anfänger und eins für Fortgeschrittene ..
Hab erst mal die Anfänger Setting verwendet und Dualrate 0 verwendet..
Bin auch erst mal nicht im Stunt Mode geflogen ..
Da mir Pitch bzw steigfähigkeit und auch agilität zu schwach waren hab ich jetz die Setting für "Fortgeschrittene" in Verwendung.. Mit der agilität bin ich jetz zufrieden , lediglich beim pitchen is der Heli träge ... Hab jetz die pitch und gaskurve etwas verändert ... Habt ihr paar Tips für mich ? Kann ich pitch trim noch etwas nach oben setzen ?? Soll ich eine neue pitch und gaskurve programmieren ??
Ich möchte vorerst noch im Normal Flight Mode fliegen ..
AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread
1. Session beendet. Geiles Wetter . Hab die Agilität von nick und Roll etwas hochgesetzt (Software). Fühlt sich gut an.
Videodreh fehlgeschlagen, da Kameramann mit der Sonne auf dem Display den Heli nicht mehr gesehen hat. Vielleicht heute abend, wenn die Sonne tiefer steht...
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) festgestellt, dass der Motor nicht mehr fest sitzt, sondern sich kippelt lässt, wenn man ihn oben anfasst. D.H. das Ritzel hat das Zahnrad mal mehr mal weniger angetrieben. Achim meinte, der Motor sei hin, ich vertrat eher die Theorie, dass die Halteschrauben am Motorhalter sich gelocktert haben müsste. Um es kurz zu machen: er hatte recht. Motor letzte Nacht ausgebaut (die Schrauben waren derart fest mit Locktide gesichert, dass ich eine absägen müsste, weil der Innenimbus rund wurde 
). Gottseidank hatte ich ja noch Achims Absturz - Heli und somit einen intakten Motor hier, den ich nun eingesetzt habe - siehe da - alles wie vorher. 
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