60 % ist keineswegs wenig. sobald ich meinen über 65 einstelle, fängt er an zu zappeln.
Bei den %-Angaben immer mit dazu sagen welche Funke... DX6i und DX8 z.B. händeln die Werte unterschiedlich: ich flieg an der DX8 mit 53,5% und das ist da fast noch nen bissel viel!!!
Ist schon jemandem aufgefallen, dass die Drehrate des Hecks immer größer wird, je weiter die Empfindlichkeit zurückgenommen wird? Ich rede jetzt nur vom HH Mode.
Ist schon jemandem aufgefallen, dass die Drehrate des Hecks immer größer wird, je weiter die Empfindlichkeit zurückgenommen wird? Ich rede jetzt nur vom HH Mode.
Kennt jemand das Video von Tareq mit dem Miniprotos und hat die Pirouetten vor Augen? das ist auch beim Blade möglich, wenn man die Empfindlichkeit weit genug herunter setzt. Warum ist das so?
Das was beim Servo ankommt ist eine Mischung aus
- Knüppelstellung ("Direktanteil")
- Stellwert der Reglung
Die Drehrate der Reglung ist aus verschiedenen Gründen begrenzt, z.B. durch die Maximalgeschwindigkeit der Sensoren.
Somit fällt bei weniger Gain der Direktanteil mehr ins Gewicht, wodurch dass Servo weiter aufmacht...
Ist nicht das gleiche, aber ähnlich wie der ungeregelte Bereich fürs Heck bei Steuercharakteristik "Sender" beim Microbeast.
Anlenkung verstellen. Erst linke Anlenkung 1/2 Umdrehung rein (kürzer).
Wenn das nicht reicht dann weitere 1/2 Umdrehung rein.
und wenn das auch nicht reicht: Rechte Seite 1/2 raus (länger) usw.
Immer versuchen zunächst mechanisch zu trimmen, möglichst nicht an der Funke.
60% ist schon arg wenig. Musst mal schauen, wie sich das Heck bei mehr Wind verhält. Als Kompromiss hat sich derzeit bei mir 65% - 69% eingependelt.
.......
Beste Grüße
Wenn ich die Linke Seite verkürze steht doch TS noch mehr in Richtung Rollen nach links, oder?
Dh lieber die nun exakte Ausrichtung der TS "opfern" und auch Pitch neu einstellen als an der Funke trimmen?
Wäre aber einfacher
Recht viel mehr Wind geht nicht mehr zum Fliegen, aber bin gleich größeren Sprung auf 60 um zu sehen ob da ßnderungen passieren.
DR bei Seitenruder verändert nur den Weg, schon klar, aber offensichtlich war darüber hinaus mir persönlich dann zu schnelle Drehung.
Bei den %-Angaben immer mit dazu sagen welche Funke... DX6i und DX8 z.B. händeln die Werte unterschiedlich: ich flieg an der DX8 mit 53,5% und das ist da fast noch nen bissel viel!!!
DX6 Einstellbereich 0% bis +100%, Regelbereich Gyro (HH Mode) ca. +50% bis +100% (darunter Normal Mode, Gyro aus)
DX8 Einstellbereich -100% bis +100%, Regelbereich Gyro (HH Mode) ca. 0% (bei mir +4%) bis +100% (darunter Normal Mode, Gyro aus)
Wie es bei der DX7 geregelt ist weiß ich nicht (da kenn ich keinen Besitzer)
- Knüppelstellung ("Direktanteil")
- Stellwert der Reglung
Die Drehrate der Reglung ist aus verschiedenen Gründen begrenzt, z.B. durch die Maximalgeschwindigkeit der Sensoren.
Somit fällt bei weniger Gain der Direktanteil mehr ins Gewicht, wodurch dass Servo weiter aufmacht...
Ist nicht das gleiche, aber ähnlich wie der ungeregelte Bereich fürs Heck bei Steuercharakteristik "Sender" beim Microbeast.
Sorry, da muss ich wiedersprechen.
Wenn Du max. Gier am Sender gibst, schlägt der Servo max. seiner Einstellung entsprechend aus und bleibt in dieser Position bis ich den Knüppel wieder loslasse. Das wird nichts vom Gyro oder FBL-System "geregelt".
Folgende Faktoren beeinflussen u.a. die Drehrate des Hecks:
1. Rotordrehzahl und das damit verbundene Drehmoment dem der Heckrotor entgegen wirken muss
2. Heckdrehung mit oder gegen die Rotordrehrichtung (mit in der Regel naturgemäß schneller)
3. ßberstetzung zum Heck (somit Verhältnis Rotodrehzahl / Heckrotordrehzahl)
4. Länge des Heckauslegers (Hebel, aber auch der notwendige Weg)
5. Anstellwinkel (Heckrotorblatt)
6. Fläche und Profil der Heckrotorblätter
7. Wind / bzw. Fahrtwind
....
Alles rein mechanisch/aerodynamisch wirkende Faktoren.
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
Wenn Du max. Gier am Sender gibst, schlägt der Servo max. seiner Einstellung entsprechend aus und bleibt in dieser Position bis ich den Knüppel wieder loslasse. Das wird nichts vom Gyro oder FBL-System "geregelt".
Das ist aber nur am Boden so, da können auch keine Sensoren an ihre Grenzen kommen In der Luft ist das Servo fast nie auf Vollausschlag im HH-Mode
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