Heute wieder 8 Akkus leergemacht. Fliegt sich einfach traumhaft der Heli.
Hatte leider einen harten Crash, weil sich bei einer Zwischenlandung unbemerkt ein kleiner Grashalm(!!) um die Heckrotorwelle gewickelt hat. Dadurch hat nach ca 10 sek. Flugzeit plötzlich der Heckmotor blockiert und der Heli hat wild zu kreisen angefangen
Hab noch schnell Throttle Hold eingeschaltet aber er ist trotzdem mit sehr viel Schwung genau auf den einzigen(!!) Stein weit und breit geknallt.
Rein optisch hat er gar nichts abbekommen aber irgendwie hält das Heck nicht mehr so perfekt wie am Anfang. Da drehte das Heck sogar bei Vollpitch nicht weg.
Ab der hälfte der Flugzeit macht es sich deutlicher bemerkbar dass das Heck bei Vollpicht wegdreht.
Hab mal bei Pitch 15 Subtrim nach unten probiert. Das Heck dreht weniger stark(kaum) weg, aber mit negativ Pitch sinkt er schon etwas schneller als Anfangs Was könnte das sein.
Ansonsten hab ich nichts zu meckern. Der Heli funktioniert optimal(jetzt fast optimal) und präzise und macht mächtig Spass.
Btw. Fliege nur im Stuntmode mit 90-85-80-85-90(will den Motor nicht zu schnell grillen oder ist es egal wenn ich alles 100 wie im HB steht fliege?) und mit Wellpower 300 mAh 30C Lipos
Könnt sein, dass sich dein Heckmotor verabschiedet, durch den Grashalm, der sich uzwischenzeitlich um die Welle gewickelt hatte...
Hallo Jungs,
ich hatte ja vor ca. einer Woche das Problem mit der Servomittenposition des
einen Servos.
Heute habe ich mich nochmal hingesetzt, und mir das ganze nochmal angeschaut.
Ich habe festgestellt, dass das Servo, bei dem die Servomitte nicht stimmt,
auch für die Zuckungen im Flug verantwortlich ist, wenn der Motor läuft,
zuckt es recht stark hoch und runter, und so ist der Kleine unfliegbar.
Ich denke mal dass mir da nur ein neues Servo helfen wird, oder?
Gereinigt sind die Servos, ich hab sie auch mal durchgetauscht,
es ist aber immer das gleiche Servo...
Liebe Grüße
Sepp
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Gereinigt sind die Servos, ich hab sie auch mal durchgetauscht,
es ist aber immer das gleiche Servo...
Wenn beim tauschen es immer der gleiche Servo ist, kann es nur an diesem liegen. Wenn du die Leiterbahnen gereinig hast, auch kein dreck in den Zahnrädchen ist, dann fällt mir nichts anderes ein, als ein neues zu beschaffen.
Hallo Jungs,
ich hatte ja vor ca. einer Woche das Problem mit der Servomittenposition des
einen Servos.
Heute habe ich mich nochmal hingesetzt, und mir das ganze nochmal angeschaut.
Ich habe festgestellt, dass das Servo, bei dem die Servomitte nicht stimmt,
auch für die Zuckungen im Flug verantwortlich ist, wenn der Motor läuft,
zuckt es recht stark hoch und runter, und so ist der Kleine unfliegbar.
Ich denke mal dass mir da nur ein neues Servo helfen wird, oder?
Gereinigt sind die Servos, ich hab sie auch mal durchgetauscht,
es ist aber immer das gleiche Servo...
Liebe Grüße
Sepp
Hast Du auch die Schleifer nachgebogen, damit sie sicher Kontakt zur Leiterbahn haben?
Falls das Servo dann immer noch zuckt, dann tausch es.
Dann werden wohl die Leiterbahnen oder Schleifer nicht mehr korrekt sein.
Das Problem ist, das ich mir erstens für den Brushless-Umbau gleichzeitig auch
einen Carbon-Rahmen besorgt habe (mit 3mm Heckaufnahme)
und ich will nicht schon wieder den Rahmen ganz wechseln...
Trotzdem danke
UPDATE:
Ich weiß jetzt, woran das Servo-Zittern liegt...
Ich habe mal vorsichtig die Schleifer ein wenig gebogen,
schon ist es ein bisschen besser geworden, also gerade nochmal ausgebaut und
nochmal dran rumgebogen, und jetzt schau ich mal obs was wird...
Liebe Grüße
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Gibt es denn eigentlich Alternativen zum mCP-x Servo?
Oder irgendwelche Tipps die ich gleich von Anfang an anwenden kann?
Es gibt die linear Servos noch in der 1.5g Version, googel nach Spektrum SPMAS2000.
Sind aber nicht ganz so spielfrei wie die 1.9g aber als ersatz gehts, harmonieren auch mit den anderen zusammen hat ich schon ne weile drin.
Der beste Tipp für Servos von Anfang an ist Teslanol o.ä. als Kontaktspray. Hat die Reinigungsabstände bei mir bestimmt ver10facht und die Servos stehn teilweise absolut sill. Aus meiner Sicht eines der besten Tuning/pfege Tipps.
Da die Lageerkennung bei dem Zwerg nicht der Bringer ist, habe ich ihn heute ein wenig gepimt:
Das Foto täuscht, das Orange der Haube knallt in natura heftigst.
Irgendwas stimmte mit Beleuchtung/Weißabgleich nicht, bin aber zu faul noch mal Kamera und Stativ rauszukramen...
Zuletzt geändert von Strassenkater; 04.04.2012, 16:59.
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