ich würde Dir zu einem 80er Regler raten, für alle Fälle. Das ist zukunftssicherer und kostet nicht die Welt extra - aber den 60er wirst Du irgendwann ausgereizt haben.
Der Originalregler ist zwar auch ein 60A Regler, der kann aber bis zu 80A Burst (die meisten 60er können nicht so viel mehr als angeschrieben).
Mit dem Originalmotor? 14er reicht locker zum Anfangen, damit kommst Du so ca. auf 2100-2450 oder so in einem sinnvollen Gasbereich (65-100%).
Mit dem 15er Ritzel schaffst Du auch bis ca. 2600 U/min, aber das zieht der Originalmotor nicht mehr gut durch mit mehr als 9° Pitch. Das bezieht sich auf den 1060KV Motor der bis jetzt dabei war - k.A. ob beim 2.6er auch ein neuer bzw. veränderter SJM-Motor dabei ist oder nicht, aber glaube nicht.
Der 2.6er selbst ist jetzt bei Man's Toy verfügbar - die Upgrades sind noch nicht im Shop auf grün geschaltet. Mal schauen, wann der erste einen hat
Habe ihn heute mit dem SJM Motor bestellt, HS 225 an der TS, FS 550 BB fürs Heck.
Werde wohl einen Rockamp Gyro One und einen Align Regler 60A verbauen.
2 schöne Videos über den SJM 430 E3 welches wohl der V2.6 ist.
Die habe ich auch auf den Vorserienfotos schon sehr geil gefunden - da war sie noch genialer mit 2 gefrästen ausgesparten Ringen oben statt "nur" einem wie auf den Vids.
das ist natürlich der 3.0er (wie auch immer der dann heißen wird) und nicht der 2.6er.
SJM wollte an sich nur den 3.0 bringen und keinen 2.6 - nur: da haben die Händler sich quergestellt, und mit gutem Grund. Wir als Konsumenten ja auch, und das haben die schon mitgekriegt.
Jürgen von MT genauso wie Scott von RC-Tek (soweit ich informiert bin) haben auf einen 2.6 gedrängt bzw. gesagt, daß der 3.0 die bisherigen Käufer nicht unbedingt alle ansprechen wird. Dafür wieder andere, denen die bisherigen SJMs nicht so gefallen haben, evtl. schon.
Insofern wird jetzt beides produziert, sinnvollerweise werden dazu einfach Baugruppen vom 3.0 auf den 2.6er übertragen - die sind ja großteils wirklich sinnvoll und praktisch (stärkere TS, Rollenlagerung, 10mm Blatthalter, CF-Heckanlenkung - sagt danke zu mir Da hab ich mir die Finger fusslig geschrieben dafür statt der Drahtanlenkung).
Der 2.6er wird also weiterhin Alu-Bling haben und das bisherige horizontale 1-Platten-System beibehalten, aber die Sahnestückchen vom 3.0er trotzdem entweder gleich verbaut oder als Upgrade erhältlich haben.
Der 4,5mm breite Riemen ist z.B. weiterhin ein Tuningteil, bzw. inklusive breiterer Spannrollen ein Upgrade-Kit (den hätte ich einfach gleich als Standard genommen, sicher ist sicher).
Die 10mm Blatthalter auch, SJM will eine klare Differenzierung zum neuen Modell haben (aber als Upgrade gibt es die Teile wie gesagt eben doch, auf starkes Drängen von MT).
Werde mir leider vorraus sichtlich den V2.6 noch nicht leisten können aber liebäugeln tu ich schon mit dem. Und das es den noch weiterhin gibt finde ich super. Der 3.0 gefällt mir nicht so sehr wie der V2.6. Und wenn der dann weitere Updates bekommt, dann ist das ja super! Ich glaub ich muss mal bisel sparen...
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