Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ihr macht mich echt hungrig... Aber Versand nach Deutschland lohnt nicht wenn noch nicht alles zusammen ist...

Aber kann ja nicht mehr lange gehen!

Gruß Mario

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

Heute habe ich meinen echt fiesen Tag.
Darum bekommt ihr noch ein paar Fotos zum sabbern...
Habe auch ein paar Fotos im Vergleich zum Janis gemacht, da sieht man die Größe der Haube ganz gut.

Ich glaube das typische Grinsen wird lange nicht mehr aus dem Gesicht gehen.
Obwohl ich noch nie Drogen genommen habe, könnte ich mir vorstellen dass sich das so anfühlt.

@Simon: viel Spaß damit.
Ich als Langsambauer habe so ca. 35h gebraucht bis er fertig war.
Lass mir aber auch immer sehr viel Zeit bei allen Sachen.

@Mario: wegen den paar Flocken würde ich nicht lange überlegen.
Die Versandkosten sind ca. 0,67% der Gesamtsumme, also absolut vernachlässigbar.


LG
Hans

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

und noch ein paar

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

und die Letzen..

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Danke Hans,

Entgraten ist vorbei, morgen wird dann mit dem Chassis-Zusammenbau angefangen Werd' mir auch Zeit lassen und alles schön sauber aufbauen.

ßbrigens, auch ohne Dremel jucken die Unterarme gut...den Atemschutz beim CF Schleifen nicht vergessen, Leute!

lG,
Simon.

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hans, super vielen Dank für die tollen Bilder!

Bekommt man endlich mal ein ein Eindruck von der gesamten Haube.

Was wieg denn nun flugbereit dein Laos?

Mit der 4,5er Heckübersetzung bist bist Du mit 1400 und 120er Funkey bestimmt recht weich aufm heck.
Meine ich auch gesehen zu haben, dass es ein klein wenig nachdreht.

[hubijohn]

Hi marndra

Gewicht ohne akku derzeit 3750g
Der 16S sollte 1600g haben.
Werden dann gesamt so knapp 5,4kg werden.
Heckübersetzung ist 1:4,96 dadurch hält das heck richtig gut.
Habe das stabi komplett auf standart.
Werde auch erst optimieren wenn ich meine 16S akkus habe.
Lg hans

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[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi marndra

Gewicht ohne akku derzeit 3750g
Der 16S sollte 1600g haben.
Werden dann gesamt so knapp 5,4kg werden.
Heckübersetzung ist 1:4,96 dadurch hält das heck richtig gut.
Habe das stabi komplett auf standart.
Werde auch erst optimieren wenn ich meine 16S akkus habe.
Lg hans

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Hi Hans,

Gratuliere !!
Gewicht ist super für'n echten 800er.

Nur zur ßbersetzung, versteh ich nicht Peter schrieb doch selbst dass es 4,5 sind beim neuen selbstgemachten HZR?
HZR gerade 130 und 115 für's Heck?
24 Zähne hat das kleine heckrad bei M1.
ergibt bei mir 115/24=4,791

Also weder 4,5 noch 4,96. Was stimmt jetzt?
Zähl doch mal dein neues Heckrad, danke.

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Heckübersetzung war ausgerechnet auf knapp 1:5 wie Hans schon schrieb - die genaue Zähnezahl kenne ich nicht, aber wenn ich umrechne damit's stimmt komme ich auf -

119T Auro Zahnrad

Das kommt auch mit dem auf den Fotos ganz gut hin...ist nicht so viel kleiner, das Auro-Zahnrad! Wären dann 130 vs. 119mm Teilkreisdurchmesser, oder auf jeder Seite ca. 5,5mm ßberstand. Vgl. das Foto vom Heckabtrieb in der Bauanleitung - viel mehr ßberstand kann's nicht sein, sonst geht das Zahnrad da nicht vorbei. Der Peter schreibt, man muß den Stift auf dem Abtrieb abschleifen, weil er sonst in der Verzahnung schleift und das HZR killt.

War von vornherein so gerechnet - eben weil ein 800er mit einem niedrigeren Drehzahlfenster betrieben wird als ein 700er und die Rex Heckübersetzung sowieso nicht hoch war selbst dafür.

lG,
Simon.

[hubijohn]

Perfekt gerechnet simon, genau so ist es.
Das aurozahnrad hat 119 zähne. Damit ergibt sich eine heckübersetzung von 1:4,9583333

Beim janis dg hatten wir mit dem vom hauptzahnrad angetriebenen heck schon eine übersetzung von 1: 4,79

Lg hans
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[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ah, super, danke.

@Simon Ja das Problem mit dem Heckrad kenne ich, dass das sonst nicht vorbei geht!

@Hans
Dann wird euer Zahnrad ja doch interessant!
Wann kann ich eins haben, und quanta?
1:4,9 ist perfekt, grad beim 800, Ihr habt das bedacht, genial.

Welches Ritzel nehmt ihr.
Könnte ich mir ja fast selbst welche bauen, Modulfräser gibts für ca. 90 Euro.
Teilaparat hab ich.

[hubijohn]

Fertig werden die zahnräder in frühestens 2 woche.

Wir verwenden die ritzel von scorpion weil die schön lang sind.
Wir verwenden ein 11er ritzel.

Lg hans

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[peter tuerk]

also denne Jungs

Haubendesign hätt ich mal zwei Vorschläge

einmal standart Fenster und einmal ein etwas, na sag ma, gewagteres

zur Farb- Auswahl hab ich Plottefolien welche geeignet sind für nass kleben

bitte dann halt eintragen in unsere Liste was gewünscht oder mir mitteilen

mfg Peter

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Daniel,
bearbeitung von deinem Zahnrad kann ich dir gerne machen, nur so wie ich Peter verstanden habe geht das nicht bei deinem Chassie!?


Gruß Mario

Hi Mario,

es würde schon gehen, allerdings kann kein so ein "fettes" DG reingebaut werden, sondern eher ein 1,5er DG

Die Frage ist, wieviel ein geradeverzahntes 1,5er DG mehr aushalten kann, als ein normales schrägverzahntes am 13er Ritzel?

Ich möchte meinen Janis auf jeden Fall zum 750er bzw. 770er machen, sobald SAB die 770er Blätter für seinen Goblin 770 anbietet.
Daher werde ich auf jeden Fall eine höhere Leistung abrufen als bisher und das schräge Align konnte ich entweder bei einem "Alarmstart" kleinbekommen oder eben bei Dauerloopings.

Gerade letzteres möchte ich auf jeden Fall ohne "Sorgen" und ohne das Material schonen zu müssen, schön kraftvoll fliegen können.

Grüße,
Daniel

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

also denne Jungs

Haubendesign hätt ich mal zwei Vorschläge

einmal standart Fenster und einmal ein etwas, na sag ma, gewagteres

zur Farb- Auswahl hab ich Plottefolien welche geeignet sind für nass kleben

bitte dann halt eintragen in unsere Liste was gewünscht oder mir mitteilen

mfg Peter

Und die wären?

Pics wo? Bin blind