btw:
da der eigentümer, der mir den x-era 4530 zum vermessen und examinieren hatte zukommen lassen und ihn eigentlich nicht braucht, wäre auch dieser motor für eine angemessene überweisung (300€+) aufs spendenkonto gern zu haben, falls zufällig jemand sowas suchen sollte.
umgewickelt habe ich ihn eigentlich nur aus spaß an der freude und weil es zu schade gewesen wäre, den stator nackig und das teil in der kiste verschwinden zu lassen.
mit der aktuellen ns 490 am yge und ca. 450 am jive und der gesteigerten belastbarkeit eignet er sich gut für 700er und 800er heli bei mittleren bis hohen leistungsforderungen auch im suzi - chassis.
ralph
Hallo Ralph,
der Motor würd´ mich interessieren, aber ich kann dir (leider) keine PN schreiben.
Sei so nett und melde dich mal bei mir.
Gruss
Peter
Die Breite der CFK Platten sind zwischen 2,3mm und 2,5mm.
Muss mann die Schlitze für die Landekufen auffeilen oder die Kufen mit Gewalt einschieben?
Wie bekommt man die Nasen beim Zusammenfügen in die Seitenplatten?
Muss man die Nasen "nachbearbeiten" oder die Schlitze erweitern?
Mit dem Hammer bekommt man die wahrscheinlich nicht zusammengefügt.
Zuviel ßberlappung
Gibt es eine ausführlichere Bauanleitung als die vom Peter?
Die Breite der CFK Platten sind zwischen 2,3mm und 2,5mm. eigentlich 2,3mm
Muss mann die Schlitze für die Landekufen auffeilen oder die Kufen mit Gewalt einschieben? auffeilen, und mit sanfter gewalt einschieben!
Wie bekommt man die Nasen beim Zusammenfügen in die Seitenplatten?
Muss man die Nasen "nachbearbeiten" oder die Schlitze erweitern? nasen etwas spitz anfeilen, damit sie in die schlitze gehen.
Mit dem Hammer bekommt man die wahrscheinlich nicht zusammengefügt. doch, geht stramm ineinander
Zuviel ßberlappung
Gibt es eine ausführlichere Bauanleitung als die vom Peter?
Die Breite der CFK Platten sind zwischen 2,3mm und 2,5mm.
Muss mann die Schlitze für die Landekufen auffeilen oder die Kufen mit Gewalt einschieben?
Wie bekommt man die Nasen beim Zusammenfügen in die Seitenplatten?
Muss man die Nasen "nachbearbeiten" oder die Schlitze erweitern?
Mit dem Hammer bekommt man die wahrscheinlich nicht zusammengefügt.
Zuviel ßberlappung
Gibt es eine ausführlichere Bauanleitung als die vom Peter?
danke für die Info, 429 ist schon ganz schön.
Sag mal würdest du den 6+6 auch mit einem 1,5er Draht schaffen?
Schaut nämlich beim 6+5 schon reichlich eng aus.
Könnte man da beim 6+5 auch noch mit dem Timing runtergehen um die Motordrehzahl zu reduzieren, hast du da Erfahrung damit?
ralph
ich hau mich weg, du hast es echt drauf
ich bemühe mich derweil genauso
aber so eine svcöne Wicklung zu toppen
also ein angemessenes Gerät zu bauen
da legst mir echt was vor
gratuliere
freu mich, dich zu kennen he he
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