Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

und wie hast du den sensor gelagert ? also mit wieviel pads und was für welche?

gruß jonas

3 Lagen Tesa Spiegelklebeband

Gruß Andreas

PS: Michael, kannst du mir vielleicht mal den Link zu deinen Fahrwerksbügeln zukommen lassen? Danke.

habe das Landegestell vom Helishop Maurer, ist aber schon ein Jahr her, habe unter 30 € für das komplette Gestell bezahlt. Ich konnte es in dem Shop aber nicht mehr finden, sorry.

Hier noch mal zwei Bilder von meinem Kopf, der original Pitckkompensator umgebaut funz einwandfrei.

LG

Michael, dem das 17 Ritzel doch zu hefig ist und jetzt mal einen Zahn weniger probiert.

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michael,

danke für die Fotos, sind sehr hilfreich für mich. Hast Du für den langen hinteren Kugelkopf den vom Rex 600 genommen? Leider hat der lange vom 600er 4,75er Kugeln, der Rex 700 ist aber mit 5mm Kugeln ausgestattet. Naja sollte trotzdem funktionieren.
Die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe sind auch original 2mm oder auch auf 2,5mm verstärkt?

Gruß Andreas

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hi !

ich bin immernoch auf der suche nach den leichtesten kufen
die hier finde ich echt geil, sind wohl die tiefsten die es gibt

http://www.worldofheli.de/ks-tuning/extra-tiefes-landegestell-set-fuer-50-90-helis.html

preis is auch ok. habe schon nach dem gewicht gefragt, die antwort steht noch aus...

eine leichte und vor allem einfache befestigungsmöglichkeit für die kufen habe ich auch gefunden, sollte mit diesen (hoffentlich) plastikwinkeln vom logo einfach gehen.
Artikel-Nummer: 0815 (geile nummer^^) auf www.mikado-heli.de

weil ichs jetzt nicht auf die schnelle gefunden habe, wieviel wiegt dein komplettes gestell peter?
vielleicht könnte man ja mal ein kleine liste aufmachen über das gewicht der verschiedenen gestelle...

gruß jonas

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@lattinger:
ich nochmal wegen der lagerung des sensors...
hast du da wirklich 3 schichten von dem klebeband drauf, das sieht auf dem foto aus wie nur eine lage!?
ich frage weil ich grad große probleme bei meinem rex habe mit der lagerung und den temperaturen (vibs). ich habe auch son spiegelklebeband da (und keine weiteren pads mehr...) und da wäre es ganz gut zu wissen ob das dann nicht zu weich wird (das problem hatte ich vorher) mit 3 lagen, das wäre jetzt die letzte chance den hubi noch in die luft zu bekommen bevor ich halt mir die pads vom 611er hole, falls die irgendwo lieferbar sind, aber das heist wieder warten

danke schonmal, gruß jonas.

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

@Andreas

Du hast richtig Geraten, ist vom 600 Nitro hatte ich noch im Keller liegen, Kugelkopf habe ich auch vom 600 genommen, der vom 700 war mit zu lockker.
Gestänge sind alle 2,5 mm, habe Edelstahl Schweißelektroden genommen.

@ Jonas
Das Spiegelklebeband ist ja sehr dünn, habe es nicht gemessen ist aber schätze ich so 1,00 mm dick, ja es sind drei Lagen. Sonst hätte ich ja direkt mit Teppichklebeband an pappen können.

Was immer besser kommt ist die Vibartionen in den Griff zu bekommen , als an der Lagerung der Kreiselelemente zu basteln. Leider habe ich die Erfahrung gemacht das die meisten Blätter geschätzt und nicht gewogen wurden. BBt oder Blattschmied schießen da den Vogel ab, aber auch Ht usw sind nicht immer wirklich gut gewogen. Bei Maniac hatte ich schon mal 3 mm unterschiedlichen Vorlauf, so was kann man im Nachhinein nicht mehr korrigieren.
Deshalb lege ich neue Blätter auf die Waage, sind Sie zu sehr aus der Spur gehen sie retour.

LG

Michael

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hi !

mein rex läuft eig. super vibrationsfrei. ich würde mit einem mech. schlecht abgestimmten system garnicht erst fliegen gehen, da bin ich sehr pingelig.
mein problem is das die kopfdämpfung sehr hart ist und das bei den temperaturen...macht sich halt nicht so gut. sind halt "minivibrationen" die man am heli direkt nicht nicht) ich denke meine pads die ich vorher drauf hatte waren einfach zu hart (waren glaube vom solid-g).
also bisher hatte ich zu hart (für winter, wer weiß wies im sommer funzt) und vorher wars viel zu weich (zwei pads vom 401er). die goldene mitte konnte ich mangels passender "mittelharter" pads noch nicht finden, weil ich auch einfach nicht weis wo ich die kaufen kann...möglich wäre es aber auch das die vstabi einen weg bekommen hat beim letzten hammercrash.
und gut das du das mit den blättern nochmal ansprichst, habe die brandneuen 350er radix, kann sein das die nicht gut gewuchtet sind. schraub ich gleich mal ab.
aber gut, beenden wir das mal hier, peters armer schöner fred

[Timo Wendtland]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Servus,

mein Suzi Hans durfte nun auch in die Luft, das Ding fliegt sich wie ein Flummi

Bei den ersten Flugversuchen letze Woche war er zu träge, denn mit den FW Hebeln in Verbindung mit den kurzen Servoärmchen bekommt man zu wenig weg zusammen. Die FW Hebel sind warscheinlich für die Push/Pull Anlenkung gedacht.

Peter hat mir dann kurzerhand Verlängerungen aus CFK geschickt, nun passt es.

Mal ne frage zu dem schicken Bonta Kopf, haut das hin mit den Hebelverhältnissen ? Bei dem Kopf könnt ich schwach werden

Das Setup schaut so aus:

12S Ro-Power 30C 4400 ( Handwarm )
Scorpion HK4035-560KV mit 15Ritzel ( bricht kein Stück ein, wird aber knallheiss )
Jive 80 HV ( Handwarm )
Rondo an BLS 451



Gruß, Timo

[prinzi]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

wann kommt denn ein Video?

Kann's kaum erwarten.

lg
Prinzi

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Timo
Flummi
Temperatur regelt man mit Last
Carl selbst hat mir nix gesagt wegen den Kugelbolzenabstand an den Blatthaltern aber im Run Ryder meinte einer 60mm, sollt die Woche bei mir eintrudeln.
Denk aber es wird keine Hexerei sein den umzumodeln wie man ihn braucht.
Super dran das er nur ein Loch zur Befestigung braucht, sprich Orginalwelle kürzen wird dadurch zum Kinderspiel. Angeblich gibt es da sogar eine dazu, schau ma mal.
Wenn ich mal mehr weiß von dem Kopf meld ich mich.

mfg Peter

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Dass der Scorpion heiss wird, kann ich bestätigen... Mein 4035 war auch bei entspanntem Fliegen verdammt heiss.


Gruß,
Philipp

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Timo,

Wieso hast Du nicht den Strecker eingebaut?
Was für Blätter und wieviel Pitch fliegst Du denn-was ist Deine drehzahl?

Lg Janis

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hi timo!

würd mich auch sehr auf ein video freuen !!
am meisten würde mich aber mal interessieren wie du mit dem 3,6kg rex rumballern würdest, um mal die leistungsfähigkeit von dem teil zu sehn...

[Timo Wendtland]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Timo,

Wieso hast Du nicht den Strecker eingebaut?
Was für Blätter und wieviel Pitch fliegst Du denn-was ist Deine drehzahl?

Lg Janis

Hoi Janis,

der Strecker steckt in meinem ersten 700E, war dann doch zu faul das umzubasteln.
Ausserdem hats mich interresiert wie der große Scorpion läuft. Für das Geld ist das schon nen guter Motor nur weiss ich nicht was im Sommer passiert wenn der jetzt schon so heiss wird.

Blätter sind Align 690D, ziemlich gut für Flybarless da sehr wenig Vorlauf.
Pitch 14° bei 1900 am Kopf.


@jonas ich kümmer mich mal um ein Video

Gruß, Timo

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ich weis ich muss dir das nicht sagen, aber warum probierst du nicht ein bisschen mehr drehzahl (so. 2100-2200 ) und nen bisschen weniger pitch aus? würde vielleicht den motor nicht so heiß laufen lassen. was meinst du?

gruß jonas

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Timo oder Michael, könnt ihr bitte mal die Länge der Anlenkgestänge für die Blattgriffe posten?
Danke.

Gruß Andreas