Hallo Peter und Hans.
Danke euch für die Infos. Wie ich lese habt ihr also noch das Alu Heckrohr verbaut. OK. Die 3200mAh waren meinerseits angedacht, nahe an die 3,7Kg zu kommen, aber noch die Retro Stange drinne zu behalten. Naja, den Zahn hat mir Peter schon in einer PN gezogen.. aua.
17Z Ritzel ist auch klar, war zuvor noch von einem 170Z HZR ausgegangen. In den Deatails liegt eben der keine feine Unterschied. Nach meinem Totalbverlusst der Freya jetzt noch auf 2,4GHz umzustellen sprengt leider den Rahmen. Muss erst noch mit Wurfantenne gehen und wird wie von Peter vorgeschlagen auch durchgeführt und mit Rücksicht auf das BEC des Jive werden dann BLS451 eingebaut.
Gruss Arne
ich habe mich jetzt entschieden und werde meine MC-24 auf Jeti umrüsten. Das wollte ich schon lange, war aber immer ziemlich unentschlossen. Alles in allem habe ich noch nie so viel Geld in mein Hobby investiert wie in den letzten Wochen, das tut richtig weh, da dachte ich mir dass es die kleine 2,4er Lösung ohne neuen Sender auch nicht mehr fett macht.
Nach allen Erfahrungswerten mit dem Jeti-System scheint es doch gut zu funktionieren. Ob es so sicher ist wie FASST wird sich zeigen, aber mit einer MC-24 hat man die FASST Option leider nicht.
Ich würde mir die Sache mit 2,4Ghz nochmals überlegen. Mit FASST machst du nichts verkehrt und auch die Jeti-Lösung sollte mehr Sicherheit bieten als jedes 35Mhz System.
Ich hätte da mal noch eine Frage:
Wo bekommt ihr die Titanschrauben und das Landegestell in CFK her?
Da ich mit meinem Scorpion eh schon etwas schwerer fliegen werde, kann ich natürlich keine Wunder erwarten, aber was würde der Eintausch der Stahlschrauben gegen Titan bringen?
Hi Matthias,
wer ist jetzt wer?
Ich hoffe aber, das Speedfliegen wird nicht zum Schlammcatchen!?
Viele Grüße
QuaX
Oh, gute Frage.
Das muss jeder selbst für sich entscheiden.
Ich denke mal, dass der Suzi-Hans beim Drag Race die Nase vorn haben wird.
Im Speed Flug sicherlich der TDR, wegen der aerodynamischeren Haube.
Wenn ich jetzt die Wahl zwischen den beiden Heli's hätte, würde mir das
wohl genau so schwer fallen wie mein den beiden eben genannten Mädels.
Am besten man(n) hat beide. Also Suzi + TDR.
PS: Muss noch sagen, dass dieser Thread hier von der Umgangsform her echt einer der besten ist, den ich gelesen habe.
mein Suzihans wir auch bald fertig werden. Jetzt muss nur noch meine Haube mit Suzi-Hans-Hollows fertig werden bzw. die Elektronik eingestellt werden... Bilder gibts dann natürlich auch. Das der TDR so schnell ist liegt meiner Meinung nach nur an der Haube.... wobei wenn es danach geht müsste aber die Diamonthaube recht schnell sein. Ich werde das vielleicht auch mal testen.
was nimmst für welche? die insane, wenn die mal lieferbar sind? ich hoffe übrigends sehr, dass die nicht wieder solche "stromfresser" sind wie die mainacs...(auch wenn sie dünner, kürzer und viel leichter sind, ich meine eher so im vergleich zu andren blättern wie radix etc...)
@ peter:
wie fliegen sich eig. die insane?
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
Hallo.
Ich glaube nicht das es ausschließlich an der Haube des TDR liegt. Sicher wird sie einen Beitrag dazu leisten, doch das wichtigste ist der Pilot. Wer Jan kennt, weiß das er einen NT oder auch damals den Rocket schon immere sehr schnell bewegen konnte. Das er das jetzt gepaart mit der Aerodynamik des Heli verbindet und so vermarktet ist ja wohl mehr als logisch. Nur alleine der Heli ist noch lange nicht schnell. Ihr werdet das sehen, sobald die ersten Speedvideos anderer preis gegeben werden.
Und ich bin davon überzeugt, das man den Suzi-Hans noch schneller bekommt als den TDR.
Gruss Arne
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