TDRex V3 komplett neues Konzept !!

[Take5]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Es gibt nur "eine" Sache, die mich an dem T(D)Rex stört. Das ist das Getriebe. Ich mag das Align-Getriebe ganz und gar nicht. Die Zweistufigen von Henseleit, SAB und Co. gefallen mir da viel besser, vorallem auch wegen der Belastbarkeit und der Geräuschentwicklung. Eine günstige Alternative wäre evtl. noch der Umbau auf Pfeilverzahung von Mikado, wie ich es schon bei meinem 600er gemacht habe. Nunja, ist nicht leicht, wenn man auf basis einen T-Rex bauen will, aber Mikado-Pfeilverzahnung mit Riemenheck wäre sicherlich auch ohne großen Aufwand machbar, sogar mit einfacher Riemenvorspannung welche in deinen coolen Rahmen kommt.

Warum es dann ein TDREX werden soll erschließt sich mir nicht mehr wirklich. Ein anderes Zahnrad zu verbauen ist ja noch sinnvoll, ein Riemenheck aber wohl nicht mehr. Was soll den da noch vom Rex genommen werden? Es paßt weder der Heckabtrieb noch das Heckgehäuse. Für das zu investierende Geld bekommt man auch eine Compass 7HV Mechanik, Getriebe ist stabil und Heck läuft über Riemen.

Nicht falsch verstehen, selbst bin ich ebenfalls Fan von Martins Umbauten und fliege selbst einen Suzi Janis von Peter Türk. Nur macht es meiner Meinung null Sinn keinen REX haben zu wollen und dann das Chassis in Betracht zu ziehen, dass wird schlicht ein ganz anderer Heli.

Grüße Chris

[4li3n]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hallo Take5.

Ich habe da etwas durcheinandergebracht. Es gibt einen Thread mit Umbau auf Pfeilverzahnung auf 600er-Basis. Und hier ist auch der Umbau auf Riemenantrieb beschrieben. Das habe ich jetzt verwechselt. Sorry dafür...

MfG

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Liebe Fangemeinde,

jetzt ist es offiziell - das Trekker-Heck passt ohne jede Modifikation in den TDrex.

Viele Grüße
Peter

[chris439]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Dann pasts auch bei Suzi-Janis und Suzi Laos oder ?

Gruß Chris

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Dann pasts auch bei Suzi-Janis und Suzi Laos oder ?

Wenn vorher das 700er-Teil von Align gepasst hat, dann passt auch die 800er Heckrohaufnahmen. Denn die Position der Schrauben und Zapfen zum Chassi und die Breite sind absolut identisch.

ßußerlich konnte ich auch bezüglich der Bauhöhe und Konstruktion am ßbergang zum Heckrohr sowie zum Innenleben bis auch die im Bild erkennbare schräg verlaufende "Röhre" und leicht massivere Rahmen an den Schalen keinen Unterschied ausmachen. Da dies aber schwierig zu messen ist und ich noch nicht über das Innenleben (Heckabtrieb etc.) verfüge, kann ich noch keine Aussage zu Wellen und Zahnrädern treffen - bin aber optimistisch, dass es auch passt.

Viele Grüße
Peter

[marndra]

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Liebe Fangemeinde,

jetzt ist es offiziell - das Trekker-Heck passt ohne jede Modifikation in den TDrex.

Viele Grüße
Peter

Vielen Dank Peter für das Update, das ich auch vorhabe.
Somit bist du weiter als der Entwickler

Sagst du uns noch, woher Du die Teile hast?

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Sagst du uns noch, woher Du die Teile hast?

Hi Martin,

freakware in Kerpen hat die Teile am Lager - natürlich auch für den Versand. Torque Tube, Heckrohr und einiges Zubehör fehlen aber noch.

Viele Grüße
Peter

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Habe jetzt auch das Innenleben in Form des Heckabriebs zusammen mit dem schrägverzahnten Nitro-AuRo-Rad verbaut - passt alles wie angegossen.

btw. Haben wir Erfahrungen mit der 700er DFC-HR-Welle (ist identisch mit der 800er)?. Sie scheint auf den ersten Blick sehr wenig TS-Bewegungsspielraum zu bieten. Oder ist die FBL-Welle oder gar die FB-Welle besser geeignet?

Viele Grüße
Peter

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Habe jetzt auch das Innenleben in Form des Heckabriebs zusammen mit dem schrägverzahnten Nitro-AuRo-Rad verbaut - passt alles wie angegossen.

btw. Haben wir Erfahrungen mit der 700er DFC-HR-Welle (ist identisch mit der 800er)?. Sie scheint auf den ersten Blick sehr wenig TS-Bewegungsspielraum zu bieten. Oder ist die FBL-Welle oder gar die FB-Welle besser geeignet?

Viele Grüße
Peter

Hi, haben festgestellt, dass es mit der FBL HRW recht eng wird und man alles sehr optimal mechanisch einstellen muss, aber es geht.

Optimaler ist tatsächlich die FB. Das wird in Zukunkt meine Empfehlung sein für die V3.1.

Danke für den Hinweis.

[mik-2580]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Dann pasts auch bei Suzi-Janis und Suzi Laos oder ?

Gruß Chris

Hab das 800 Heckrohrgehäuse bereits geordert und werde es wohl morgen bekommen. Ich schreibe dann in Peters Thread, obs passt oder nicht

[Bruchpilot]

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grand touring injection

:d :d :d

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi erstmal alle zusammen.

Bin auch gerade beim Umbau und habe ein Problem beim heckgestänge.

Ging es euch auch so das der original anlenkungsdraht zu kurz ist etwa 2,2cm ?

Wie habt ihr das gelöst?

Dann kann's sein.
Hab mir einfach einen CFK Stab auf Länge geschnitten. Leichter und steifer.
Bei 4mm Stäben passen wunderbar die 2mm Gestänge rein. (Verkleben mit Uhu Endfest)

Hi Martin, Masso,

ich experimentiere bezüglich der Heckservoanlenkung des TDrex V3 750/800 gerade mit der Trekker-Stange. Von der Länge passt sie haargenau, wenn man die Trekker-Heckrohrlänge von 915 mm hat. Alledings braucht sie vorne am Servo auch einen Kugelkopf anstatt des Clips. Dazu sitzt dann aber das Servo zu tief, der Kugelkopf stößt auf das Gehäuse der Heckrohhalterung.

Ist es möglich, das Servo mittels Unterlegscheibe 2 oder 3 mm höher zu setzen, um mehr Platz zu gewinnen, oder komme ich dann später mit der Haube in Konflikt?

Viele Dank für die Antwort!
Peter

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ist es möglich, das Servo mittels Unterlegscheibe 2 oder 3 mm höher zu setzen, um mehr Platz zu gewinnen, oder komme ich dann später mit der Haube in Konflikt?

Hi Kollegen,

Frage hat sich erledigt. Habe gerade per DHL meine TDR Haube bekommen - da ist ausreichend Platz, um das Servo hoch zu setzen.

Viele Grüße
Peter

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ja Peter, danke.

Man kann natürlich auch ein Kugelkopf anstatt der Gabel nehmen und mit Servoplättchen oder Scheiben das Servo höher setzen, ist ca 2cm Luft!

Nur sollte man bedenken, dass dann die Schubstange nicht mehr parallel zum Heckrohr läuft.
Das war der Grund warum ich so tief wie möglich gehen wollte.

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hier noch ein Bild: