TDRex V3 komplett neues Konzept !!

[Masso]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi erstmal alle zusammen.

Bin auch gerade beim Umbau und habe ein Problem beim heckgestänge.

Ging es euch auch so das der original anlenkungsdraht zu kurz ist etwa 2,2cm ?

Wie habt ihr das gelöst?

Ps ist das original 700er Heck

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi erstmal alle zusammen.

Bin auch gerade beim Umbau und habe ein Problem beim heckgestänge.

Ging es euch auch so das der original anlenkungsdraht zu kurz ist etwa 2,2cm ?

Wie habt ihr das gelöst?

Ps ist das original 700er Heck

Hi Masso,

hast Du ein TDrex V3?

Dann kann's sein.
Hab mir einfach einen CFK Stab auf Länge geschnitten. Leichter und steifer.
Bei 4mm Stäben passen wunderbar die 2mm Gestänge rein. (Verkleben mit Uhu Endfest)

[Masso]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Danke, habe die v3 version.

Das mit dem Cfk Stab habe ich mir auch schon gedacht, jedoch habe ich da noch keine Lösung, wie ich diesen führen soll, da die originalen Halter dann ja nicht mehr passen und zum selbstmachen hab ich leider nicht die richtigen Werkzeuge.

Oder gibt es da eine einfache Lösung wie ihr dann das Rohr führt?

Ansonsten muss ich mir morgen noch längere Servoarme besorgen, da ich sonst mit den Ausschlägen nicht hinkomme und dann noch die Elektronik verkabeln und Platz dafür finden, dann werde ich auch mal ein par Bilder rein setzten.

Mein Setup momentan:

Align 700M 510kV
CC Ice 2 80 HV
Western Robotics super Bec
112er Schrägverzahnung
Align DS610 und 620 Servos
12s 4000mha 30c Turnigys
Original Align 700er Blätter


Wie gesagt nur an dieser blöden Heckanlenkung bin ich im mom am verzweifeln.

Ach und habt ihr eine gute Lösung zur Akkumontage außer den original TDr Akkuschienen ?
Einfach selbstgeschnittene Platten mit Klett?

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi Masso,

das mit der Heckführung ist ganz easy gelöst.
Es gibt Heckfühung für den Align 700 mit 4mm.

Vom 700er F3C !!

Gehen gut.
Oder auch von anderen Anbeitern gibt's sowas!
Nix mit selber machen.

Zur Akkuaufnahme:
Ja kannst Du 1mm Akkuplatten einschrumpfen und 12S Stangen machen.
Dann 30mm breites Klettband mit 2 Stück, das hält bombe und geht schnell.

[Masso]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Super alles klar dann schaue ich mal bei meinem Händler vorbei ob der was passendes da hat.

Ansonsten muss ichs halt bestellen.

Also danke dir ich melde mich wieder

[Logo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Das heist also der Rotor dreht rechts, die Anlenkung ist oben und der Heckrotor ist auch rechts ?

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Das heist also der Rotor dreht rechts, die Anlenkung ist oben und der Heckrotor ist auch rechts ?

Dreht alles so wie bei allen anderen helis auch ! Fakt.

Es gibt nur einen ganz kleinen Unterschied, das Heck befindet sich auf der "anderen" Seite, also links.

So wie z.b. auch bei der Avant Aurora.

Jetzt ist das Flugverhalten 100% genauso wie bei den übliche Helis.
Das bestätigen auch alle derzeitigen 3.1 TDRex'ler.

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hier mal ein Video meiner Testflüge mit dem TDRex v3.1

Noch mit Nano A-Spec, rel. sanft geflogen, also eher smooth style.
Ein weiteres härteres kommt noch, da ich jetzt einen HK4530 5+6 yy 1,6mm mit 500KV drin habe

Das vom Video hat folgendes drin:

- Jive120HV
- Alles BLS451/251
- Mini Vstabi sw
- HK5025
- neue Align schräge Haupt- und Heckzahnräder (Heck das Verbrenner 1:4,7)
- Radix SB 690
- Heck Edge 115

[YOUTUBE]J89P3OyQMq0[/YOUTUBE]

[Pit Sahat]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

wie kommt man denn an so einen Umbausatz? Was kostet der Spaß und gibt es noch "ältere" Varianten ? Also mit dem Heck rechts ?

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Achso, wen's interessiert, die aktuelle Version v3.1 habe ich auf Helifreak eingestellt, da die auch interesse an meinem Heli hatten.

Hier der Link: New TDRex V 3.1

[crazygo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Habe gerade den ganzen Thread durchgelesen und bin sehr von dem Teil angetan, geht es mit dem Projekt noch weiter, ruht es oder kommt da nichts mehr ??

mfg Uwe

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Habe gerade den ganzen Thread durchgelesen und bin sehr von dem Teil angetan, geht es mit dem Projekt noch weiter, ruht es oder kommt da nichts mehr ??

mfg Uwe

Interessant, das habe ich bisher noch nicht gehört?
Bisher war ich bekannt, immer aktuelle Sachen zu bringen.
Der TDRex v 3.1 ist doch gerade mal ein paar Wochen alt!!

Was willst Du mehr, schau dir den Thread aus Helifreak an, da sind ganz aktuelle NEWS!?

Da ruht GAR NIX!!

[crazygo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hallo,

werde für den TDRex v3 wieder Optimierungen einpflegen:
- Heckservo oben wie beim TDR
- Heckgestänge auch oben
- Wird wieder normaler Rechtsdreher und das Heck auch normal
- komplettes Heck ist auf der anderen Seite, da das Heckzahnrad oben ist, somit spare ich mir das dritte Domlager (wie bei der Avant Aurora)
- Kleine Chassisanpassungen
- Getriebe wird diesmal KEIN Align, sondern das von der JR Sylphide, sehr robust und ideal für 12S

CAD Bilder folgen bald und Bilder vom Prototyp.

Ach so wg. dem Heckrohr:
Da es zu viel ßnderungen gegenüber einem "normalen" T-Rex wäre auf dickeres Heckrohr umzurüsten, habe ich das verworfen.
Diese Erfahrungen habe ich beim Laox gemacht.
Das Align 21,5mm mit Heckstreben ist absolut bewährt beim TDRex 700 und bleibt so!

Hatte dies auf Deinem im Zitat erwähnten anmerkungen über "CAD-Bilder" folgen zurückgeführt, weil da nichts mehr kam, bitte nicht falsch verstehen.

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hatte dies auf Deinem im Zitat erwähnten anmerkungen über "CAD-Bilder" folgen zurückgeführt, weil da nichts mehr kam, bitte nicht falsch verstehen.

Ja,
tatsächlich

Ok, werde das nachliefern.

Zur Info, wollte erst "meinen" TDRex machen mit spezial Getriebe, da gab's den Laox noch gar nicht.

D.h. ich hab nen Getriebe von der Syphide das wirklich unzerstörbar ist.
Da. das aber wieder inkompatibel zum Align Freilauf ist, bzw. ein Adapter benötigt,
hatte ich mich dann auf das neue schräge 112Z Align konzentriert und bisher hält es.

Allerdings kann man das auch zerstören.

Ev. gibt's denächst ein TDRex v4 mit dem Sylphide Getriebe und dem Adapterring aus CFK, dann kann ja JEDER derzeite Helimotor verbaut werden !!

[4li3n]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hallo Marndra,

ich habe jetzt auch den halben Tag damit verbracht alles über den TDRex zu erfahren. Da ich mich aktuell nach einem Heli in der 700/800er Klasse umsehe, kommt mir deine tolle Entwicklung gerade recht. Noch kenne ich keine Preise, werde mir aber heute Abend mal die Teileliste vornehmen und mir die Preise der Einzelteile zusammensuchen. Selbstverständlich brauche ich dazu auch noch die Preise, zu den Teilen, welche von dir entwickelt wurden. Das klären wir aber über eine PN.

Es gibt nur "eine" Sache, die mich an dem T(D)Rex stört. Das ist das Getriebe. Ich mag das Align-Getriebe ganz und gar nicht. Die Zweistufigen von Henseleit, SAB und Co. gefallen mir da viel besser, vorallem auch wegen der Belastbarkeit und der Geräuschentwicklung. Eine günstige Alternative wäre evtl. noch der Umbau auf Pfeilverzahung von Mikado, wie ich es schon bei meinem 600er gemacht habe. Nunja, ist nicht leicht, wenn man auf basis einen T-Rex bauen will, aber Mikado-Pfeilverzahnung mit Riemenheck wäre sicherlich auch ohne großen Aufwand machbar, sogar mit einfacher Riemenvorspannung welche in deinen coolen Rahmen kommt.

Das Ziel sollte doch sein einen günstigen und hochwertigen Heli zu konstruieren. Stand jetzt gehe ich auch davon aus, dass mich ein TDRex 700 wesentlich günstiger kommt als ein TDR, SAB, Diabolo oder oder... Mehr weiß ich aber erst, wenn ich alle Preise kenne.

Der Vorteil einer solchen Konstruktion ist in meinen "Modellbaueraugen" aber auch noch der Anteil an der Schrauberrei. Das macht einem Menschen wie mir und dir sicher viel Spaß. Ein weiterer Vorteil ist die günstige Ersatzteilversorgung mit günstigen ALIGN-Teilen.

Mehr Senf habe ich erst mal nicht abzugeben. Danke für deine tolle Arbeit. Ich wünschte, ich hätte auch solche Möglichkeiten.

MfG
Ingbert