Diabolo L - Erfahrungsthread

[Holger Port]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

1: Das sind Anschläge für die Akkuplatte. Da du aber eine andere Akkuplatte ohne die halbrunden Einkerbungen hast, kannst du die nicht einbauen.

2: Sind Verstärkungen, die über die Kufenbügel montiert werden können.

3: ist eine optionale Platte wenn man hinten bei der Elektronik 2-stöckig bauen muss/möchte

4: sieht aus wie die Haubensplinte mit den Gummiringen

5: Ist Ersatzschlauch für den Dämpfer und Silikonschlauch für die Delrin-Chassisverbinder, wenn man den Akku ohne Schiene nutzt.

6: sind dünne Delrin-Chassisverbinder, die eigentlich für das normale Chassis genutzt werden können und dann noch die normalen Delrin-Chassisverbinder für den Silikon-Schlauch. Die Delrin-Chassisverbinder + Silkon-Schlauch ist der obere Anschlag des Akkus ohne Akku-Platte.

7: Akkuplatte. Die ist ohne das Akku-Schienensystem im Prinzip optional. Du hast hier aber wie gesagt eine Version, bei denen die Anschläge aus 1 nichts bringen.

Am leichtesten wird er L ohne Akkuplatte bzw. Akkuschiene. Also einfach die Akkus mit Gummis an die mit Silikonschlauch überzogenen Delrin-Verbinder "spannen".

[tz02]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Stimmt, habe sie jetzt auch hier gyro platform, minicopter - RC-Helicopter und Zubehör gefunden.
In einem der "übrigen" Beutel sind auch ein Pfosten und 2 Senkkopfschrauben mit dabei.
Sollten wohl 3 Pfosten und 3 Schrauben sein, oder?

Na ja, jetzt ist alles verbaut, ändere ich nicht mehr...und schon wieder ein paar Gramm gespart

[beko]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Hallo,

war heute nochmal draussen und habe einen 8S-Akku probiert.
Damit wiegt er 4.080 g, die Gasvorwahlen hatte ich nicht verändert.
Auch bei (vorsichtigen) knapp 900 Rpm läuf der Kopf seidenweich,
keine Auffälligkeiten! Das ist mal ein Geräusch, wenns langsam
mit ganzen 12 A und 360 Watt über die Wiese geht.

Der Heli macht mir Spass!

Gruss Bernd

[Holger Port]

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So, ich habe meinen "L" jetzt auch mit den unteren Black Edition Seitenteilen ausgerüstet. Der Grund ist einfach, weil ich die geschlossene Optik zwischen den Kufenbügeln mehr mag wie das komplett offene "L"-Chassis.

Man beachte bei den Black Edition Unterteilen, dass für die Schiene sogar schwarze M3-Stoppmuttern geliefert werden

Mit diesen Unterteilen ist es zwar möglich ja nach Akkugröße mit etwas Fummelei die Gummis weiter zu nutzen, aber ich habe mich für die Schiene entschieden, da ich zu der 5kg Grenze genug Luft habe.

Vom Gewicht liegen die BE-Seitenteile bei 46g pro Stück (L-Seitenteile 38g und die normalen glaube ich bei 62g).

Mit den nicht mehr benötigten Gummis und dem Silikonschlauch über den Chassis-Verbindern spart man 32g. Dafür baut man aber die Schienen ein und braucht die Akku-Platte. Alles in allem hat man also etwas Gewichtszuwachs, aber wie gesagt habe ich genug Luft nach oben.

[armin62]

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Kann jemand etwas zur Lautstärke des Dreiblatthecks bei rotem Riemenrad und ca. 1500/1600 rpm am Kopf sagen?

Gruß
Armin

[Aleusius]

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Hallo Armin,

der Witz beim dreiblatt Heck ist doch die Heckperformance bei runden 1000U. Dabei ist das Heck dann auch wirklich leiser.

Gerd hatte mal erwähnt, das bei hohen Umdrehungen dreiblatt lauter wird.

Bei 1250 U und rotem Riemenrad ist der dreiblatt Diabolo am Heck sehr sehr leise. Also sollte es rein rechnerisch bei 1500U und verwendung des normalen Riemenrades immernch zum gleichen Ergebnis führen.

Grüße
Caren

[armin62]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Hallo Caren,
dankeschön für deine Antwort. Welche Drehzahlen fliegst du denn am Diabolo mit Dreiblattheck? Wie ist da der Sound (ausser bei 1250 ?
Für mich ist der Witz ein leises Heck bei für mich realistischen Drehzahlen das sind bei mir so zwischen 1250-1550 rpm am Kopf.

Grüße
Armin

[Christian Rose]

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Hallo zusammen,

eine Frage: Gibt es irgendwo eine Teile-Liste, was geändert wurde bzw was man braucht um einen normalen Diabolo auf L umbauen kann?

Vielen Dank schon mal für eure Info bzw. Hilfe

viele Grüße
Christian

[Dark-Lord]

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Ziemlich alles. Komplett umbauen ist wohl schwierig

[Holger Port]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Ein kompletter Umbau wird sich nicht lohnen. Einzelne Komponenten lassen sich aber tauschen.

Das untere Chassis + LG lässt sich z.B. recht einfach übernehmen, aber oben wird es schon schwieriger, weil sämtliche Lagerplatten von 6mm auf 5mm Stärke geändert wurden und die hinteren Alu-Profile durch CFK-Platten ersetzt wurden.

Kopf und Heckrotor sind unverändert.

[Dark-Lord]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Gerd will im Shop mal eine Rubrik machen mit Gewichtsangaben um zu schauen wo gespart werden kann, ab wann und ob wirklich weiß ich leider nicht.

War auch schon am überlegen den normalen zu verkaufen und dafür einen L zu bestellen. Aktuell bin ich aber bei 5kg mit jivepro und Pyro 750 was mir erstmal locker reicht, bin kein 3d Crack.

4000er Akku reicht mir eigentlich auch, da ich einen Versorgungsakku habe und somit oft genug innerhalb von gut 10min nachladen kann.

Der Reiz nach was Neuem ist natürlich immer da.

[Christian Rose]

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Nun ja, das untere Chassis und Kufengestell reicht mir So übertreiben will ich es auch nicht

vielen Dank für eure Infos

Christian

[Hocki]

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Hallo,

Je unterer Chassishälfte sparst Du 26g

VG

[goone75]

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Hallo zusammen,

da ich auch noch einen "normalen" Diabolo besitze und mich aufgrund der Wildfliegerthematik auch mit einem - zumindest - Teilumbau auf den L beschäftigt habe, hatte ich auch schon Gerd befragt. Soweit ich mich erinnern kann, passt der "Unterbau" - aufgrund anderer Bohrungsabstände - nicht 1:1. an die oberen Chassisplatten des "Standard"-Diabolo. Ihr mögt mich korrigieren, wenn ich falsch liegen sollte...

Grüße, michael

[Hocki]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Hallo,

Die unteren Chassisplatten passen WENN man die Akkuschiene nicht nutzt.
Ich habe die unteren Chassisplatten an den nomalen Diabolo geschraubt.