Diabolo L - Erfahrungsthread

[Hell-icopter]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Da ich künftig öfters auf einer abgelegenen Wiese wild fliegen werde, möchte ich aufjedenfall unter die 5kg Grenze kommen.
Daher frage ich euch nach euren bewährten Ausstattungen und dem erreichtem Endgewicht.

Diabolo Black Edition
Jive Pro 120
Pyro 800-48
Vstabi Silverline
Futaba BLS 175 / 276
Akkubefestigung O-Ringe
Gummiband Riemenspanner
VTX 717
Rotortech 115mm
Isii Telemetrie 200A
SLS Xtron 30C 4400mAh 12s
Untere Seitenplatten vom Diabolo L
X-Verstrebung an der Zwischenwelle weggelassen (-14g fliege nicht so hart und brauche die nicht)
Pappe im Heckrohr weggelassen (-25g)

Abfluggewicht ca. 5030g

Planung für die Zukunft bei mir: Neue Akkus SLS Quantum 30C 4000er 12s --> Locker unter 5kg

[St.Bernhardt]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Hi,

möchte Drehzahlen zwischen 1200 und 1800 haben.
Zur Zeit habe ich folgende Austattung:

Diabolo 700
Scorpion 4525-520
Helijive 120
Jcooler
Radix 710
Spirit pro
Keto BEC
Futaba 451/251
Scorpion Backup
Gensace 12s 4500mah, Akkubefestigung via Gummies

Hatte erst kürzlich gewogen, hatte ich vorher nie gemacht, weil es mir egal war. War auch recht überrascht über das Hohe Gewicht. Wiege nachher nochmal nach.

[Hell-icopter]

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Hi,

möchte Drehzahlen zwischen 1200 und 1800 haben.
Zur Zeit habe ich folgende Austattung:

Diabolo 700
Scorpion 4525-520
Helijive 120
Jcooler
Radix 710
Spirit pro
Keto BEC
Futaba 451/251
Scorpion Backup
Gensace 12s 4500mah, Akkubefestigung via Gummies

Hatte erst kürzlich gewogen, hatte ich vorher nie gemacht, weil es mir egal war. War auch recht überrascht über das Hohe Gewicht. Wiege nachher nochmal nach.

Mögliche Optimierung:

BEC vom Jive benutzen Keto BEC rauswerfen. Jcooler Rauswerfen dafür einfach diesen kleinen Kontronik Kühlkörper auf den Jive, funktioniert bei meinem Jive Pro ohne Probleme (fliege bis 2000rpm)

Akkus auf 4000mAh runter. Bei 30C wiegt ein Akku dann ca. 1300g

Mal nachfragen ob man für den normalen Diabolo auch die unteren Seitenplatten vom Diabolo L bekommen kann. Die sind auch nochmal leichter.

[olaf12]

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Mögliche Optimierung:

BEC vom Jive benutzen Keto BEC rauswerfen. Jcooler Rauswerfen dafür einfach diesen kleinen Kontronik Kühlkörper auf den Jive, funktioniert bei meinem Jive Pro ohne Probleme (fliege bis 2000rpm)

Akkus auf 4000mAh runter. Bei 30C wiegt ein Akku dann ca. 1300g

Mal nachfragen ob man für den normalen Diabolo auch die unteren Seitenplatten vom Diabolo L bekommen kann. Die sind auch nochmal leichter.

Genau so.
Die unteren Seitenplatten passen.

[St.Bernhardt]

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Hallo,
das sind schon sehr gute Tipps.

Der von mir verwendete Scorpion ist auch recht schwer. Läuft aber sehr gut :-)
Ein Pyro 700 ist in etwa 100g leichter.

Mögliches Einsparpotenzial:

Motor: ca 100g
Jcooler: ca 100g
Akkus ca. 120g
Keto BEC 40g
Seitenplatten?

Habe vorhin nochmal nachgewogen, wieviel er jetzt wiegt. Sind genau 5395g

[Dachlatte]

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Der Scorpion Backup taugt nix bei einem 700er Heli, zu schwach. Gibt leider keinen vernünftigen Stützakku bei 6V Empfängerspannung.

[alexbs]

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Das Abspecken vom Diabolo war auch mein Winterprojekt ;-)

[goone75]

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Hi,

möchte Drehzahlen zwischen 1200 und 1800 haben.
Zur Zeit habe ich folgende Austattung:

Diabolo 700
Scorpion 4525-520
Helijive 120
Jcooler
Radix 710
Spirit pro
Keto BEC
Futaba 451/251
Scorpion Backup
Gensace 12s 4500mah, Akkubefestigung via Gummies

Hatte erst kürzlich gewogen, hatte ich vorher nie gemacht, weil es mir egal war. War auch recht überrascht über das Hohe Gewicht. Wiege nachher nochmal nach.

Ich frage mich, woher mit dieser Ausstattung das hohe Gewicht stammt.

Ich fliege auch den "normalen" 700er mit zu dir Gewichts-vergleichbaren Komponenten (Hacker A50L, Jive 120 pro, Savox 1258/MKS BLS980, Radix 690). Lediglich einen Cooler und Backup-Guard verwende ich nicht. Zudem ist mein Akku mit 12S 4.000er (1190 gr. ohne Schiene) leichter. Damit komme ich auf knapp unter 4,9 kg.

Ich würde mal annehmen, dass der 4.500er Akku, der Cooler sowie der Guard keine fast 600 gr. Gewichtsdifferenz erklären.

[alexbs]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Ja, ich glaube auch der Akku ist sehr schwer!

[Dachlatte]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

JCooler wiegt 100g, Keto BEC und Scorpion Backup wiegen 80g. Dein 12s 4000 is mit 1200 ziemlich leicht, normal sind 1300. Welcher Akku is das ?

[Hell-icopter]

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Wir wissen ja auch nicht wie der Rest des Helis verkabelt ist. Um jedes Kabel Geflechtschlauch, Unmengen an Kabelbindern und sonstiger kram kann auch mal eben 20-50g ausmachen.

[goone75]

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JCooler wiegt 100g, Keto BEC und Scorpion Backup wiegen 80g. Dein 12s 4000 is mit 1200 ziemlich leicht, normal sind 1300. Welcher Akku is das ?

SLS X-Cube 30C

Also müsste dein Akku immer noch gute 350 gr. schwerer sein, was wiederum für 4.500er schon ziemlich schwer wäre. Hier liegen doch 12S zumeist bei ca. 1.400-1.450 gr. Hast du noch Geflechtschlauch und sonstig "Gewichtsbringendes" verwendet?

[St.Bernhardt]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Hallo,
der Akku wiegt 1446g

Geflechtschlsuch nur dort wo es Sinn macht.
Kabelbinder in normalen Mengen verwendet!ð???

Grüße
Stephan

[Hell-icopter]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Ok. Das Lipo Gewicht ist normal für einen 4500er. Meine Xtron 4400er wiegen 1436g.

Wo kommt dann das Gewicht her?
Kann mich noch dran erinnern, dass mein erster Diabolo 700 (2012 war das glaube ich) mit pyro 700 Jive 120 BLS 451/251 und 12s 5000er Turnigy 20C 4998g wog.
Blätter waren Radix 710er.

Wenn man deinen Motor nehmen würde hätte mein Diabolo damals 5100g gewogen.

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

[goone75]

AW: Diabolo L - Erfahrungsthread

Dann heißt es halt: Raus mit dem ein oder anderen (ßberflüssigen), wenn du den Diabolo wildflugtauglich bekommen willst.

Den Cooler für den Jive brauchst du definitiv nicht. Bei deinem angepeilten Drehzahlfenster langweilt sich der Jive ziemlich. Der kann schon einiges ab. Ich fliege den Diabolo mit 1.500 bis 1.900 RPM. Temperaturkritisch wurde meiner noch nie, auch nicht im Hochsommer.

Für einen leichteren Akku hast du ja eine Anregung erhalten.

Guard ist Ansichtssache. Bei den bekannt stromhungrigen Savox habe ich BEC Strom-Logs bis zu 15A. Juckt den Jive ebenfalls nicht. Könnte man weglassen. Zumal sagt man den Futabas nach, sehr wenig Strom zu konsumieren.

Zu Lasten des Komforts könnte man auch die Akkuschiene weglassen. Meine ist mit gut 50-60 gr. recht schwer.

Wenn du die restlichen Komponenten (den Motor) belassen willst, könntest du noch Teile (z.B. den Unterbau) von L nehmen. Auch ein bloßer Tausch des Landegestells in Kohlefaser spart m.W. ca. um die 50 gr.

Gibt also genügend Ansatzpunkte, den Diabolo unter 5kg zu bringen...