Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

[Heko82]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Hallo Leute

Ich hätte da mal eine Frage zum Diabolo 550. Ich finde die Diabolos echt klasse Helis und durfte sie auch schon fliegen sehen, hatte jedoch noch nie einen weil mich irgendwie die Wartungsarbeiten abschrecken. Beim 700er muss man ja auch das halbe Chassis zerlegen um z.b. Riemen oder HZR zu tauschen usw.! Der 550 würde mich so als zweit 550er Heli jucken jedoch wenn ich mir die Bauanleitung so ansehe sind die TS Servos ja ganz schön verbaut
Kann man die TS Servos so tauschen oder muss man dafür ebenfalls das ganze Chassis auseinander nehmen??? Ich weiß Helis sind nich zum crashen da aber es kann ja mal passieren!
Also von den derzeitigen Diabolos finde ich das mit der Wartungsluke vom 600er am besten
Vielleicht kann mir jemand der einen 550er hat was dazu sagen

[goone75]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Die beiden vorderen Servos kann man m.E. ohne Zerlegen des Chassis tauschen, da sie nach entfernen der Distanzhülsen gekippt werden können. Dürfte aber dennoch etwas Gefriemel dabei sein wird. Beim Nickservo glaube ich eher nicht daran, da es gerade am oberen Befestigungspunkt "interessant" zugeht.

Wenn du Helis nach dem Aspekt der Wartungsfreundlichkeit aussuchst, gibt es sicherlich bessere als den Diabolo. Da aber der von dir angesprochene Riementausch nur selten vorkommt und Servos auch nicht permanent kaputt gehen sollten, nehme ich das persönlich in Kauf.

[papads]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

also meiner hat nun >1200 Flüge drauf ohne das ich auch nur ein Teil tauschen musste.
Und falls doch mal die Seitenplatte demontiert werden muss, ist solch einen Platte auch in max. 20min abgebaut. Ich sehe da nicht wirklich ein Problem.

[heli56]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

also meiner hat nun >1200 Flüge drauf ohne das ich auch nur ein Teil tauschen musste.

dann solltest du den mal härter ran nehmen den guten


Mfg. Toni

[PinkPanther]

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Das hat jetzt nichts direkt mit dem Modell zu tun sondern eher mit den Komponenten, ist mir aber mit dem Diabolo 550 passiert. Beim letzten Flug ging der Motor nach 5sek Flug einfach aus. Ich konnte noch per Auro landen.
Danach habe ich die Blätter abgebaut und ihn lange laufen lassen, Range Tests gemacht und an den Kabeln gewackelt. Alles gut, der Motor blieb an.
Zu Hause habe ich die Logs der Telemetrie gecheckt. Die niedrigste Zellspannung während der 5sec war bei 4.08V, RSSI Wert bei 85 und auch sonst gab es keine Auffälligkeiten.
Dann habe ich die Reglerkonfiguration geprüft und dort war die Softabschaltung auf 3,3V gesetzt (blöde Idee, ich weiß). Die Abschaltung wurde gleich deaktiviert und das ist bislang das Einzige was ich als Grund für eine mögliche Motorabschaltung gefunden habe.

Bevor ich jetzt den nächsten Flug wage, fällt euch noch irgendwas ein, was ich ich als Ursache noch prüfen könnte?

Verbaut sind:

Xnova 4020
Hobbywing Platinum 100a
Brain 2 BT
MKS Servos
FrSky X6r Empfänger
Linus Caps


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[PinkPanther]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Keine Idee? Keine Anregung? Sind alle im Sommerurlaub???

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[Homer]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Ich würde den Regler tauschen.

[papads]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Hat du mal die Lötverbindungen zum Motor geprüft?
Evtl. ist da eine schlechte Verbindung dabei.

[klickmich]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Wicklungsschluss im Motor könnte auch eine Ursache sein.

Und ich hatte auch schon den Fall, dass ein Motorkabel am Rahmen aufgescheuert war. Das führte dann zu Aussetzern in bestimmten Fluglagen.

[PinkPanther]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Ich habe an den Motorkabeln während des Testlaufs gewackelt, da gab es keine Aussetzer. Ich werd den Schrumpfschlauch aber mal entfernen und mir die Lötstellen anschauen. Hab ich nicht selbst gelötet da ich ihn gebraucht gekauft hab.
Motorkabel sind ok, keine Scheuerstellen.
Ich habe noch einen neuen Dymond SmartX 100 liegen, der Baugleich ist zum Hobbywing Regler. Den werde ich vorsichtshalber tauschen. Sollte der Heli dann noch mal ausgehen, kann ich den Regler als Ursache ausschließen.

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[PinkPanther]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Wicklungsschluss im Motor könnte auch eine Ursache sein.

Und ich hatte auch schon den Fall, dass ein Motorkabel am Rahmen aufgescheuert war. Das führte dann zu Aussetzern in bestimmten Fluglagen.

Wie kann ich einen Wicklungsschluss überprüfen? Wohl nur durch Motor zerlegen nich?

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[klickmich]

Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Wie kann ich einen Wicklungsschluss überprüfen? Wohl nur durch Motor zerlegen nich?

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Zerlegen hilft da eigentlich nix. Da der Motor ohne Last ja auch läuft, kann es auch kein totaler Kurzschluss sein, den Du mit einem normalen Multimeter sehen würdest.

Wenn das der Verdacht wäre, müsstest Du das professionell prüfen lassen, entweder beim Hersteller oder einem der Motorwickelspezis, die entsprechende Messtechnik haben.

[PinkPanther]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Ok danke. Werd ich im Hinterkopf behalten

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[goone75]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Entweder die Lötverbindungen oder Stecker mit mangelhafter Qualität würde auch ich als wahrscheinlichste Ursache ansehen. Das habe ich schon selbst erlebt, was Beides auf den Motorlauf für negative Auswirkungen haben kann.

Ist denn der Antrieb vorher schon problemlos im Einsatz gewesen oder ist der Absteller beim Erstflug passiert?

Die V3 Hobbywing habe ich persönlich als sehr zuverlässig kennen gelernt. Probleme mit Abstellern liest man ja eher regelmäßiger bei den V4. Es ist aber natütlich nicht völlig auszuschließen, dass auch der Regler einen Schuss haben kann.

[PinkPanther]

AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch

Das war ca. der 20. Flug. Vor dem Flug hatte ich einen neuen Empfänger verbaut. Gleiches Modell wie vorher nur andere Antennen. RSSI Werte waren super, daher vermute ich das Problem hier nicht.

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