Ã?berarbeitete Logo 550/600 2017

[luha]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Reicht doch ein Satz für'n Heli. Oder wechselst du die nach jedem Flug?

Ich finde, es ist schon ein Unterschied ob ein Crash 100,- oder 500,- € kostet.

[mjh]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Ich finde, es ist schon ein Unterschied ob ein Crash 100,- oder 500,- € kostet.

Das stimmt, beantwortet aber eigentlich nicht meine Frage. Ist aber auch egal, denn offensichtlich crashed du oft genug - dann würde ich an deiner Stelle einfach die Kunststoff Blatthalter montieren. Sollten ja passen. Preisproblem gelöst und damit 400€ gespart. ßh, wie kommst du eigentlich auf die 400€?

[Heli-X-Tom]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Faktor 5 ist ja wohl mal wirklich "frech".

Ich glaube bei den Alu-Blatthaltern sind allerdings die Kugellager schon mit dabei. Beim Gegenrechnen kosten 4 Kugellager für die Kunststoffblatthalter 12,40 EUR.
Aprospos, sind die 29,90 EUR für Alu-Blatthalter für einen oder zwei Blatthalter?

Greets,
Tom

[Kurbel.Urmel]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Aprospos, sind die 29,90 EUR für Alu-Blatthalter für einen oder zwei Blatthalter?

Ich denke einen, ansonsten wäre es das super Schnäppchen. Hab bei Align (550) mal geschaut, da bekommst für 34€ zwei Halter = 17€/Halter + 5€ für Lager dann bist bei 22€. Also auch kein Dumpingpreis.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass sie weiterhin den 550SX im Programm lassen, dann hat man die Wahl zwischen günstigen Altagstrainer und echt leckeren 550'er. Hab ihn in Venlo gesehen, echt schick das Kerlchen!

[goone75]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Ja,

Alublatthalter sind teurer, aber

- wie schon geschrieben wurde, werden sie wohl kaum bei jedem Crash zu ersetzen sein und
- es wird niemand gezwungen, den überarbeiteten Logo zu kaufen.

Die Preise für die Blatthalter sind m.E. im Rahmen. Schaut mal bei der Konkurrenz nach...

[Polten Sepp]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Wird es weiterhin, als Ersatzteil, beide Materialoptionen bei den Blatthaltern geben?

[goone75]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Warum auch nicht? Ansonsten würde es ja bedeuten, der 550SX bzw. SE würde eingestellt werden.

Davon ist Nichts bekannt und würde mich auch überraschen. Den 400SE gibt es heute noch, obwohl es einen 480 XXtreme gibt und die Verkaufszahlen - so könnte ich mir vorstellen - nicht mehr berauschend sein werden.

[Heko82]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

...probierst du die HW Regelung aus oder den NEO Gov?

Ich habe schon alles durch probiert. Ich flog lange in meinem Logo 550SX zuerst den YGE 90LV von Mikado mit Stabi Governor. Danach hab ich auf einen Jive 100LV gewechselt bei dem leider nach einem halben Jahr das BEC eingegangen ist. Nach langem hin und her und vielen Tipps von Kollegen lies ich mich nach langem zu einen HW 100A V3 Platinium überreden.
Auch wenn jetzt viele hier wieder aufschreien werden aber der HW 100A V3 Platinium ist den Jive 100LV überhaupt nichts hinten nach und das muss ich eingestehen obwohl ich sonst nur Kontronik benutze
Hätte meinen 550SX nicht verkaufen sollen

[helielli]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Also Ersatzteile + Preis für den Neuen sind bei Mikado auch schon gelistet!
Rotorkopf | LOGO 550 | LOGO Helikopter

LG
Elias

[Goblin570]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

hallo so ich habe jetzt meinen neuen logo 550 fertig, und heute die erstflüge gemacht,
ich habe das vbar neo einfach vom alten 550sx v2 in den neuen gepflanzt incl servo´s motor regler und akkus,
ich hatte bei dem 550sx v2 schon die dicke taumelscheibe von 690 drauf, darum dachte ich vom flugverhalten sollte es ja gleich sein
aber mit dem alu kopf fliegt der neue logo echt etwas direkter, und trotzdem noch leichtfüssig wie der alte,
ein problem ist nur die neue haube, die erinnert mich etwas an den alten goblin 500 :-(
geht doof auf und ab und beim 3 akku ist sie schon eingerissen, dazu zerkratzt die neue taumelscheibe dadurch auch,
also da werde ich noch etwas ändern lg

[thomas1130]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Also ich finde es schade, dass da dem "Mainstream-Geschmack" nachgegeben wird - es gibt mMn nichts Besseres beim Logo 550(600) SX als die Kunststoff-Blatthalter!

Die haben sich in tausenden Flügen bewährt - sind absolut robust und zuverlässig - und das Beste - auch noch günstig!

Jetzt kommen Alu-Bling-Bling-Halter, die das x-fache kosten, und wahrscheinlich beim ersten crash verbogen sind..

Also wo da der Vorteil liegen soll - außer vielleicht für Leute, denen es ausschließlich um die Optik geht - erschließt sich mir nicht ganz

[Kurbel.Urmel]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Wenn der alte von dem neuen abgelöst werden würde, würde ich dir recht geben. Aber ich hoffe mal das der alte bleibt und dann hätte man ja die Wahl zwischen Bling Bling und einem günstigen/ zweckmäßigen Heli.

[Schraubcopterflieger]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Die haben sich in tausenden Flügen bewährt - sind absolut robust und zuverlässig - und das Beste - auch noch günstig!

Eben nicht! Es gibt einige Klagen über verbogene Blattlagerschrauben. Nimmt man den Heli etwas mehr ran sind die Blatthalter zu weich um die Schraube gut genug zu stützen. Es gibt also durchaus eine Zielgruppe für genau diese Blatthalter.

[thomas1130]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Es gibt also durchaus eine Zielgruppe für genau diese Blatthalter.

Keine Ahnung wie du fliegst - aber wenn die bei Kyle Dahl und Mirko Cesena halten, dann wird es wohl für die meisten Piloten "reichen"

Außerdem ist das vor allem ein Frage der Härte und Eigenschaft der Schraube - das war seinerzeit schon beim 690er Logo so, dass man die originalen Schrauben "auf Ansage" verbiegen konnte - nachdem da nachgebessert wurde, ging das nicht mehr so einfach..
Aber wie gesagt - das war mit 690er Blättern - bei 550er und 600er ist das ja nur mit roher Gewalt möglich - und da hilft ein Alublatthalter genau gar nichts..

Aber egal - es gibt wohl eine "Bling-Zielgruppe" - und verstehe natürlich, dass Mikado die auch bedienen will..

Solange sie das Kunststoffchassis nicht aus dem Programm nehmen bin ich schon happy

[Schraubcopterflieger]

AW: ßberarbeitete Logo 550/600 2017

Ich verbiege gar nichts, für mich gibt es keinen Grund was anderes als Kunststoff zu nutzen. Ich nutze auch noch die alten Köpfe weil es für mich keinen Grund gab auf die neuen umzusteigen.
Aber man muss halt mal über den Tellerrand schauen. Es gibt welche die, die Schrauben nach einer Hand voll Flüge kaum noch raus bekommen.

Kyle Dahl und Mirko Cesena ect. sind kein Maßstab für mich. Ich hatte damals Probleme mit der V5 vstabi Software die von den Werkspiloten nicht nachgestellt werden konnten und daher lange von Mikado ignoriert wurde. Letztendlich war da aber eben doch ein Bug in der Software und wurde dann endlich beseitigt.